东风雪铁龙C3-XR 1.2T车型申报图曝光

罗奥雨

2016年07月17日 06:05 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家国内谍照] 日前，我们从国家工信部获取到了东风雪铁龙C3-XR 1.2T车型的申报信息。此次申报的车型搭载最高功率136马力（100kW）的1.2T发动机车型（车辆代号230 THP）。据此前消息，新车将于今年四季度上市。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

『C3-XR 1.2T 车型申报图』

　　外观方面，C3-XR 1.2T车型的造型同现款车型一至，它的三围尺寸为4262/1748/1557mm，轴距为2655mm，轮胎轮圈方面，这款车的16英寸轮圈搭配的是205/60 R16规格的轮胎，备胎尺寸为195/60 R15非全尺寸备胎。

『C3-XR 1.2T 车型申报图』

　　而从申报表上看，这款车的日间行车灯、轮圈样式等将依据配置不同有所区别，而全景天窗则仍为选装配置，现款车型的全景天窗选装价格为5000元。此外，新车同样配备了铝合金行李架、单边双出排气管。

　　动力方面，它采用的是与现款C4世嘉、C4L参数一致的1.2T发动机，最大功率136马力（100kW）/5500rpm，最大扭矩230牛·米/1750-3500rpm，其动力参数已经相比于大众的EA211 1.2T发动机(81kW)和1.4T低功率版发动机(96kW)都有优势。而据我们此前的报道，这款新车将于今年年底上市。（文/汽车之家罗奥雨）

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雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.33秒	40.62米	5.80升
测试文章：这台小车有点法系测试东风雪铁龙C3-XR
评测编辑-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版驾驶体验不错，超出我的期待，双离合变速箱的平顺度和换挡逻辑都不错，车辆底盘也比较紧实。只是车辆的整体配置还是偏低，用起来档次感实在有些欠缺，“百年”的仪式感还不是很足。
评测编辑-：	这款车跟C3-XR普通版比起来，配置上的提升不够突出。如果配置够舒适，我觉得哪怕价格略有提升，也会有消费者买单。开起来感觉还不错，有法系车一贯的舒适，就是高速时风噪有点大了点。
评测编辑-梁奇：	三缸发动机配双离合变速箱，这样的搭配比较大胆，实车来看表现超出预期。车辆油耗的表现也不错，感觉比较适合家用，不过刹车的表现不仅如人意。百年版比普通版多出来的车载互联等配置还是比较实用的，我认为这款车的性价比比普通版更强一些。

雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.47秒	42.32米	7.50升
测试文章：颜值很高/配置欠佳测试雪铁龙C3-XR
评测编辑-苑璐：	C3-XR的外观造型很招人喜欢，整体设计上既突出了一些自身的个性色彩，造型也能够被大部分消费者接受。加速性能不错，悬架也提供了不错的舒适性。但顶配车型的价格偏高，相比同价位的车型，在配置丰富的程度上表现很不给力。
评测编辑-张子仪：	相比同级对手，1.6T的动力显然是C3-XR的最大优势。还有Grip Control智能多路况适应系统，不管实用不实用，反正看着挺炫的。不过这款车在操控性方面却没给我留下什么深刻印象。花15万以上买一款开起来没什么意思，看上去又不够大气的小型SUV，我有点不能接受。
评测编辑-罗浩：	C3-XR 1.6T车型动力表现出色，同时也能提供不错的驾驶乐趣，外形内饰很有个性，是一款适合年轻人的车，不过它的价格确实不便宜，配置方面缺乏竞争力。