当前位置:首页 车闻中心 进口新车 正文

柴油/混动/电动 曝起亚Stinger未来规划

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

  [汽车之家 新闻]  毫无疑问,起亚在本届北美车展上干了一件大事,那就是推出了旗下性能最强的量产车——Stinger,这款车搭载了2.0T和3.3T两款汽油发动机。据外媒报道,在接下来的日内瓦车展上,起亚还将为欧洲市场推出该车的柴油版车型,未来这款车还有可能衍生出混动以及纯电动版。

起亚(进口) Stinger 2018款 基本型

起亚(进口) Stinger 2018款 基本型

起亚(进口) Stinger 2018款 基本型

  柴油版的Stinger将会搭载一台2.2T四缸柴油发动机,这款发动机的最大功率为200马力,在传动部分预计也会使用8速自动变速箱,并提供四驱车型可选。另一方面,起亚目前也在准备开发这款车的电气化版本车型,比如将K5混动版车型的部分技术应用在这款车上。而对于纯电动版,起亚负责海外营销的高管Spencer Cho在接受对话时表示,“短时间内并没有纯电动版本的计划,但是未来如果市场有需求,我们肯定会推出的。”

起亚(进口) Stinger 2018款 基本型

  我们再来回顾一下这款起亚最强量产车,该车目前搭载的是2.0T和3.3T两款汽油发动机。其中2.0T发动机的最大功率为259马力,峰值扭矩为352牛·米;3.3T双涡轮增压V6发动机的最大功率为370马力,峰值扭矩为510牛·米。在传动系统部分,该车匹配的是8速自动变速箱,并提供两驱和四驱可选。其中3.3T版本车型0-100km/h加速时间最快为5.1秒。(信息来源:motor1;文/汽车之家 陈浩)

柴油/混动/电动 曝起亚Stinger未来规划 汽车之家
查看同类文章:
新产品计划
电动车车闻
更多精彩内容:
企业/品牌解读
油价变动
向编辑陈浩提问
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 斯汀格 2018款 2.0T GT+ 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.15 37.43 10.00
    测试文章:2.0T后驱带LSD 测试进口起亚斯汀格GT+
    评测编辑-张子仪:

    2.0T的斯汀格是一款高颜值、配置丰富的运动中大型车,它不拘一格,象征着小资生活的品质,它是韩系车型中的佼佼者。不过国内的2.0T版本和海外的3.3T版本相比,在加速性能和底盘操控方面还存在一定差距。

    评测编辑-王涛:

    斯汀格是一款在日常驾驶时,能够营造很强的运动感,但骨子里却并不太运动的后驱中大型车。如果和宝马3系相比,它肯定有不足之处,但我们要看见它的进步并作出肯定。也希望起亚日后能够把更多好的车型引入到国内,不仅满足广大消费者的购车需求,同时也证明自己的实力。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T的斯汀格加速确实没有我们预想得那么好,但是这款车在日常驾驶时还是非常运动的,期待未来3.3T车型的引入,或许那才是最正宗的斯汀格。

最新文章
加载中

斯汀格

指导价:暂无报价
级别:中大型车
询底价