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宝马2系运动旅行车插电混动版官图发布

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  [汽车之家 新车官图]  日前,宝马正式发布了2系运动旅行车的插电式混合动力版本(225xe)官方图片,该车搭载的这套动力由1.5T发动机和一台电动机组成,其中发动机和电动机分别安装在前后桥,从而实现四驱功能。据悉,新车会在9月中旬开幕的法兰克福车展首发。

宝马(进口) 宝马2系运动旅行车 2015款 225xe plug-in hybrid

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  宝马这款2系运动旅行车225xe版本使用了一套插电式混合动力系统,这套动力系统由1.5T涡轮增压三缸发动机和一台可输出88马力和165N·m的电动机组成,发动机负责前轮驱动,电动机则安装在后桥来驱动后轮,当发动机和电动机一同工作时,该车便可以实现四轮驱动。

宝马(进口) 宝马2系运动旅行车 2015款 225xe plug-in hybrid

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  据悉,225xe这套插电式混合动力系统的综合最大功率为224马力,峰值扭矩达到了385N·m,从静止加速至100km/h用时为6.7秒,极速可以达到202km/h,综合油耗为2L-2.1L/100km。

宝马(进口) 宝马2系运动旅行车 2015款 225xe plug-in hybrid

  除了性能之外,这款新车型使用了容量为7.7千瓦时的锂离子电池组,在满电情况下,纯电续航里程可以达到41公里,该模式下最高时速为125km/h。据悉,新车会在2015年底在德国生产。(文/汽车之家 兴珉)

  更多阅读:

  或年内亮相 疑似国产宝马2系运动旅行车
  //www.autohome.com.cn/news/201508/877887.html

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  • 宝马2系旅行车(进口) 2015款 218i 运动设计套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.29 39.14 7.70
    测试文章:诸多的第一次 测宝马2系Active Tourer
    评测编辑-李佳:

    这款车的优点是驾驶视野非常不错,A柱旁的三角窗起到关键作用;后备厢的实用性也是亮点,空间表现和配置都正常。让人不太满意的是采用了搭载1.5L涡轮增压发动机和六速手自一体变速箱的动力组合,尽管从实际驾驶来看三缸发动机的噪音和振动控制还不错,但总让人感觉心里不满足,尤其是采用三缸发动机,却在油耗方面并没有明显优势。

    评测编辑-张可:

    我同事们都纠结于它的前驱、三缸、面包车造型,说它不宝马了。我倒是觉得还好,抛开品牌情结,这是一款顺应市场的产品,这种定位细分的车型很难将它准确的指向某一类型消费者,或许他们买车时感性色彩更突出一些。我们之前一直担心发动机抖动和动力是否够用这两个问题,实际情况表明它是可以令人满意的。其余的至于什么操控等等,对于这台完全定位家用的车型来说并不那么重要,因为这台车的主人很可能是位女性。

    评测编辑-刘昱昕:

    其实宝马这几年一直在转型,不过更多的是量变。空间越来越大、悬架越来越软,一切都在朝着更舒适、更实用的方向发展。宝马2系Active Tourer则更像是这种量变引发的质变,宝马不再固守后驱,三缸发动机也能节省不少成本。宝马2系Active Tourer应该是史上最亲民的宝马车,如果不是,那我不会选择它。

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宝马2系旅行车(进口)

指导价:27.99-34.99万
级别:紧凑型车
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