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全面升级 斯巴鲁WRX STI Type RA官图

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  [汽车之家 新车官图]  日前,斯巴鲁官方正式发布了WRX STI Type RA的官方图片。新车将搭载一台新调校的2.5T发动机,最大功率将达到314马力,传动匹配最新的6速手动变速箱。据悉,该车将限量生产500台。

斯巴鲁 斯巴鲁WRX 2018款 STI Type RA

  据了解,斯巴鲁WRX STI Type RA相比现款WRX STI车型进行了较多的升级调整。在外观方面,新车换装了新的前包围造型,两侧巨大的进气口设计也暗示着更加强大的性能。此外,新车前格栅下方采用了红色线条勾勒,强烈的视觉反差更显运动。新车车顶采用了碳纤维材质,轮圈则装备了标志性的19英寸金色轮圈,同时一个巨大的碳纤维后扰流板也非常引人注目,展现了其独特的车型定位。

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  除了外观的变化外,据悉新车在内饰上还将配备Recaro运动座椅,同时车内将采用红色缝线以及“STI”标识进行装饰,凸显运动氛围。

  在动力方面,新车同样有所提升,其将搭载一台重新调校的2.5T发动机,最大功率达到314马力,同时将会匹配最新的6速手动变速箱,新的变速箱将优化传动比,带来更好的性能提升。除此之外,新车还将搭载升级后的悬架系统,进一步提升驾驶稳定性。据了解,斯巴鲁官方已经宣布该车的特殊赛车版车型——WRX STI Type RA NBR Special将在今年夏天挑战纽博格林北环赛道,预要冲击最快量产四门车的记录,能否成功,我们拭目以待。(文/汽车之家 吴昱晨)

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  • 斯巴鲁WRX 2018款 STI Final Edition 英国版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.92 34.75 --
    测试文章:多一些热爱 海外试驾斯巴鲁WRX STi
    评测编辑-梁奇:

    抛开信仰来看待,11代(VA)STi的表现确实中规中矩,油耗、隔音、配置等等方面都不够亮眼,但是对于真爱粉儿来说,可能还有人觉得它变的不够纯粹了,在向着多元化妥协。但是,它在四驱系统以及底盘反馈反面依然具备非常出色调校,EVO停产之后,它的存在无人能及。

    评测编辑-于硕:

    作为EVO的粉丝,也不敢说没喜欢过STi,甚至有人会双修这两款车型,之所以这样恐怕真是无法割舍吧。STi 11代(VA)还能够买到,就给了我们一个莫大的安慰。

    评测编辑-:

    相比现在的钢炮或者其他运动车型,它的表现确实太原汁原味了,沉重的离合器脚感,略显生涩的入挡感受,很难在找到与它脾气相投的车型,不过我认为它还是比较适合狂热的发烧友,日常开太激进了,舒适性不足。

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指导价:36.98万
级别:紧凑型车
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