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动力提升 AMG E 43 4MATIC纽约车展首发

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  [汽车之家 新闻]  日前,我们从海外媒体获悉,梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC车型将于3月23日开幕的纽约车展首发亮相。新车定位在梅赛德斯-AMG E 63之下,竞争对手将锁定为奥迪S6宝马550i车型。

梅赛德斯-AMG 奔驰E级AMG 2016款 E 43 AMG 4MATIC

梅赛德斯-AMG 奔驰E级AMG 2016款 E 43 AMG 4MATIC

  从此前发布的官图来看,梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC装配了全新的AMG Line车身套件,其前保险杠造型相比普通版E级车型更加运动。车尾部分,新车配备了小型的扰流板以及双边共四出的排气系统,全新造型的19英寸双五辐AMG轮圈也增加了整车的战斗气息。

梅赛德斯-AMG 奔驰E级AMG 2016款 E 43 AMG 4MATIC

梅赛德斯-AMG 奔驰E级AMG 2016款 E 43 AMG 4MATIC

  内饰方面,新车内部整体采用了深色配色,中控台运用了亮银色的饰板以及红色缝线处理。为了突出内饰的运动感,该车装配了一款造型运动的三辐式平底方向盘以及红色的安全带

梅赛德斯-AMG 奔驰E级AMG 2016款 E 43 AMG 4MATIC

  动力方面,梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC搭载一台3.0L双涡轮增压V6发动机,其最大功率达到401马力,峰值扭矩520牛·米。传动方面,与发动机匹配的是全新的9速自动变速箱。相比普通E 400 4MATIC车型,新车在最大功率和峰值扭矩方面分别提升68马力和40牛·米。据悉,该车的0-100km/h加速时间为4.6秒,最高时速被限制在250km/h。(信息来源:Autocar;文/汽车之家 高帅鹏)

  更多阅读:

  4.6s“破百” AMG E 43 4MATIC官图发布
  //www.autohome.com.cn/news/201603/885746.html

动力提升 AMG E 43 4MATIC纽约车展首发 汽车之家
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  • 奔驰E级AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特别版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.50 35.90 13.20
    测试文章:同温层打击 测试梅赛德斯-AMG E 63 S
    评测编辑-陶懞轩:

    它在日常驾驶中就带着浓浓的战斗欲,在赛道里更是用令人惊讶的易控性最大发挥了AMG惯有的粗暴蛮力。

    评测编辑-于硕:

    既然是高端AMG车型,奔驰也就不太顾及舒适奢华的调性了,什么西装暴徒,进入运动模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,它明显要比C 63 S底气更足,动力输出张弛有力的范围也要更加夸大,只要银子够,这种车平时开着确实很不错。

    评测编辑-王涛:

    四门轿车较长的轴距加上充沛的扭矩,让这台中级轿车可以做到保持长时间、长距离并非常可控的漂移动作。弯道中方向的精准度和底盘敏捷度的表现,也不像是一台沉重的四门轿车。

  • 奔驰E级AMG 2017款 AMG E 43 4MATIC 特别版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.67 38.32 11.20
    测试文章:直接对手 测梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC
    评测编辑-张郁达:

    AMG E 43的定位略显尴尬,虽然整体平台、技术等都是全新的,不过上升到动力层面3.0T V6不管哪个方面确实都不如奥迪S6的V8,并且97.98万的价位,也可以选择到AMG C 63,这可如何是好……

    评测编辑-李佳:

    我喜欢43系列的车型,低调透露着一丝动感,不张扬,却又充满了实力,在享受到驾驶乐趣的同时又不会过于难操作,也让一般消费者能体验到AMG的乐趣。不过E 43的定价确实有点贵,我认为80万左右最合适。

    评测编辑-张子仪:

    这个价位可选择的车型太多,奥迪S6、AMG C 63等等,S6的4.0T大V8潜力十足,换一套涡轮就能还原RS 6、RS 7等神车的本事,而C 63相对来说更加纯粹,所以目前我想不到什么理由选择这台E 43,主要是价格比较尴尬。

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指导价:96.16万
级别:中大型车
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