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北美车展首发 新款WRX/WRX STI官图发布

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  [汽车之家 新车官图]  日前,斯巴鲁官方发布了新款WRX以及新款WRX STI车型的官图,作为中期改款车型,新车在外观、配置等方面进行了升级,新车将会在即将开幕的2017北美车展上首发。

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  现款斯巴鲁WRX和WRX STI于2013年底到2014年初正式发布,此次推出的新款车型可以视为该车的中期改款版本。外观方面,新车进行了一些调整,采用了新的前脸设计,新的前格栅以及保险杠造型看上去更加的运动。

斯巴鲁 斯巴鲁WRX 2017款 基本型

斯巴鲁 斯巴鲁WRX 2017款 基本型

  斯巴鲁表示,新款WRX以及新款WRX STI的悬架进行了升级,能够提升行驶中的舒适性和稳定性,同时其6速手动变速箱也进行了升级。随着新款车型的发布,斯巴鲁还针对WRX车型推出了一个性能套件,其包括了Recaro桶型座椅,红色刹车卡钳、新的18英寸轮圈,并还去掉了天窗以进行减重。

斯巴鲁 斯巴鲁WRX 2017款 基本型

斯巴鲁 斯巴鲁WRX 2017款 基本型

  对于STI车型来讲,新车采用了一个全新的DCCD全时四驱系统(Driver Control Center Diffrential AWD),官方表示该系统能够更快和更平顺的进行反馈。而像主动扭矩分配以及车辆多种驾驶模式选择也出现在车上。

斯巴鲁 斯巴鲁WRX 2017款 STi

斯巴鲁 斯巴鲁WRX 2017款 STi

  19英寸轮圈成为了STI车型的标配,并配有黄色Brembo刹车卡钳以及245/35 R19的轮胎,其还采用了前6、后双活塞的刹车系统,相比此前的前4活塞进一步升级。

斯巴鲁 斯巴鲁WRX 2017款 STi

斯巴鲁 斯巴鲁WRX 2017款 STi

斯巴鲁 斯巴鲁WRX 2017款 STi

斯巴鲁 斯巴鲁WRX 2017款 STi

斯巴鲁 斯巴鲁WRX 2017款 STi

  除了上述变化之外,新车还采用了重新设计的扶手箱、更大的中控屏(从4.3升级为5.9英寸)、杯托、门把手、内饰材料等,斯巴鲁最新的EyeSight系统也出现在车上。发动机输出方面,新车没有变化,WRX车型依旧搭载2.0T发动机,最大功率272马力;WRX STI车型搭载2.5T发动机,最大功率输出309马力。据悉其将于今年春季在海外正式上市。(编译/汽车之家 王寅)

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  • 斯巴鲁WRX 2018款 STI Final Edition 英国版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.92 34.75 --
    测试文章:多一些热爱 海外试驾斯巴鲁WRX STi
    评测编辑-梁奇:

    抛开信仰来看待,11代(VA)STi的表现确实中规中矩,油耗、隔音、配置等等方面都不够亮眼,但是对于真爱粉儿来说,可能还有人觉得它变的不够纯粹了,在向着多元化妥协。但是,它在四驱系统以及底盘反馈反面依然具备非常出色调校,EVO停产之后,它的存在无人能及。

    评测编辑-于硕:

    作为EVO的粉丝,也不敢说没喜欢过STi,甚至有人会双修这两款车型,之所以这样恐怕真是无法割舍吧。STi 11代(VA)还能够买到,就给了我们一个莫大的安慰。

    评测编辑-:

    相比现在的钢炮或者其他运动车型,它的表现确实太原汁原味了,沉重的离合器脚感,略显生涩的入挡感受,很难在找到与它脾气相投的车型,不过我认为它还是比较适合狂热的发烧友,日常开太激进了,舒适性不足。

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