比亚迪元1.5L双离合车型9月20日上市

高帅鹏

2016年09月14日 20:01 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前我们获悉，比亚迪元新增的1.5L双离合车型将于9月20日正式上市，随着该车的上市，也将一改现款比亚迪元1.5L汽油版没有自动挡车型的现状，并进一步扩大了消费者的选择空间。

『配图为元1.5L手动车舒适型』

　　元作为比亚迪旗下一款小型SUV，其目前在售的1.5L汽油发动机车型仅提供5速手动变速箱可选，这不免把部分有自动挡购买需求的消费者挡在了门外，不过随着本次1.5L双离合车型的推出将一改这种局面，为消费者提供了更加丰富选择的同时也进一步充实了元的产品线。

　　动力参数上，元所搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率为109马力，峰值扭矩145牛·米，传动系统除5速手动变速箱外，新增有6速双离合变速箱。此外，元还可提供搭载1.5T发动机的车型和插电式油电混动车型。（文/汽车之家高帅鹏）

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元 2016款 1.5TID 自动尊荣型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.80秒	40.02米	8.40升
测试文章：角力小型SUV市场测试比亚迪元1.5TID
评测编辑-周楚然：	这次试驾的比亚迪元采用了涡轮增压发动机加双离合变速箱的动力组合。日常驾驶起来，感觉到也较为轻快，只是变速箱欠缺精致感，还是有些顿挫。3000rpm左右是明显的涡轮介入点，较为突兀，且悬架的表现也只能说较为中庸，整体给人的驾驶感受很一般。
评测编辑-黄荣嘉：	动态表现方面，元给我的印象是比较平庸的，没什么亮点，加速和油门响应都不算很快，但高速行驶的平顺性还行。从实测成绩来看，加速表现确实一般，跟合资车型相比没什么优势，油耗表现也不算太出色，但制动还不错。18英寸的轮圈和235的宽胎对于元的动力总成来说，是个不小的负担，好看是要付出代价的。如果再综合配置、空间、价格因素来看，元的性价比倒也还行。
评测编辑-罗奥雨：	元1.5T车型如果不要将其拔高到同合资车型去比较的话，它的驾驶质感、动力储备都是可以接受的，在中国品牌中的表现似乎甚至比“可接受“还要高一些。而且相比同级别的合资车来说元有着不错性价比，和中国品牌车型相比呢，它有着不错的外观、不错的内饰、不错的配置……因此总的来说还是不错的。存在的缺点还是动力的平顺性，悬架处理颠簸的细腻程度还有待提高。