3.5秒“破百” 梅赛德斯-AMG E 63谍照

周宇轩

2016年05月30日 11:00 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错向编辑提问

　　[汽车之家海外谍照] 外媒近日捕获到了一组新梅赛德斯-AMG E 63三厢版车型的低伪装路试谍照，最新消息显示新车将于10月巴黎车展首发，官方称AMG E 63 S的0-100km/h加速时间为3.5秒。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

　　新梅赛德斯-AMG E 63三厢版是基于全新E级打造而来，新车主要针对前脸、尾部进行诸多细节调整，包括配备了AMG家族式双幅前格栅、更加立体的前保险杠以及双边共四出排气布局等。其余部分的线条，新车基本与全新E级保持一致。

　　动力系统方面，预计新梅赛德斯-AMG E 63将配备的是一台4.0T双涡轮增压发动机，普通版车型的最大输出功率为571马力，峰值扭矩为750牛·米；E 63 S的最大输出功率为612马力，峰值扭矩为850牛·米。官方称，新AMG E 63的0-100km/h加速时间为3.7秒、新AMG E 63 S的0-100km/h加速时间为3.5秒。（图片来源：walko-art.com 文/汽车之家周宇轩）

　　更多阅读：

　　或巴黎车展发布新AMG E 63旅行版谍照
　　//www.autohome.com.cn/news/201603/885870.html

查看同类文章：: 海外谍照

更多精彩内容：: 产业报道; 产品解读; 销量榜-市场热度

>>汽车之家车闻-快速真实的报道深入犀利的点评<<

向编辑周宇轩提问

文章标签：海外谍照

+1 赞

+1 踩

奔驰E级AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特别版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
3.50秒	35.90米	13.20升
测试文章：同温层打击测试梅赛德斯-AMG E 63 S
评测编辑-陶懞轩：	它在日常驾驶中就带着浓浓的战斗欲，在赛道里更是用令人惊讶的易控性最大发挥了AMG惯有的粗暴蛮力。
评测编辑-于硕：	既然是高端AMG车型，奔驰也就不太顾及舒适奢华的调性了，什么西装暴徒，进入运动模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒，它明显要比C 63 S底气更足，动力输出张弛有力的范围也要更加夸大，只要银子够，这种车平时开着确实很不错。
评测编辑-王涛：	四门轿车较长的轴距加上充沛的扭矩，让这台中级轿车可以做到保持长时间、长距离并非常可控的漂移动作。弯道中方向的精准度和底盘敏捷度的表现，也不像是一台沉重的四门轿车。

奔驰E级AMG 2017款 AMG E 43 4MATIC 特别版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.67秒	38.32米	11.20升
测试文章：直接对手测梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC
评测编辑-张郁达：	AMG E 43的定位略显尴尬，虽然整体平台、技术等都是全新的，不过上升到动力层面3.0T V6不管哪个方面确实都不如奥迪S6的V8，并且97.98万的价位，也可以选择到AMG C 63，这可如何是好……
评测编辑-李佳：	我喜欢43系列的车型，低调透露着一丝动感，不张扬，却又充满了实力，在享受到驾驶乐趣的同时又不会过于难操作，也让一般消费者能体验到AMG的乐趣。不过E 43的定价确实有点贵，我认为80万左右最合适。
评测编辑-张子仪：	这个价位可选择的车型太多，奥迪S6、AMG C 63等等，S6的4.0T大V8潜力十足，换一套涡轮就能还原RS 6、RS 7等神车的本事，而C 63相对来说更加纯粹，所以目前我想不到什么理由选择这台E 43,主要是价格比较尴尬。

3.5秒“破百” 梅赛德斯-AMG E 63谍照

登录后体验更完整

奔驰E级AMG

奔驰E级AMG相关视频

论坛推荐

大家都在问

智能买车

猜你喜欢