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将衍生EV版 一汽奔腾X40将于2017年上市

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  [汽车之家 新闻]  近日我们从官方渠道获悉,一汽奔腾X40将于2017年上市销售,届时新车除了推出传统燃油发动机之外,还有计划推出纯电动和插电式混合动力版。

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  外观方面,奔腾X40前脸采用了家族式的六边形前格栅,其前大灯运用了开眼角式设计,另外从之前曝光的谍照来看,其尾部装配了L形光源的LED尾灯组以及双边共两出的排气系统。

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  奔腾X40的车内整体采用了黑色为主色调,较为抢眼的是,其中控台顶部设计有一块尺寸较大的独立式多媒体显示屏。此外,该车座椅造型较为饱满,并与门板和中央扶手等部位共同使用了皮质包裹辅以白色缝线,整体质感较为突出。

  根据国内媒体报道,奔腾X40动力系统有望搭载一台与森雅R7相同的1.6L自然吸气发动机,最大功率116马力(85kW),峰值扭矩155牛·米。传动系统或匹配5速手动变速箱。此外,奔腾还会在日后陆续为旗下车型装备苹果CarPlay系统,预计在2017年率先应用到B30和B50车型上,而X40也可能会配备这项功能。(文/汽车之家 兴珉)

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   质感突出 一汽奔腾X40内饰谍照曝光

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  • 奔腾X40 2017款 1.6L 自动尊贵致酷型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.03 41.78 7.50
    测试文章:颇具玩味 抢先测试一汽奔腾X40 1.6L
    评测编辑-:

    奔腾X40除了那套颇具玩味的D-Life车联网系统,最让我眼前一亮的是它配备了来自爱信的6AT变速箱,尽管1.6L发动机不算一颗强心脏,但是由于这款变速箱的加持,使奔腾X40开起来颇具灵气,给我留下了一个很好的印象。如果未来能再推出1.2T或者1.5T发动机的车型,那将会更有竞争力。

    评测编辑-苑璐:

    X40在发动机和变速箱的匹配上有着较为出色的表现,变速箱的平顺性很不错,日常开着感觉很舒适。日常使用,发动机的噪音会表现得比较明显,底盘也有些偏硬,如果能把这两方面做出优化,我觉得它本身还是很有竞争力的。

    评测编辑-周楚然:

    X40最大的亮点无疑是自行开发的D-Life系统,而在动力表现、操控以及乘坐舒适性等方面只能说是中规中矩。1.6L发动机动动力还是需要保持较高转速才能与达到预期值,虽然自动变速箱的平顺性不错,但动力的传递不够直接。当然,满足日常需求还是没有问题的。

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奔腾X40

指导价:6.68-10.18万
级别:小型SUV
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