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数说新宝来:价格满意度低/舒适型受欢迎

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  [汽车之家 数说新车作为一款大家熟悉的国民家轿,新宝来的上市吸引了不少消费者的关注。3月20日,新宝来正式公布了售价,售价区间为10.78-15.38万元。从上市文章2400多楼的热议中,我们看到了大家对于这款车的关注。那么网友们对于这款车的售价怎么看?对于配置满意度如何?有没有网友已经打算购买这款车了呢?下面我们就通过具体的数据来了解一下。

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  样本说明:本报告样本取自2016年3月20日至3月31日期间投放并回收的《新宝来上市用户调研问卷》,有效样本数为550人(年龄18岁以上,一年内有购车意愿,计划购买紧凑型车的意向用户)。


  如果你还不了解一汽-大众新宝来这款车型,可以点击这里查看新车的图片和参数配置信息,另外还可以点击这里了解编辑试驾新车后的真实感受。

● 关于新宝来的售价:总体接受度为21%,接受度偏低。

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  备注:汽车之家研究中心在价格接受度方面的统计方法是选项为“价格太低、性价比极高”、“价格略低,性价比高”、“价格适中,符合心理预期”以及“价格略高,但还可以接受”这四个均归属于消费者可以接受范畴,而剩余选项则归属于不可接受范畴。

一汽-大众全新宝来 指导价
车型售价(万元)

1.6L 手动时尚型

10.78
1.6L 自动时尚型11.98
1.6L 手动舒适型11.98
1.6L 自动舒适型13.18
1.6L 自动豪华型14.38
230TSI(1.4TSI)手动 舒适型12.78
230TSI(1.4TSI)DSG 舒适型14.18
230TSI(1.4TSI)DSG 豪华型15.38

  新宝来的售价区间是10.78-15.38万元,而消费者对于该价格的价格接受度为21%,接受程度不高。接受新宝来价格的消费者中,认为性价比高/极高的比例仅为3%,认为“价格略高,但还可以接受”的用户占比13%,可见消费者对于新宝来的定价并不是很满意。从具体车型来看,1.6L以及1.4TSI(230TSI)的入门车型的价格接受度相对高一些,而各自排量的顶配车型接受度要稍低,这也在我们的意料之中。

一汽-大众 宝来 2016款 230TSI DSG 舒适型

一汽-大众 宝来 2016款 230TSI DSG 舒适型 一汽-大众 宝来 2016款 230TSI DSG 舒适型

  宝来这款车入市已经有一段时间了,相比老款宝来,新宝来整体上有所升级,因此起售价以及同配置级别的车型价格相比老款都相应有所增长(涨幅在3000元左右)。而随着车辆成本的降低以及规模化效应,目前其它车企推新车其入门售价往往选择是价格稍下探,而宝来车型的价格普遍小幅增长,相信是不少网友对于他价格接受度不高的原因。另外,面对不少竞品的起售价已经下探到10万元之下(例如领动),宝来虽然有品牌优势在,但是并不如对手吸引眼球,可能也是使得其价格满意度不高的原因。

● 关于新宝来的配置:54%的消费者认为配置可以接受,配置接受度适中。

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  在配置方面,消费者对于新宝来的配置接受度为54%,从数据表现来看接受度是适中的。在这些表示接受其配置的消费者中,认为“配置偏低,但可以接受”的消费者为22%,而在其他32%的车主看来,宝来的配置还是能够符合或者是超出自己预期的。从具体车型来看,我们看到随着级别的增加和价格的提升,新宝来的配置接受程度呈现增长的趋势,最大可达60%。

一汽-大众 宝来 2016款 230TSI DSG 舒适型

  宝来可以说是一款家用为主的产品,一直强调性价比和综合素质,因此其在配置设计上还是会多参考家庭用户的需求。具体来看的话,入门车型配备了卤素大灯、后雾灯、LED刹车灯、外后视镜加热无骨雨刷,表现尚可。而全系标配ESP,HHC陡坡辅助、后驻车雷达等,这些还是体现了一汽-大众对于消费者核心配置消费的理解,低配车型也没有给人很乞丐的感觉,这些实用的配置能够吸引不少消费者并且PK掉一些其他品牌低配车型。

新宝来 1.6L时尚型主要配置
外部装备

卤素大灯、后雾灯、LED刹车灯、天线、电动可调外后视镜集成LED侧转向灯、外后视镜加热、无骨雨刷、15英寸轮圈

安全装备

全新ESP电子稳定系统(含ABS+EBD+MSR+ASR+EDS)、HHC陡坡辅助、后驻车雷达、前排双气囊、预警式三点安全带、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅固定装置、防盗报警装置、后门儿童安全锁、碰撞后车门自动解锁/燃油自动切断

内部装备

炮筒式仪表盘、织物座椅、后排可折叠杯架、主驾驶6向手动调节座椅、车内照明灯、主驾驶化妆镜、灰尘和花粉过滤器、手动空调、后排座椅整体放倒、6扬声器、收音机+CD/MP3功能、SD卡槽

一汽-大众 宝来 2016款 1.6L 手动时尚型

一汽-大众 宝来 2016款 1.6L 手动时尚型

  中配舒适版则配备了电动天窗、真皮座椅、胎压检测装置、定速巡航以及后排座椅支持比例放倒,而1.6L手动/自动舒适型的售价分别为11.98万/13.18万,拥有这些配置,对于动力没有太高要求的消费者来讲还是很有吸引力的。

1.6L 舒适型配置对比
车型1.6L 手动/自动时尚型1.6L 手动/自动舒适型
厂商指导价10.78万/11.98万11.98万/13.18万
差价相同变速箱车型相差1.2万元
车窗下饰条+镀铬进气格栅-
电动天窗-
座椅材料织物皮质
真皮手刹车柄护套/换挡手柄-
后排中央扶手-
前排座椅靠背地图袋-
车门迎宾踏板-
胎压检测装置-
定速巡航-
后排座椅放倒方式整体4/6比例

1.6L 自动豪华型配置对比
车型1.6L 自动舒适型1.6L 自动豪华型
厂商指导价13.18万14.38万
差价1.2万元
轮圈尺寸15英寸16英寸
座椅材料皮质打孔皮质
车窗上饰条/后备厢饰条-
镀铬前雾灯-
手套箱带阻尼-
前排测气囊-
转向辅助照明-
多功能方向盘-
自动空调-
前排座椅加热-
雨量传感器-
后视镜电动折叠-
无钥匙进入/一键启动-
蓝牙电话-

  而高配豪华型在增加自动空调、前排座椅加热、外后视镜电动折叠、蓝牙电话以及一键启动等配置功能后,1.2万元的涨幅也还是比较合理的。但豪华版两款车型的价格和更多的竞品有所重叠,14.38万元和15.38万元的售价能够买到一些优惠后的中型车了,和更多产品横向相比的话,新宝来的配置并不突出。

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  • 宝来 2019款 1.5L 自动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.22 41.80 6.80
    测试文章:销量王的“战争” 朗逸/宝来/英朗对比
    评测编辑-曹昊旻:

    宝来换了MQB平台后空间明显增大,驾驶的感受也变得更轻盈,再加上一个运动的外观,整体表现不错。1.5L发动机动力上不是很充沛,超车时候要油门到底多留点提前量,其它没什么问题

    评测编辑-祁子鑫:

    采用MQB平台的宝来整体素质提升还是挺大的,动力输出柔顺平稳,座椅填充物也柔软且具备足够的弹性,舒适度很高。不过1.5L发动机的动力确实不强,只能说日常市区代步可以满足,但跑高速或者环路上超车,还是需要提前留一点余量。配置上中规中矩,够用但也没那么花哨。

    评测编辑-朱力神:

    与上一代车型相比,全新宝来的设计看起来“舒坦”不少,第一印象不错。大众品牌换装的全新1.5L发动机在动力方面能表现出不错的平顺性,但它的爆发力,尤其是中后段加速表现并不特别出色,只能说是一款较为稳妥的动力系统。

  • 宝来 2019款 280TSI DSG豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.51 42.06 6.60
    测试文章:爆冷?不存在的! 测试一汽-大众宝来
    评测编辑-:

    造型设计挺顺眼,空间也够大,开起来轻松舒适,能满足家用需求,如果对动力没有太多追求,那选择1.5L自动挡的就挺好。

    评测编辑-王泽石:

    顺畅、连贯的动力输出依然是我们熟悉的大众味道。方向轻巧、底盘柔韧、稳定性较强,对车身横摆和余振的抑制比较到位。

    评测编辑-于晗:

    标准的大众紧凑型车,该有的都有,开起来挺好,成绩也不错,但是能省的这车也省了,用料差点儿意思

  • 宝来 2016款 230TSI DSG豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.95 39.45 6.70
    测试文章:配置、空间均提升 测大众新宝来1.4TSI
    评测编辑-张郁达:

    全新宝来没有采用大众的套娃战术,外观加入了自己的个性元素,这样挺好,剩下的东西还是那样,没有太多新鲜感,另外,1.6L+6AT就挺合适,日常用就够了。

    评测编辑-张可:

    换装EA211发动机、外观内饰重新设计,这就是全新宝来。从驾驶感受来看1.4TSI发动机与双离合变速箱的配合依旧不是很顺畅,低转速区间的动力一般,城市路况下动力衔接品质有提升空间,这个老问题在新车上并没有得到解决。我认为绝大多数消费者根本没必要买1.4TSI车型,1.6L自然吸气车型更合适,而且后期保养成本也低一些。配置和空间都不错,作为家用车合格了。

    评测编辑-苑璐:

    做工用料保持之前的水准,动力表现稍强于之前的1.4T车型,底盘表现偏硬,后排舒适性一般。空间表现比之前有提升,这次变化的重点主要是外观,内饰基本保持之前的样式。

  • 宝来 2013款 1.4T 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.68 41.52 8.44
    测试文章:又一张“大众脸” 测试2013款宝来1.4T
    评测编辑-梁巍:

    大众“套娃系列”的最新力作,给老宝来换了身新衣服,起了个新名字,其他依旧如故,没什么区别。

    评测编辑-胡正暘:

    统一前脸是没什么创意,但产品线丰富了之后看着还是挺有气势的。能不能分清谁是谁没关系,被这张脸吸引到4S店来看车就行。

    评测编辑-罗浩:

    新宝来1.4T一直不错,除了外观内饰方面做了些变化,其他方面和老款基本相同,两年前我给宝来1.4T打了9分,今天给8分,没什么多说的。

  • 宝来 2011款 1.4T 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.70 42.10 7.37
    测试文章:要生活也要性能 2011款宝来1.4T小测试
    评测编辑-孟庆嘉:

    宝来1.4T很聪明,他不单单是靠一套现在流行的小排量涡轮发动机+双离合自动变速箱去吸引消费者,来自高尔夫6的内饰细节同样让人买着高兴。作为“大众主流动力核心”的低价位车型,我还是比较看好它的。

    评测编辑-梁巍:

    过去新宝来只是停留在纯家用车的定位上,不过今天用上了1.4TSI+7速DSG,说实话动力要比过去的2.0车型有了不小的提升,非常合适的一款替代产品,并且这次先进的技术并没有带来价格的大幅提升,如果喜欢新宝来就不用犹豫了。

    评测编辑-罗浩:

    开着这款车令人很踏实,别人不会多看你一眼,你也不会有任何不安分的冲动,关键是它动力并不差,而且还很省油,作为一辆普通家用车,我们对1.4T+DSG已经别无所求了,此外它还是目前最便宜的1.4T+DSG车型。

  • 宝来 2008款 1.6L 手动时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.60 42.00 7.90
    测试文章:为生活放弃性能 测试一汽-大众新宝来
    评测编辑-韩路:

    要说新宝来彻底和朗逸撇清楚关系那是不可能的,现在很现实的问题是消费者略微有些糊涂了,他们会在两个接近的VW车辆车徘徊不定,这是大众未来需要正视的一个问题。产品方面,没有太大的技术亮点,主要是以新的符合国人思路去制造了一款全新中国车,和老宝来基本没任何联系,新宝来主打家用,老宝来“驾驶者之车”的口号也顺势变为“家庭之车”。

    评测编辑-王苦公:

    和朗逸双生的新宝来,两者之间有很多相似之处,但还是有些差别。相对来说,新宝来更有德国味,在悬挂调校方面也继承了老宝来的一些东西,路感清脆。不过现在已经没有老宝来那么生猛的动力了,所以和驾驶者之车已经没有半点关系。当然1.6升的排量也没什么问题,本来就是要做家用车的么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我很喜欢新宝来的样子,虽然与大众风格产生距离,但确实也是挺耐看的;轻盈和离合与清晰的挡位开起来绝对舒服,如果不考虑1.6L的动力,选它还是很不错的;和朗逸相比,新宝来更像是德国车,存留的硬朗与扎实还是让我乐意选择前者。

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指导价:11.20-15.70万
级别:紧凑型车
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