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2016北美车展:克莱斯勒Pacifica发布

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  [汽车之家 新车首发]  在2016北美车展上,克莱斯勒Pacifica正式亮相,该车为国内现款大捷龙的换代车型,新车针对外观、内饰以及科技配置均进行了升级。

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  外观方面,克莱斯勒Pacifica的前格栅造型和克莱斯勒200有相近之处,整体看上去比较修长,相比现款的尺寸有所减小。大灯组造型则更加犀利,底部配有L型的日间行车灯。前保险杠设计十分简洁,具有不错的横向延展性。从侧面看,新车采用侧滑门设计,腰线部分与全新克莱斯勒200也比较相似。

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  内饰部分,克莱斯勒Pacifica中控台装配有8.4英寸显示屏的Uconnect信息娱乐系统,并且在座椅部分将配备Stow 'n Go系统,该系统可使座椅的折叠与收起更加方便。同时,这款车还将配备Open 'n Go系统,其可实现侧滑门以及尾门的脚踢式感应电动开启功能。

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  在动力系统方面,克莱斯勒Pacifica将会搭载一台V6自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为291马力,峰值扭矩为355牛·米。此外,这款车还提供混动版车型,混动版车型搭载同样的发动机,不过最大功率下调为252马力,峰值扭矩下调为312牛·米,与之匹配的是一台电动机,并搭载了一台16kWh的电池组。据悉,混动版车型使用240V电源充满电需要2小时。(文/汽车之家 张晓丹)


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  //www.autohome.com.cn/news/201512/882844.html

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  • 大捷龙(进口) 2017款 3.6L 尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.45 43.95 10.70
    测试文章:另一种选择 测2017款大捷龙3.6L尊享版
    评测编辑-曹昊旻:

    大捷龙开着和竞品相比它的油门调校更灵敏,初段加速也很快,整体开着比较轻松,只是底盘的振动会稍微有点明显。从空间和布局来看,它没有像GL8一样着重第二排体验,它的三排舒适度比较平均,更适合家庭使用。

    评测编辑-祁子鑫:

    大捷龙配置和车内储物空间是该车型亮点,作为家用mpv车型很棒,第三排的舒适性在同级别中非常出色,但是第二排空间和舒适性表现一般,对于商务需求可能会有些影响。动力表现没有问题,但整体底盘滤震性还有提升空间。

    评测编辑-:

    虽然价格比顶配GL8贵了5万,但大捷龙有着更好的加速表现,更丰富的车内娱乐系统,更大的排量以及进口身份。这台来自北美的爆款或许由于价格原因在国内销量或许不温不火,但家庭用户要购买一台中高端MPV车型,我认为这是比GL8更好的选择。

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