或下月发布克莱斯勒Pacifica推纯电版

张晓丹

2016年12月11日 06:05 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，据海外媒体报道，克莱斯勒计划推出Pacifica纯电动版车型，有望于下个月举行的2017美国国际消费电子产品展览会（简称CES）上首次亮相。

『配图为克莱斯勒Pacifica e Hybrid』

　　海外媒体从菲亚特克莱斯勒汽车集团官方获悉，该集团旗下各品牌将不参加2017年北美车展，而选在2017美国国际消费电子产品展览会（简称CES）发布全新产品。除了克莱斯勒计划推出纯电动版Pacifica之外，玛莎拉蒂的一款纯电动车也在研发当中，同样有可能在2017 CES展亮相。

　　此外，参考克莱斯勒Pacifica插电式混合动力版，其搭载一台V6自然吸气发动机，并且搭载了一台16kWh的电池组，纯电模式下最高续航里程为53km。未来纯电动版车型会有怎样的动力表现，请与我们一同关注2017美国国际消费电子产品展览会。（消息来源：leftlane；文/汽车之家张晓丹）

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文章标签：新车预告电动车车闻

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大捷龙(进口) 2017款 3.6L 尊享版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.45秒	43.95米	10.70升
测试文章：另一种选择测2017款大捷龙3.6L尊享版
评测编辑-曹昊旻：	大捷龙开着和竞品相比它的油门调校更灵敏，初段加速也很快，整体开着比较轻松，只是底盘的振动会稍微有点明显。从空间和布局来看，它没有像GL8一样着重第二排体验，它的三排舒适度比较平均，更适合家庭使用。
评测编辑-祁子鑫：	大捷龙配置和车内储物空间是该车型亮点，作为家用mpv车型很棒，第三排的舒适性在同级别中非常出色，但是第二排空间和舒适性表现一般，对于商务需求可能会有些影响。动力表现没有问题，但整体底盘滤震性还有提升空间。
评测编辑-：	虽然价格比顶配GL8贵了5万，但大捷龙有着更好的加速表现，更丰富的车内娱乐系统，更大的排量以及进口身份。这台来自北美的爆款或许由于价格原因在国内销量或许不温不火，但家庭用户要购买一台中高端MPV车型，我认为这是比GL8更好的选择。