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2017成都车展:LX570特别版售146.90万

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  [汽车之家 新车上市]  在本届成都车展上,雷克萨斯带来了LX570巅峰特别限量版正式上市,其售价区间为146.90元。该车的整体外观造型与之前海外发布的LX570 Superior基本一致,前进气格的改变非常明显,视觉效果非常富有张力,其将在中国市场限量发售150台

雷克萨斯LX570 指导售价
车型售价(万元)
5.7L 巅峰特别限量版146.90

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  外观造型,新车整体与现款LX570基本保持了高度一致,不过前进气格栅的内部由原本相对平直的线条变为了如今富有折线的款式,整体造型非常有冲击力。同时整个前进气格栅包括中网与边框也都采用了熏黑处理,再配合上同样效果的黑色后视镜、黑色轮圈以及更为动感的前保险杠等,让整车的外观在造型样式没有改变的情况下,视觉效果却与众不同。

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  至于车身侧面与车位造型,它与现款LX570则基本保持一致,相对明显的区别就是后保险杠的造型进行了调整,样式更运动且增加了大面积黑色处理,与前脸风格接近。

  而内饰与动力方面,与我们预料的一样,新车与现款保持了高度一致,内饰风格给人的感觉比较豪华且做工与用料非常显档次。动力它使用的依旧是代号为3UR-FE的5.7L V8自然吸气发动机,最大功率为270千瓦(367马力)/5600rpm,最大扭矩为530牛·米/3200rpm。搭配的是8速手自一体变速箱。(文/汽车之家 盛元珺)

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.77 41.88 17.50
测试文章:《换好西装的越野专家 测试雷克萨斯LX570
评测编辑-张可:     不能否认的是此次雷克萨斯LX570改款是成功的,极大的提升了豪华感,这一定是这个级别用户所需要的,也是与对手抗衡所必需的素质。这台车保留了纯粹的越野调校,在城市中驾驶甚至有些吃力,一旦驶上烂路或者越野路况,它的优势就非常明显了,公路上的一切弱点在越野中都成为了优势,电子系统非常强大。另外,138万的售价也是很有诚意,这是重点。
评测编辑-张子仪:     LX570的越野能力早已达到了业内的顶尖水平,所以这次中期改款,雷克萨斯不需要对其四驱系统进行太大改动就可以轻松赢得良好的口碑。而在公路驾驶方面,受非承载式车身结构的影响,它很难和揽胜等对手的操控性相提并论,发动机也相对老派,加速能力较弱。不过这些对于那些忠实的越野爱好者来说似乎并不重要,能加93号汽油,出色的可靠性才是关键,在这些方面,LX570一直都是赢家。
评测编辑-罗浩:     越野性能跟LX570一样的车很多,但是既能越野又那么豪华商务的就不多了,所以尽管它贵,还是有可取之处的。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.90 42.50 --
测试文章:《最强悍的豪华SUV!测试雷克萨斯LX570
评测编辑-韩路:     LX570是一辆非常全面且强悍的越野车,它等于把陆巡全面在动力和电子设备方面提升了一个档次。印象最深刻的是自动爬坡功能,大大简化了复杂路况的驾驶难度,同时魁梧的身材在中等难度的越野赛道也得心应手,让我有些吃惊。对于它的价格我并不认为贵,毕竟东西很实在。
评测编辑-王苦公:     豪华切强悍的越野车,可以把终极越野性能和媲美豪华车的内部配置结合在一起的车型并不多。大量的电子设备取代了传统的机械装置,但驾驶员也并不轻松,要熟练的使用这些电子设备得认真学习一番。不过挂着雷克萨斯的标志使它身价不菲,如果不在乎品牌,兄弟车型兰德酷路泽LC200似乎更实惠。
评测编辑-孟庆嘉:     在驾驶乐趣上,LX570或许不能称之为最好,但他凭借全面的电子系统却可以成为最专业的SUV!你不能的它能,实在无助的时候还可以有信任的依托去抵抗艰难险阻,就像自动爬坡功能,我想这应该就是越野车存在的理由吧,至少现在,LX570算是相当强大的SUV了!
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