[汽车之家 资讯] 新一轮的“汽车下乡“将为近几年来疲软的行业提供动力，但汽车如何下乡？当代社会主义新农村市场到底有多大？农村消费者通过什么途径买车，买车最看重的是什么？面对这一系列的问题，4月9日，在西安召开的2016中国农村市场汽车行业论坛给出了答案。
当前，随着一二线城市汽车占有量的日趋饱和，三四线城市以及农村市场的汽车保有量较低，刚性需求较大，成为未来汽车市场增长的主力。各大车企纷纷开拓农村市场。中国汽车流通协会副主任田甜对汽车流通行业进行了深刻的分析。她表示，中国汽车市场经过多年发展已逐步成熟，2015年，中国汽车市场告别高增长时代，进入平稳阶段，随着厂家渠道下沉步伐加快，主流品牌已完成三四线城市布局，五六级市场增速超过20%。
农村汽车市场虽然潜力较大，但仍需精准把脉。如何适应新农村市场的用车需求，这是一门大学问。数字100市场研究公司的研究总监刘广军在农村汽车消费者研究报告中表示农村消费者的购买目的与城镇消费者存在明显差别。当前，家庭MPV成为农村消费者的主流选择，消费者在购买决策中注重产品口碑，对亲戚朋友的信赖明显高于4S店，对于配置需求重视动力与越野性能，实用性强的GPS导航和倒车影像最受关注。
怎样找到符合新农村市场体系的营销模式，抓住农村消费者的心，迎合农村消费者的喜好，用农村消费者喜欢接受的方法卖车，刺激农民消费，成为企业面临的新课题。村村乐首席运营官袁林对农村市场的消费环境、消费者心理、消行为进行了详细分析。他表示，在信息相对闭塞的熟人社会中，消费者对意见领袖极为信任，从众意识浓烈，因此，农村市场的营销手段需符合人群特点，简单、直接、接地气。结合村村乐在农村市场整合营销领域的“村里有人”资源优势以及以往助力车企落地农村的案例，袁林建议车企可以通过村村乐农媒体墙体/店头广告，村村乐小镇大集以及全国范围内的农村创业合伙人共同促进品牌推广和渠道下沉。
近几年，中国汽车电商发展迅猛，上海网商COO许多表示，随着互联网生态圈的形成，直接引发消费者购买流程的深度变化，从意向到购买的时间变短了，沟通媒介和购买渠道变粗了。他认为农村汽车的电子商务可通过搭建县村级网格式服务网络，完成渠道乡下渗透。
此次论坛还就新能源汽车与农村物流配送体系进行了探讨。中国新能源汽车有限公司的市场总监刘越表示，农村便利的场地条件以及丰富的新能源动力供给为新能源汽车进入农村市场提供了良好的外部条件，新能源汽车较低的运营成本也十分契合农村用户的消费心理，可作为短途农村物流配送的载体。经过深入讨论，参会的近20家车企对于农村市场的业态和消费环境有了更为清晰的理解。（编译/汽车之家 兴珉）
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