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全新空气动力学设计 新科尔维特ZR1谍照

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  [汽车之家 海外谍照]  作为雪佛兰第7代科尔维特的最强型号——全新科尔维特ZR1,将于2017年1月开幕的底特律车型正式发布,而近日随着一组全新谍照的曝光,我们能够近距离看到这款车型的细节设计。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为谍报家中的一员。


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  作为高性能版,全新科尔维特ZR1相比普通版车型采用了空气动力学套件设计,全新的蜂窝网式进气格栅看起来更加夸张,同时还增加了全新的前扰流板。此外,新车的后翼子板进行了重新设计,增加了后轮刹车系统的散热开口。

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  而在车尾设计上,虽然测试车没有装配大型固定式扰流板,但是伴随着支架的出现,我们相信这一配置将是必不可少的。

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  据外媒猜测,科尔维特ZR1的动力将高于现款科尔维特Z06,新车有望搭载一台双涡轮增压的V8发动机,而现款科尔维特Z06搭载的是一台6.2L机械增压V8发动机。

  作为美式经典跑车之一,全新科尔维特ZR1将成为最后一款采用前中置发动机设计的科尔维特车型,随着该车临近换代,第八代科尔维特将采用中后置发动机设计。(信息来源:Motor1;文/汽车之家 耿源)

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  或成绝唱 科尔维特ZR1有望2017年发布

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  • 科尔维特 2014款 C7 Stingray 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    测试文章:惜为他人梦 测试科尔维特 C7 Stingray
    评测编辑-于晗:

    这是独一无二的跑车,也应该是一辆让你觉得要花上百万,实际却只用个零头就能买到的跑车。但它的国内售价数倍于美国,我们买到它时的心情和美国人也是完全不一样的。即便科尔维特是属于美国人的跑车,我也给它10分,为它的进步,和承载的梦。

    评测编辑-时睦华:

    文化这东西,身在不同的环境下是很难理解的。8缸自然吸气跑车对于美国人来说到底意味着什么,我无法切身体会。但我清楚的知道,我是多么希望我们也能拥有自己的克尔维特。

    评测编辑-胡正暘:

    美式跑车的代表作品,不完美,但性感,还接地气,在它的出生地,它是普通人通过奋斗可以实现的梦想,作为第七代产品,C7 Stingray很好的延续了这些家族气质。如果你去美国旅行,应该租上一台,在笔直的66号公路上感受一下美国梦的味道。

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