换装电子挡杆哈弗H2最新测试谍照曝光

陈浩

2016年01月02日 09:23 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家国内谍照] 日前，我们获得了一组哈弗H2的测试谍照，测试车的外观和内饰设计与现款车型相同，但是其使用的是全新的电子挡杆。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

　　在外观方面，测试车的设计与现款车型保持一致，包括轮圈、灯组等细节均没有调整。而在内饰部分，测试车也保留了现款车的设计样式，不过我们可以看到它采用了全新的电子挡杆设计，看起来十分上档次。

　　在动力部分，现款哈弗H2搭载的是1.5T发动机，这款发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为210牛·米。此外，未来该车还将搭载1.3T发动机，其最大功率为136马力，峰值扭矩230牛·米。（文/汽车之家陈浩）

　　更多阅读：

　　或近期推出哈弗H2 1.3T车型信息曝光
　　//www.autohome.com.cn/news/201511/882217.html

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文章标签：国内谍照

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评测编辑-郑雷：	在国内小型SUV市场中，哈弗H2可以算是老牌选手了。2018款车型依旧保持了高性价比的优势，价位和配置都拿捏得不错，家用的话值得考虑。不过，如果想拉拢到年轻消费人群的话，我认为它的外观设计应当再多加修饰，现在的设计略显保守。
评测编辑-于硕：	研发较早的缘故，哈弗H2的综合产品力已经明显没有上市之初那般强劲了，而且它也遇到来自自家产品的威胁——H4。所以，目前来看似乎只有价格方面的实惠这一条路能再度打开销量回升的大门。
评测编辑-梁奇：	外观设计具备很明显的家族化特征，拥有非常敦实的视觉感受。内饰设计，整体感觉中规中矩，用料水准略显一般。驾驶感受，动力储备完全够用，底盘反馈明显偏向舒适性调校，整体感觉比较均衡。

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.63秒	43.24米	--升
测试文章：得心应手测试哈弗H2 1.5四驱版
评测编辑-李伟龙：	相比同级别车型，哈弗H2在配置以及做工方面基本做到了无人出其右，辅以宽敞的空间，轻松的驾驶氛围，整体感觉比较出色。只是加速性能对于一台1.5T发动机来说有些拿不出手，缺少自动挡以及ESP也将成为它的一个短板。
评测编辑-郑宇：	哈弗H2在做工和内部材质方面树立了同级别的新标杆。日常驾驶感受也不错，挡位清晰、动力输出线性，方向盘的回馈调校也很出色。唯一的问题就是实际加速性能表现离预期值有点差距，但这不妨碍哈弗H2成为一款优秀的产品。
评测编辑-胡正暘：	如果仅把它摆在那儿，哈弗H2确实足以打动大部分该级别的消费者，它的外观大方得体，内饰用料做工出众，在竞争对手们面前显得鹤立鸡群。问题是机械部分还不能让人完全满意，加速、刹车成绩都有很大提升空间，当然，也希望厂商能给它一个亲民的定价。