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2015上海车展:陆风X5 Plus正式亮相

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  [汽车之家 新车首发]  在2015上海车展上,陆风X5 Plus正式亮相,新车在外观方面进行了小幅的调整,并针对内饰进行了全新的设计。

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  相比现款车型,陆风X5 Plus在外观方面的变化主要集中在前脸部分,其中新车三幅式的镀铬前进气格栅造型更加舒展,车头LOGO尺寸也有所增加。同时,新车前雾灯造型进行了全新的设计,并与新增的LED日间行车灯融为一体,L型的镀铬饰条也使车辆前部看起来更加犀利。此外,该车车尾增加了亮红色的“PLUS”车身标识。

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  内饰方面,陆风X5 Plus针对中控台及方向盘造型进行了全新的设计,其中中控台增加了大尺寸显示屏,方向盘也采用了镂空式的三辐式设计。配置方面,该车装配了多功能方向盘、蓝牙电话、自动空调和电子手刹等配置。

  动力方面,陆风X5 Plus将继续搭载现款车型使用的2.0T发动机,最大输出功率190马力,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配6挡手动和8挡手自一体变速箱。(文/汽车之家 高帅鹏)

  更多阅读:

  增CVT变速箱 陆风将推出改款陆风X5车型
  //www.autohome.com.cn/news/201504/868731.html

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
12.72 44.91 8.90
测试文章:《动力依然够用 测试陆风X5 1.5T CVT/6MT
评测编辑-张子仪:     我对陆风X5 1.5T的动力还是比较满意的,6MT手动变速箱也没有硬伤,只是1挡升2挡时,动力会有比较明显的衰减,影响了驾驶品质。另外轮胎是个问题,抓地力太差,没有安全感。其它方面都比较平淡,没有太多令人印象深刻的地方。
评测编辑-李佳:     陆风X5的1.5T手动挡车型并没有降低这款车的入门门槛,价格跟2.0T车型差别不大,不过配置方面稍稍丰富了一些,并且可选装的配置更多。驾驶感受方面,手动挡变速箱手感还算不错,行程不长,入挡也比较顺畅,唯一感觉不太好的是1挡换2挡时的发动机转速回落很多,动力衔接比较一般。
评测编辑-张可:     日常驾驶感觉不错,作为一款代步车还是不错的,设计原创性比较高,但是相比同级别竞品车型来说它在各方面的性能和做工确实不如哈弗H6、长安CS75和瑞风S5等等,哎。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
11.65 43.73 11.70
测试文章:《自主8AT首测 测陆风X5 2.0T自动创领版
评测编辑-李毅:     首款搭载8AT变速箱的自主品牌车型,陆风X5已经获得消费者足够高的关注,不过它的实际表现离完美还有不小的差距,整体平顺性不错,但燃油经济性表现不佳,在未来还有很大的改进空间。
评测编辑-洪琦:     自主品牌首个8AT产品,陆风汽车成为第一个“吃螃蟹”的勇者。最终X5 8AT量产版车型的实际驾驶平顺性和换挡逻辑也表现不错,远超出人们对一个国产全新变速箱的预期。当然,耐久度、可靠性以及更多的品质考量还有待时间去检验。
评测编辑-时睦华:     仅仅是自主品牌首款8AT车型的头衔,就足够让它被载入史册;即便多次跳票,也无法阻挡众多车迷对它的关注,包括我们在内。至于8AT变速箱的表现,喜忧参半。然而,它的象征意义已经超越了实际意义。所以,还能说什么呢?
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