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1.8T动力/8款车型 宝沃BX5实车图曝光

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  [汽车之家 新闻]  近日,我们提前拍摄到了宝沃汽车全新紧凑型SUV——宝沃BX5的实车图片。该车自3月1日起开启预售,并将在3月24日起正式上市。

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 1.8T 四驱尊享型

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 1.8T 四驱尊享型

  宝沃BX5于2016广州车展首次在国内亮相,车头处延续了宝沃BX7的家族式设计,采用大面积纵向镀铬饰条装饰,前脸视觉效果十分大气。

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 1.8T 四驱尊享型

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 1.8T 四驱尊享型

  相较于BX7,宝沃BX5的前保险杠设计更加运动,同时LED光源的竖状日间行车灯也很有新意,整体符合当下年轻人的喜好。

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 1.8T 四驱尊享型

  车身侧面来看,流畅的车身线条也营造出了一定的运动感。根据已知的信息,这款车具有4490/1877/1675mm的车身尺寸,轴距为2685mm。

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 1.8T 四驱尊享型

  该车采用了尺寸为225/60 R18尺寸的固特异品牌轮胎,轮圈则采用了立体切割的10辐造型,显得较为简洁。

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 1.8T 四驱尊享型

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 1.8T 四驱尊享型

  宝沃BX5的车尾造型饱满,线条圆滑,后包围的装饰件相当张扬。而尾灯部分采用了类似头灯的几何造型,内部结构简洁而不乏设计感。

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 1.8T 四驱尊享型

  实拍车型的内饰为首次曝光,采用了接受度较高的深色设计,配有悬浮式中控屏幕,相较于BX7在视觉上更加时尚。

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 1.8T 四驱尊享型

  8英寸中控触摸屏支持手机映射、视频播放功能、语音识别以及GPS导航功能。不过根据车型配置不同,这些功能并非全系标配。

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 1.8T 四驱尊享型

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 1.8T 四驱尊享型

  除最低配车型外,宝沃BX5的多功能方向盘均采用真皮包裹。而四圆形仪表设计简单明了,正中还安装了4.2英寸彩色仪表显示屏。

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 1.8T 四驱尊享型

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 1.8T 四驱尊享型

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 1.8T 四驱尊享型

  座椅采用皮质材料包裹,具有不错的触感和一定支撑性。后排座椅可4/6比例放倒,空间实用性较强。后备厢地板平整,暂时不清楚这款车的后备厢容积。

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 1.8T 四驱尊享型

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 1.8T 四驱尊享型

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 1.8T 四驱尊享型

  宝沃BX5采用了双温区自动空调,同时还带有后排独立出风口。高配车型配备有全景天窗,舒适性考量比较全面。

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 1.8T 四驱尊享型

宝沃汽车 宝沃BX5 2017款 1.8T 四驱尊享型

  动力方面,新车前期推出搭载1.8T汽油发动机的八款车型,最大功率为190马力,峰值扭矩达到280牛·米。在传动系统方面,新车匹配6速手自一体变速箱,并提供前驱和适时四驱车型供消费者选择。(文/汽车之家 张晓丹;摄/汽车之家 刘哲)

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  • 宝沃BX5 2017款 20TGDI 自动两驱进取型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.18 39.73 9.10
    测试文章:我不快但我很好开 测试宝沃BX5 20TGDI
    评测编辑-:

    这台BX5其貌不扬,没什么足够打动人的地方,但动力匹配非常成熟,开着比同价位的大多数竞品都舒服,挺让人欣喜的。

    评测编辑-:

    宝沃BX5眼缘挺不错的,用料和做工也都说的过去。1.4T动力没有想象中那么强,但完全够用了。变速箱给好评,换挡挺顺畅。个人认为这款车售价还是略高了点儿,性价比一般。

    评测编辑-张子仪:

    这台BX5的动力一般,但日常开起来完全够用,而且变速箱很顺,整体动力匹配相当不错,唯一缺点就是转向有点虚。

  • 宝沃BX5 2017款 25TGDI 自动四驱尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.25 37.34 9.10
    测试文章:性能均衡 测试宝沃BX5 25TGDI自动四驱
    评测编辑-何家荣:

    从测试数据来看,宝沃BX5在动态的综合性能方面表现均衡,没有明显的短板,而刹车性能则是表现优秀。另外,它的行驶品质也符合自身的价格水平,底盘的舒适性并不输于途观、本田CR-V等价位接近的竞争对手们。结合之前静态体验文章的观点,我认为宝沃BX5的综合竞争实力还是相当不错的,定价也比较合理。

    评测编辑-陈海佣:

    宝沃BX5给我的印象还算不错,外观有自己鲜明的风格,配置也不逊色同级相近价位的对手,行驶质感比我预期中要好,有熟悉的德味儿,又不失日系车的那种舒适,同时它的NVH做得也是很棒。而偏轻的转向、不太线性的刹车则让人需要好好适应一会儿,而内饰纹理搭配也有比较大的提升空间。虽然产品本身具有一定实力,可在竞争激烈的紧凑型SUV市场,宝沃BX5整体的产品形象还不是很清晰和突出,需要进一步努力。

    评测编辑-常庆林:

    宝沃BX5的外观达到合资车的水平,整体没什么不和谐的地方。内饰走的是年轻时尚路线,属于耐看的设计。1.8T发动机对于BX5来说已够用,没有明显动力不足的情况。与该发动机搭配的6AT变速箱,总体调校还算可以,但制动减速逐级自动降挡有时会有顿挫,S挡上述情况更明显。该车采用的是电动助力转向系统,带有随速助力调节,但整体上相比采用同配置的其他车型要转向手感沉一些。前麦弗逊后多连杆的悬架,调校偏舒适,遇到较大坑洼时,减振器较好地吸收来自路面的冲击,同时传递至车内的冲击声较为低沉,营造出较佳的底盘质感。

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宝沃BX5

指导价:12.38-21.98万
级别:紧凑型SUV
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