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全新尾部设计 保时捷新Panamera预告图

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  [汽车之家 新闻]  日前,保时捷官方首次公布了新一代Panamera的预告图,从预告图中可以看到,新Panamera将采用全新的贯穿式尾灯设计。

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『保时捷新一代Panamera预告图』

  虽然此前已多次曝光过新一代Panamera的路试谍照,但最新公布的预告图让我们看到了关于这款新车的更多可能性。新车采用了时下最具个性化的贯穿式尾灯设计,使本身就很特别的尾部更加具有辨识度。针对现款车型略显臃肿的尾部线条,保时捷似乎在新一代Panamera上也进行了改进。

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『保时捷新一代Panamera设计图』

保时捷 Panamera 2012款 Sport Turismo Concept

『Panamera Sport Turismo Concept概念车

  而从设计图来看,新一代Panamera的整体造型比较接近保时捷于2012年发布的Panamera Sport Turismo Concept概念车的外观。据悉,新车将会在提升动力的同时对燃油经济性进行优化,并配备有赛车特性的起步控制系统、后桥转向系统和运动型排气系统。

  根据之前的报道,新Panamera入门版车型的动力系统预计将搭载一台V6发动机,中配车型配备V8发动机,更加运动的Turbo车型则将使用一台4.0T双涡轮增压发动机,而插电混动系统和柴油动力也将出现在新Panamera之上。


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  此外,保时捷官方还发布了一段新一代Panamera的预告视频,从视频中我们了解到,新车的后扰流板将会采用一种十分独特的开启方式——先向上升起再向左右两边打开。(文/汽车之家 张晓丹)

  更多阅读:

  10月亮相 保时捷新Panamera泄露图曝光
  //www.autohome.com.cn/news/201606/889170.html

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    评测编辑-曹昊旻:

    长轴版的Panamera丰富了更多人群的需要,后排腿部空间相比标轴轴距有了不小的进步。不过对于行政而言,它少了一些舒适,尤其是座椅比较运动,长时间乘坐会有疲劳感。相对而言我更推荐标准轴距的Panamera,车身比例更协调。

    评测编辑-祁子鑫:

    标准轴距的Panamera已经足够完美了,对于不想选择行政D级车的用户,Panamera是最好的选择。全新Panamera的出现主要是为了解决后排乘坐空间,舒适性还有所欠缺。买它还是看需求,需要更大后排空间的可以选它。

    评测编辑-盛元珺:

    增加了150mm后的Panamera有了更好的后排空间表现,可以和传统的D级车一较高低,这会适合更多的购买人群,还有不错的性能和外观,内饰也足够豪华。

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    测试文章:第二次相见 测试保时捷Panamera 4S
    评测编辑-祁子鑫:

    性能、驾驶、品牌,这辆保时捷Panamera 4S几乎在各个方面都表现优异,比它便宜的没它性能好,跟它性能差不多的没它便宜,品牌影响力也不如它。我很少给一辆车满分,毕竟金无足赤,但这辆车的综合性能着实吓到了我,只要你钱包够厚,买它不后悔。

    评测编辑-曹昊旻:

    我想要一台保时捷,我想体验那极致的操控感和加速度,我不止想和我的女人一起体验,我还想更多的人能分享我这份骄傲,去体验3.88秒的0-100km/h加速快感,去触碰目前最先进的内饰和高级用料,那么只有一个选择,它就是保时捷Panamera。

    评测编辑-朱力神:

    保时捷开的panamera开起来之后它的动力表现非常不错,驾驶质感也就是标准大型GT跑车的感觉,质感很好。同级别细分市场中最直接的竞争对手就是玛莎拉蒂的总裁,但是在配置方面和内饰的科技性方面以及他的加速时间都是保时捷Panamera更加有优势。

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    评测编辑-梁巍:

    保时捷的超级跑车阵营当中最另类的一款,它有4个车门、4个座位,而且舒适性还非常好,面面俱到。或许你可以说它不是纯正的保时捷,但不可否认它满足了你的一切欲望,面子、舒适性都有了。

    评测编辑-胡正暘:

    我们测试的这款是全系当中最讲究均衡的选手,各方面分寸都把握的很好,这时候你有更多的空间去享受车上其他东西,比如那种与生俱来的优越感。

    评测编辑-罗浩:

    Panamera把跑车和豪华车的基因结合在一起,是一款兼顾驾驶乐趣和商务用途的车型。保时捷张扬的设计和豪华品牌的品质是这款车最大卖点,总的来说还是偏向舒适性,操控表现和最纯粹的保时捷跑车无法相提并论。

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指导价:暂无报价
级别:大型车
发动机:暂无信息
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