[汽车之家 新闻] 日前，美国公路安全协会（IIHS）公布了最新一批的碰撞测试成绩，本次参加测试的车型为雷克萨斯ES、沃尔沃XC90、斯巴鲁WRX和Scion iA，其中四款车型均获得了“Top Safety Pick+”的优+安全评价。

首先从雷克萨斯ES的碰撞成绩来看，该车在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅五项测试中均得到了“优”的评价，综合成绩为“优+”。

在25%正面偏置碰撞测试中，雷克萨斯ES驾驶室空间结构保持良好，其脚部的制动踏板向车内侵入9cm，中控台向驾驶舱产生了2-3cm的位移。此外，通过测试假人记录的数据表明，虽然该车配备有膝部气囊，但驾驶员右侧小腿仍有受到严重伤害的风险。

沃尔沃XC90在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅五项测试中均得到了“优”的评价，综合成绩为“优+”。

在25%正面偏置碰撞测试中，沃尔沃XC90驾驶室结构保持良好，其车门铰接柱和中控台分别产生了4cm和2cm的入侵。而在侧面碰撞后，测试假人记录的数据表明，驾驶员肋骨存在骨折的风险。

斯巴鲁WRX在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅五项测试中均得到了“优”的评价，综合成绩为“优+”。

其中在25%正面偏置碰撞测试中，该车驾驶室结构保持较为良好，但驾驶员脚部空间的入侵量较大，达到了12cm，车门铰接柱及中控台也有着6cm的位移。此外，在40%正面偏置碰撞测试中，测试假人头部与气囊有着较高速度的接触，其头部有着受伤的风险，而分析膝部数据来看，驾驶员左腿胫骨也有着骨折的可能。

Scion iA在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅五项测试中均得到“优”的评价，综合成绩为“优+”。

其中在25%正面偏置碰撞测试中，该车驾驶室整体结构保持良好，车门铰接柱及仪表板有着4-6cm的入侵。同时，这款车的侧气帘打开较为及时，对乘员的头部及躯干起到了较为充分的保护。

美国IIHS碰撞测试是全球诸多安全碰撞测试中最严格的一个，通过不断增加碰撞测试项目，还原车辆发生事故后最真实的情况，并向消费者提供新车的碰撞安全指数，同时这些成绩也使得厂家更加关注新车的安全性能，并加以改进。（文/汽车之家 高帅鹏）