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产能大幅提升 博越于吉利宝鸡基地下线

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  [汽车之家 新闻]  9月29日,吉利汽车在宝鸡工厂举行博越下线仪式。该工厂该将承担博越车型90%的产能,其前期产能规划为1.6万辆/月,后期规划产能达2万辆/月,另外10%的产能将继续由宁波春晓工厂承担。据悉,博越自3月份上市至今,各地订单总量已超过11万。

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● 吉利博越车型介绍

吉利汽车 博越 2016款 2.0L 手动智尚型

  博越是吉利“精品车3.0时代”的第二款车型,首款是博瑞。外观上,博越采用了吉利最新的家族式设计,涟漪式的前脸、“如意”式雾灯边框都融入了中国传统元素,年轻动感范儿十足。

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

  车灯方面,博越配备了远近光一体的LED大灯,灯眉处的光带为LED日间行车灯,转向灯和雾灯为卤素光源。同时,大灯内部还配有镀铬装饰,很精致且富有质感。

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

  车侧方面,博越采用了简约时尚的设计,定位于紧凑级SUV。其车身长宽高为:4519/1831/1694mm,轴距为2670mm。此外,新车配合多辐式的轮圈,视觉效果很棒。

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

  在看车尾,博越同样采用了简约的设计风格,没有过多的浮夸设计,倒梯形尾窗加上细长的车灯,使得尾部看上去视觉重心很高。尾灯方面,示宽灯和刹车灯均采用LED光源,转向灯和倒车灯还是采用传统的卤素光源。

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

  内饰部分,博越内饰年轻化设计很明显,中控处采用大面积仿金属拉丝材质,配合中控上方的曲线造型,整体层次感很丰富。下方液晶屏中集成了很多实用科技功能,以减少过多的物理按键布局,操作方便实用。

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

  科技/安全配置上,博越配备有自适应巡航陡坡缓降、前后雷达系统、360度全景影像、电子手刹自动驻车、车身电子稳定控制、自动大灯等。在同级车型中,这样的配置是很有竞争力的。

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

  空间表现上,身高为175cm的体验者乘坐在前排头部有1拳的空间;在后排,同样的体验者头部空间为2拳,腿部空间为2拳有余,另外这款车后排中间地板的凸起很小,对后排中间乘客影响不大。

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

  动力系统方面,博越搭载2.0L和1.8T两款发动机,这两款发动机的最大功率分别为141马力和184马力。传动方面,2.0L与1.8T的手动车型均配备的是6速手动变速箱,1.8T的自动车型则配备6速自动变速箱。同时,四驱车型配备了由博格华纳提供的NexTrac智能适时四驱系统。

● 关于吉利宝鸡工厂

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  吉利宝鸡基地于2014年开工建设,宝鸡工厂项目投资72亿元,按计划将建成SUV、轿车和发动机生产线,设计年产20万辆整车、36万台发动机,是吉利集团在全球建设的15个生产基地中工艺水平最先进的一个,采用了世界先进的伺服压机和免中涂工艺,并投入了128台焊装机器人。

  此外,据悉宝鸡工厂发动机项目计划在2017年建成投产,主要生产与沃尔沃共同研发的1.5TD涡轮增压发动机。

  总结:就目前规划,吉利宝鸡基地先期只生产博越一款车型。宝鸡基地的投产大大解决了当前“有市无车”的尴尬现象。产能提升后,博越交车的速率会得到大步提升,一来解决了客户长时间等待,导致失去兴趣退单流失的情况;二来是解决了产能不足,导致的竞争对手抢先占领市场先机的情况。总之,从目前订单量上看,博越已经有了个很好的开始,后续市场表现如何,我们拭目以待吧!(文/汽车之家 李跃)

  更多阅读:

   数说博越:配置较满意/价格接受度高

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  • 博越 2020款 1.5TD DCT智能四驱版PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.72 38.24 7.30
    测试文章:有惊喜也有意外 测试博越PRO智能四驱版
    评测编辑-张益嘉:

    48V电动系统的加入,让博越PRO的动力响应速度提升很大,对于日常用车的感受改变比较明显。低速高负载状态下的抖动有些不应该,影响了整体的用车品质。

    评测编辑-:

    博越PRO四驱系统的表现让人有些意外,滑轮组上表现十分优秀,但到了实地越野项目中,变速箱却拖了后腿。应付特殊天气的能力可以算是有,想要极限越野的话,肯定也不会选择它了。

    评测编辑-王涛:

    博越PRO的指向性不够清晰,在极限状态下减振器的支撑力也比较有限,整体的风格还是家用舒适取向。如果对于驾驶感受要求不高,更注重空间和舒适性的话,那博越PRO值得考虑。

  • 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.06 37.04 9.50
    测试文章:意料之中的优秀 测试博越PRO 1.8TD
    评测编辑-:

    外观大气稳重、内饰传统且豪华、各项空间表现没短板,动力感受让人满意、出色的舒适性。这些东西单列出来它没有哪项是100分,但基本都有着80以上的分数,结果就是均衡、全面。

    评测编辑-:

    博越依旧是中国品牌紧凑型SUV中表现较好的一个,它的设计比较成熟,配置丰富,性能表现过关,唯一明显缺点就是油门不太跟脚。

    评测编辑-周宇轩:

    升级之后,博越PRO的产品力有了明显提升,油耗降低不少。另外,它的舒适性和配置还是挺不错的,麋鹿测试也证明它的操控表现也到位。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动四驱智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.78 43.70 --
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    中国品牌紧凑型城市SUV能通过交叉轴测试,光这点就能让人满意了。不满意的地方是现在产能不足,消费者可能短时间内都买不到四驱车型。

    评测编辑-张可:

    整体与两驱车型相同,有着非常好的静态表现,以及说得过去的动态表现,四驱车型售价不过15万,相比合资品牌产品价格上还是有明显优势的。不过,四驱车型什么时候能真正投产呢?

    评测编辑-张郁达:

    四驱版本与两驱版几乎相同,静态动态都有较好的表现,实测通过交叉轴没有问题,这样对于一台城市SUV来说就足够了。四驱版最低配不到15万元,对于有四驱需求的消费者来说这价格相当可以。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.30 43.23 9.50
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品,这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比,动力系统的匹配成熟度,整车驾驶的质感,都在逐步和合资品牌缩小差距,继续加油吧。

    评测编辑-张可:

    可以说博越是近年来中国品牌少有的好产品,不论设计还是做工用料都相比之前有了非常明显的进步,我可以负责任的说,静态方面已经与合资品牌的产品处在同一级别,这是件令人非常欣慰的事情。不过短板也不是没有,动力系统仍旧是中国品牌需要抓紧提升的,比如加速和油耗,与合资品牌产品仍旧有一些距离。

    评测编辑-张郁达:

    博越算是中国品牌中最好开的的车型之一,它克服了中国品牌好看不好开的缺点,动力系统整体匹配度很好,包括发动机与变速箱以及转向系统,动力输出偏向平顺和线性。确实是一个值得推荐的车型。

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博越

指导价:9.98-12.58万
级别:紧凑型SUV
询底价
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