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轻量无止境 路特斯推新款Elise Cup 250

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  [汽车之家 新车官图]  日前,路特斯官方正式推出新款Elise Cup 250并发布了新车官图,新车设计方面会有一些调整。此外,作为一个已经追求高度轻量化的车型,这款车进行了再次减重,依然是最快的Elise车型。

路特斯 Elise 2017款 Cup 250

路特斯 Elise 2017款 Cup 250

  先说说设计的改变,新款Elise Cup 250依旧是“最快、最专注”的四缸路特斯车型,令人印象深刻的空气动力学套件加上大量的碳纤维材料,没人会小瞧这么一款看似娇小的跑车。相比老款车型,新车的前保险杠进行了重新设计,更加宽大的双侧散热口以及中央格栅都以提升性能为目的。此外,新款车型的尾灯也有一定的调整。

路特斯 Elise 2017款 Cup 250

  经过细节的调整,新车下方和周围的气流均会得到优化,以增加下压力。举个例子,这款车在车速达到225km/h(140mph)时,借助于外部气流可以获得125kg的下压力。以此提升高速行驶的稳定性,也允许其可以以更快的速度通过弯道。

路特斯 Elise 2017款 Cup 250

  作为一款纯粹的跑车,Elise Cup 250使用了完全独立的双横臂悬架和前防倾杆,配合BILSTEIN高性能避震器和Eibach同轴螺旋弹簧,加上路特斯最引以为豪的调校,让这款车拥有“大师级”的底盘。刹车系统方面,AP RACING(前刹车)和Brembo(后刹车)两个品牌的产品保证了其较好的刹车性能。

路特斯 Elise 2017款 Cup 250

路特斯 Elise 2017款 Cup 250

路特斯 Elise 2017款 Cup 250

路特斯 Elise 2017款 Cup 250

  新车在内饰设计方面并没有太大改变。如上文所说,这款车进行了进一步的减重,相比于老款车型减轻了14kg。此外,如果你还不满足,则可以选装一套性能选装包,进一步减重至860kg,比如上图中的碳纤维内饰件。具体减重项目如下,碳纤维通风口(-0.3kg)、空调系统(-0.1kg)、碳纤维门槛(-0.8kg)、碳纤维后扰流板+侧裙(-3.7kg)、碳纤维发动机舱盖(-3.3kg)等等。

  在动力系统方面,这款车搭载的是1.8T机械增压发动机, 最大功率为246马力,峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面,这款车使用6速手动变速箱。其0-100km/h加速时间为4.3秒,最高车速为248km/h。(文/汽车之家 陈浩)

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  • Elise 2011款 1.8T SC标准版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.20 40.39 9.96
    测试文章:222马力/870千克 测试路特斯Elise SC
    评测编辑-梁巍:

    对于这款车我们没法按照常规民用车的标准来衡量,因为毫不夸张的说这就是一辆标准的赛车,而且卖的不便宜,如果你不熟悉它或许会嗤之以鼻,但如果你喜欢它则会毫不犹豫的把它收入囊中,就是这么简单纯粹,就像这款车本身一样。

    评测编辑-胡正暘:

    在这款车面前我发现到自己有些俗不可耐。内饰简陋、做工差劲,驾驶乐趣是它唯一的卖点,唯一!也可能买回家开几个月就烦了。老天,请给换一台凯美瑞。

    评测编辑-罗浩:

    小巧的高转速发动机搭配轻量化准赛车底盘,Elise提供给驾驶者最简单纯粹的驾驶感受,可惜这种原始风格在国内市场上存在很大争议,无论如何,我们 应该敬佩路特斯的这种执着坚持的精神。

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指导价:50.00-86.80万
级别:跑车
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