比亚迪元1.5L双离合车型将于9月底上市

张晓丹

2016年08月26日 14:48 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，我们从比亚迪汽车官方获悉，比亚迪旗下小型SUV——元将新增1.5L双离合车型，匹配6速双离合变速箱，进一步充实比亚迪元车系阵容，新车预计于9月底正式上市。

　　比亚迪元前脸LOGO采用的篆体“元”字，而BYD三个字母则放置在进气格一侧。新车车身尺寸长宽高为4360*1785*1650mm，轴距为2535mm，相比同级别车型比亚迪元有着一定空间优势。此外，比亚迪元采用了外挂式备胎设计，虽然看起来比较别致，但与个性十足的前脸设计相比备胎放置方法原创度不高，有借鉴既有车型的嫌疑。

　　动力方面，比亚迪元提供了三套动力总成，燃油版车型配备1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，动力参数分别为109马力/145牛·米和154马力/240牛·米，其中1.5L发动机将新增匹配6速双离合变速箱的车型；插电式混合动力车型则采用1.5L自然吸气发动机+前后双电机的动力系统。（文/汽车之家张晓丹）

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元 2016款 1.5TID 自动尊荣型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.80秒	40.02米	8.40升
测试文章：角力小型SUV市场测试比亚迪元1.5TID
评测编辑-周楚然：	这次试驾的比亚迪元采用了涡轮增压发动机加双离合变速箱的动力组合。日常驾驶起来，感觉到也较为轻快，只是变速箱欠缺精致感，还是有些顿挫。3000rpm左右是明显的涡轮介入点，较为突兀，且悬架的表现也只能说较为中庸，整体给人的驾驶感受很一般。
评测编辑-黄荣嘉：	动态表现方面，元给我的印象是比较平庸的，没什么亮点，加速和油门响应都不算很快，但高速行驶的平顺性还行。从实测成绩来看，加速表现确实一般，跟合资车型相比没什么优势，油耗表现也不算太出色，但制动还不错。18英寸的轮圈和235的宽胎对于元的动力总成来说，是个不小的负担，好看是要付出代价的。如果再综合配置、空间、价格因素来看，元的性价比倒也还行。
评测编辑-罗奥雨：	元1.5T车型如果不要将其拔高到同合资车型去比较的话，它的驾驶质感、动力储备都是可以接受的，在中国品牌中的表现似乎甚至比“可接受“还要高一些。而且相比同级别的合资车来说元有着不错性价比，和中国品牌车型相比呢，它有着不错的外观、不错的内饰、不错的配置……因此总的来说还是不错的。存在的缺点还是动力的平顺性，悬架处理颠簸的细腻程度还有待提高。