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为量产做准备 起亚将推出新款GT概念车

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  [汽车之家 新闻]  近日,海外媒体报道,起亚有计划推出新款GT概念车,而新车将会采用更接近量产车的设计和动力配备,为日后量产做充分准备。据悉,新款GT概念车最快会在2015年11月举行的洛杉矶车展首发。

起亚(进口) 起亚GT 2011款 Concept

起亚(进口) 起亚GT 2011款 Concept

『老款起亚GT概念车』

  目前有关新款GT概念车的消息非常有限,目前可以确定的是其会采用更接近量产车的造型设计,而它未来定位四门轿跑车,并采用后轮驱动。

  关于动力部分,参考老款GT概念车上的配备,新款车型很可能还会继续使用V6涡轮增压发动机,传动部分匹配8速自动变速箱。关于新车更多的消息,我们将持续关注。(文/汽车之家 兴珉)

  更多阅读:

  增1.0T发动机 起亚新款Cee’d官图发布
  //www.autohome.com.cn/news/201506/876072.html

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  • 斯汀格 2018款 2.0T GT+ 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.15 37.43 10.00
    测试文章:2.0T后驱带LSD 测试进口起亚斯汀格GT+
    评测编辑-张子仪:

    2.0T的斯汀格是一款高颜值、配置丰富的运动中大型车,它不拘一格,象征着小资生活的品质,它是韩系车型中的佼佼者。不过国内的2.0T版本和海外的3.3T版本相比,在加速性能和底盘操控方面还存在一定差距。

    评测编辑-王涛:

    斯汀格是一款在日常驾驶时,能够营造很强的运动感,但骨子里却并不太运动的后驱中大型车。如果和宝马3系相比,它肯定有不足之处,但我们要看见它的进步并作出肯定。也希望起亚日后能够把更多好的车型引入到国内,不仅满足广大消费者的购车需求,同时也证明自己的实力。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T的斯汀格加速确实没有我们预想得那么好,但是这款车在日常驾驶时还是非常运动的,期待未来3.3T车型的引入,或许那才是最正宗的斯汀格。

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