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性能套件上身 梅赛德斯-AMG GT R谍照

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  [汽车之家 海外谍照]  日前,有海外媒体曝光了一组梅赛德斯-AMG GT高性能版的谍照,根据之前传闻,新车将被命名为梅赛德斯-AMG GT R,该车或将于今年第二季正式发布。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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『梅赛德斯-AMG GT R谍照』

梅赛德斯-AMG AMG GT 2016款 GT3

『梅赛德斯-AMG GT 3赛车』

  梅赛德斯-AMG GT R可以看做是梅赛德斯-AMG GT3赛车的量产公路版车型,新车将采用前脸造型,其中前进气格栅有望效仿梅赛德斯-AMG GT3赛车采用直瀑式设计,此外,新车还将采用全新的前保险杠设计。

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  车尾部分,我们能够很明显发现新车配备了尺寸更大的固定式扰流板,此外在后备箱开口下方还设计了两个全新的散热开口。此外,新车还针对保险杠下方的扰流板进行了全新设计,并采用了夸张的中置大口径单出排气,不过这一设计是否是量产造型目前尚不清楚。

  根据之前报道,这款车将会采用全新的空气动力学套件,在车身重量方面也有望降低80-100kg。此外,在悬架系统和刹车系统等方面,这款车也会有所升级。动力上,新车依旧会搭载4.0L双涡轮增压V8发动机,但经过重新调校使得新车的最大功率或将提升至550马力,相比于目前的AMG GT S提升了40马力之多,而0-100km/h加速时间将有望降至3.6秒。

  更多阅读:

  或3.6秒“破百” AMG GT R第二季度推出
  //www.autohome.com.cn/news/201601/883913.html

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    评测编辑-:

    97万买个AMG品牌的四门大轿跑,样子、气质、实用性都有了,综合实力不俗。但该怎么绕过Panamera这个坎儿呢?试试合并同类项进行选择吧,AMG GT胜在内外装饰,Panamera胜在品牌。

    评测编辑-梁奇:

    设计方面,我个人不是很喜欢,尤其是车头、车尾部分的设计,感觉有些不协调,但是侧腰线依然保留了流畅感,运动姿态尽显。内饰依然豪华至上,奢华感油然而生。动力方面,3.0T+48V轻混系统,具备非常充足的动力储备,日常驾驶算是过剩了。发动机声浪有所保留,低调的回火声,与自身的优雅相结合,能够提供非常惬意的驾驶体验。

    评测编辑-周宇轩:

    悬架支撑挺到位的,加速和对手比也不差,最主要的是后排配置相当不错,但AMG标志性的排气声在它身上有些弱了,开起来感觉还没有A45有驾驶氛围。

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    评测编辑-:

    AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控体验,它的极限很高,同时有着天籁般的嗓音,我不太满意的就是外观,倒不是说不好看,只是它跟AMG GT S区别太小,我希望它看起来能更凶一些。

    评测编辑-王涛:

    AMG GT C没有跟AMG GT R一样完全向赛道倾斜,它考虑了部分日常使用和性价比,V8的声浪非常迷人,557马力的车才180多万,你说值不值。

    评测编辑-:

    AMG GT C车身设计跟比例非常特殊,一看就是个狠角,开起来也无时无刻不透着一股子狠劲儿,喜欢这种纯爷们儿的设定。

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    评测编辑-罗浩:

    这造型,这性能,再加上这价格,恰好等于10分!就这样,只要别加价就行。

    评测编辑-李毅:

    我偏爱一切造型复古的东西,这辆AMG GT S当然也不例外。作为目前奔驰旗下的性能旗舰,AMG GT S的各项实测数据都对得起它的身份,发动机舱内的4.0T发动机声威并重,粗暴的嗓门仍能让AMG死忠们瞬间高潮。至于价格则不必多说,奔驰难得厚道一回,喜欢的土豪们请赶紧出手。

    评测编辑-时睦华:

    这车太躁了,发动机启动以后一直就嗡嗡哇哇的,走起来,就听到呜噜哇啦噼里啪啦,一看就知是一个纯粹的大玩具,甚是惹人喜欢。它的动力性能和操控性能也完全对得起售价。相反,我倒是觉得这家伙长得有点低调,相比SLS、911那些车,被人注意到的几率略小一点。所以,它更适合那些真正的玩家。

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指导价:99.28-192.48万
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