[汽车之家 新车首发] 3月1日，东风本田正式发布了旗下全新SUV车型——UR-V，新车定位于一款5座中型SUV，未来将与XR-V、CR-V一起形成较为完整的SUV产品线布局。作为冠道的姊妹车型，新车将在尺寸上与之保持相近，并搭载相同的1.5T/2.0T发动机。据悉，新车将于3月18日正式上市。
东风本田UR-V在造型设计上参考了此前本田CONCEPT D概念车的整体设计元素，同时其也是广汽本田冠道的姊妹车型，二者的推出是本田在中国市场推行双车计划的最新案例。
作为一款中型SUV，东风本田UR-V在设计风格上非常稳重，前进气格栅采用了倒梯形设计，更加接近概念车的风格，同时熏黑格栅搭配镀铬装饰条显得格外精致。镀铬饰条与前大灯组相连，这种设计语言也曾出现在东风本田艾力绅和哥瑞车型上。
| UR-V与主要竞争对手的车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| UR-V | 4825 | 1942 | 1670 | 2820 |
| 冠道 | 4816 | 1942 | 1669 | 2820 |
| 途观L | 4712 | 1839 | 1673 | 2791 |
| 昂科威 | 4667 | 1839 | 1660 | 2750 |
| 汉兰达 | 4855 | 1925 | 1720 | 2790 |
车身尺寸上，UR-V的长宽高分别为4825/1942/1670mm，轴距2820mm。与冠道相比在长度上增加9mm，高度增加1mm，宽度和轴距保持一致，在同级别中还是比较具有优势的。同时新车还采用了全新的轮圈设计，并在前翼子板增加了全新装饰。
尾部设计上UR-V更加具有个性，全新的贯穿一体式尾灯组看起来非常时尚，视觉上提升了车尾横向延展性的同时，也能够具有很好的辨识度。
内饰方面，UR-V的设计与冠道基本保持一致，仅在中控细节上进行了调整，包括出风口和部分中控按钮等。此外，新车将与冠道一样，依然是一款5座车型。
动力方面，UR-V也将搭载本田最新的1.5T和2.0T发动机，其中2.0T发动机最大功率为272马力，峰值扭矩达到370牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。1.5T发动机最大功率193马力，峰值扭矩240牛·米。传动方面匹配CVT变速箱。
● 新车背景：
本田曾经在中型SUV市场上仅有Pilot一款产品，但是该车更多是瞄准北美市场消费者而研发，盲目引入中国市场可能会造成水土不服的现象。为此本田在中国发布了CONCEPT D概念车，并在其基础上推出了两款5座中型SUV车型，今天发布的东风本田UR-V就是其中一款。新车主要针对中国消费者的需求进行研发，更强调5座设计与大空间带来的舒适性。
● 竞争对手：
作为一款中型SUV，本田UR-V自然少不了与中国市场上的合资竞争对手一决高下，他们包括别克昂科威、大众途观L、福特锐界以及汉兰达。其中，同级别销量冠军别克昂科威将会是UR-V最为直接的竞争对手。此外，刚刚完成换代的途观L也是一位不可小视的竞品车型。
此处不得不提的车型就是广汽本田冠道，作为UR-V的姊妹车，二者也有望在市场中形成一定的竞争关系，特别是在目前冠道产能有限的情况下，其很可能受到UR-V上市带来的冲击。相比于此，我们也更加希望二者未来能够在市场当中形成类似XR-V和缤智这种联手进军市场，并获得双赢的局面。
全文总结：作为东风本田旗下的首款中型SUV，UR-V的诞生即将为东风本田带来一股清流，其将与XR-V、CR-V共同组成更加完整的SUV产品线。从前两者的销量来看，如果上市后UR-V能够延续东风本田在SUV销售上的成功，那么其将促使东风本田成为中国市场的日系SUV销量霸主。不过想要达成这一目标，解决产能问题是非常重要的，毕竟冠道因此面临的终端渠道变相加价现象，是造成客户流失的一大原因。东风本田UR-V将于3月份内正式上市，希望届时新车的价格能够给消费者带来足够大的惊喜。（文/汽车之家 耿源）
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