[汽车之家 新闻] 随着SUV车型在国内市场的持续火爆，近两年所衍生出的小型SUV逐渐将这股风潮引向了“小时代”，其相对轿车良好的通过性、较高的坐姿、相对经济的油耗及较为亲民的售价，使得众多的刚需一族将注意力由轿车转移到了小型SUV车型上。那么在第四期的《口碑评车》中，我们将为大家带来五款中国品牌小型SUV车型，其中包括天津一汽骏派D60、江淮瑞风S3、哈弗H2、长安CS35以及奇瑞瑞虎3，究竟这些车型在真实用户中的实际表现如何，让我们一同走进本期的《口碑评车》之中国品牌小型SUV篇。
● 骏派D60
骏派D60是天津一汽涉足SUV市场后推出的一款全新小型SUV，也是天津一汽第三个乘用车品牌骏派旗下的首款车型，自去年10月底上市以来，骏派D60的销量占比达到了天津一汽总份额的44%，而该车的出现也承担了提振天津一汽整体销量的重任。通过汽车之家口碑平台的得分来看，该车在用户中的综合口碑评分为4.730分，而在“操控”、“性价比”以及“外观”三个方面的口碑得分最高，得分最低的项目为“舒适性”。下面让我们一起看看用户们是如何评价的。
首先，我们从用户口碑得分最高的操控方面说起。对于一辆SUV车型来讲，操控性并不是其强项，不过用户对骏派D60的操控给出了4.876分的最高分。其中用户weihua5000评价道：“操控很好，容易上手，试驾的时候明显感觉挺好操控的。我驾照是3年前考的，考完后就没再摸过车，所以感觉很容易上手。提车后也主要是我自己开回来的，整体感觉很爽很容易操作。”此外，用户wuchanglaowu对骏派D60操控方面的优点及不足进行了评价，他说道：“方向指向精准，但是方向盘相对较重，过弯时测倾较小比较平稳。其次就是方向盘偏右，不知道能不能校正过来，方向的回正有点问题老是差半圈。”
『骏派D60试驾感受』
看过了车主的评价，下面让我们一起来看看编辑在试驾后对骏派D60操控的反馈。试驾过该车的编辑表示，“骏派D60的悬架调校硬朗，在面对非铺装路面时，偏硬的悬架可以尽可能的将车身拉住。同时，方向盘对于信息的回馈也做出了有效的过滤，对于路面上较小的变化方向盘并不会做出太大的反应，而是让驾驶者可以更加舒服的掌控着车辆的行驶方向，行驶中方向盘的转向力度调整较为沉稳，开起来不会让人觉得太贼。”
接下来，我们来一起看看骏派D60口碑得分第二的性价比，其得分为4.846分。作为天津一汽进入SUV市场的首款产品，较高的性价比也是骏派D60在市场竞争中的一大卖点。用户曙光春天表示：“性价比很高，整车基本全用的是进口件，同等配置的合资车起码贵3万，就算贵3万发动机变速箱也未必有骏派D60的好，同等价格的配置都不如骏派D60，个人觉得10万的SUV里骏派D60的性价比相当高。” 用户淮北四分之二还表示：“首先是动力组合大值啊，然后配置也是响当当的，什么主动安全、十大电子配置、6气囊被动安全配置、胎压监测、无钥匙进入、一键启动、电动折叠、电加热外后视镜等等，挺好。”
通过对用户口碑数据的整理发现，让骏派D60用户感到性价比高的主要原因为该车的动力系统。其中，骏派D60搭载了丰田2ZR系列的1.8L发动机，传动系统匹配爱信的6速手自一体变速箱。而这套动力系统相比同价位同级别车型普遍使用的1.5L、1.6L发动机匹配CVT或4AT的动力组合竞争优势明显。同时，骏派D60在顶配车型上配备了车身稳定系统、上坡辅助、一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊和头部气帘等配置，该配置水平也超越了很多同级的顶配车型。此外，该车6.49-9.99万元的官方指导价定价并不算高，而通过目前的市场报价来看，这款车还有3000-5000元左右的优惠。
看过了口碑得分位于前两位的“操控”和“性价比”，用户们对于骏派D60的“外观”也较为满意。其中用户weihua5000说道：“外观很漂亮，至少看起来很顺眼、很温顺，没有那种霸气的感觉。总之我家每个人都比较喜欢，朋友说也很好。开在路上回头率超高，回头看的我都不好意思开车了，还有几个人打听价格。”此外，用户退出文艺界00也表示：“这个东西就见仁见智了，反正我是很喜欢骏派D60样式的，感觉很欧化，但是又没有模仿的痕迹，侧面的腰线最好看！”
至于外观方面，正如骏派D60的用户们所说，其整体造型设计较为原创，在车身各部分的细节方面也并未出现模仿的痕迹，同时，该车车身富有力量感的侧面腰线以及前后保险杠下部装配的下部护板等也进一步强调了其SUV的属性。
最后，我们来看下在骏派D60八项口碑成绩中得分最低的项目，其“舒适性”的用户口碑评分为4.561分。其中用户weihua5000这样点评道：“舒适性还可以，但谈不上很好，隔音一般吧。因为加速的时候明显感觉有股噪音，据说是胎燥。发动机声音比较小，不愧是丰田进口发动机。跟朋友的大众途安相比，隔音差但刹车感觉、换挡平顺性都超过途安。车在高速上开着很稳，只试过120km/h以下。”
而用户akai6868也在两个角度对骏派D60的舒适性表达了自己的看法，他说道：“座椅舒适度还是不错的，软硬适中不过没有腰部支撑，我腰肌劳损，坐久了腰不舒服，所以腰不好的最好买个腰靠。另外骏派D60避震比较硬的，过减速带有明显的震感。不过市区开嘛，过减速带的时候比较明显，其他应该不会输给轿车多少，那要去崎岖不平的地方，SUV通用性明显又比轿车好多了。”
从用户的评价可以看出，骏派D60在舒适性上的欠缺主要集中在车内的隔音、座椅的支撑性以及悬架调校方面，而从编辑此前对骏派D60的实际测试来看，该车在行驶中的胎噪及风噪同样较为明显，而发动机转速超过2500转后发动机的噪音也会传入车内；此外，骏派D60前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架调校过于硬朗，会将路面上95%的表现都传递给车身，从而影响了一定的乘坐舒适性。
小结：总的来看，用户对骏派D60在操控、性价比以及外观方面较为满意，这三方面也是用户选择该车的最主要原因。其中，作为传统SUV车型的一大短板，骏派D60在操控性上的表现并未表现出不足，“容易上手”、“转向精准”等特点受到了用户的好评。不过，伴随出色操控性而来的便是较硬的悬架调校，这也在一定程度上牺牲了骏派D60的舒适性，但作为一款小型SUV，这样的悬架调校却能在非铺装路面保持较好的动态表现。对于想要选择骏派D60的消费者来讲，还需在操控与舒适性上做一番权衡。
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