[汽车之家 人物对话] 9月11日，在2017法兰克福车展开幕前夕，宝马品牌高级副总裁希德嘉·沃特曼接受了中国媒体的访问，对话内容如下：
沃特曼：在我开始介绍产品之前，给大家简短介绍一下我们今天晚上参加TED活动。TED是1984年推出的一个有关创新理念的平台。这个TED大会主要传播的都是跟我们生活相关的方方面面，大家可以在这里分享自己对未来的愿景。我们非常自豪的是BMW与TED展开了合作。这个合作是从今年年初开始的，我们已经在温哥华一起举办过活动。今天晚上六个最后入围的人会进行现场演说，我们会在现场宣布最终获奖者。
言归正传，回到车展。我们现在在大型豪华车的展台前，整体设计语言发生了很大的变化。大家可以看到，首先是标识发生了改变，这是纯黑白的LOGO，用了巴伐利亚发动机工厂(BAYERISCHE MOTOREN WERKE) 的全称，而且是黑白色调的。这个黑白的标识只用在8系、7系和i8上，在宝马的顶级豪华车中才会使用这个标识。目前7系和i8是属于大型豪华车系，我们之后会在这个系列上继续拓展比如8系。中国是宝马最为重要的市场，在座每一位都是中国市场的专家，了解中国市场的程度远远超过了我。因此，对我来说每次去中国，都感到特别高兴，因为我们要确保宝马推出每一款车都符合中国消费者的需求，同时我们也要了解中国消费者真正需要的是什么，所以我们的做法是，我们推出的车一定是为中国市场，中国的消费者量身定制的。中国市场对我们是如此的重要，我们很多德国的同事都已经在中国工作。我们在中国有专门的研发和设计中心，对于我来说掌握中国市场的一手资料尤其重要，因此我非常想知道大家今天看过展览的反馈。
大家看到我们目前大型豪华车这个展区背后的挂画，那张照片24米宽，全世界只有一台机器可以整张的把这张照片打印出来。同时，还有悬挂的彩色玻璃重达1.6吨，这一切都希望能够给大家创造出不一样的氛围，充分展示了宝马对于大型豪华车的理解。墙上印刷的文字，是宝马对于豪华的定义和理解。
问：黑白色LOGO会贴到车身上吗？
沃特曼：目前不会，因为变化太大。我们会考虑，目前只在宣传方面使用。
与大家分享第二个重要的话题是BMW i。
大家从这儿可以看得出来，我们在BMW i做了大量的工作，看起来更加的年轻、现代，非常具有远见卓识感。未来已经到来，目前宝马集团电动车的销量已经超过16万台。对宝马来说，电动出行不是一个理念和概念，我们在十年多以前已经开始发展电动车了。在整个电动车行业里，宝马是急先锋。今年，i3进入中期改款，我们还推出一款更加运动的i3s，如果你更喜欢驾驶乐趣，i3s就是你的选择。
大家可以看到，宝马集团展厅特别的数字化，我们是希望吸引年轻的一代，这是未来出行的方向，所以看起来特别现代。创新BMW 6系GT也是全球首发，还有BMW Z4概念车。
问：我4月份访问了您，当时我问了这样一个问题，我说迈巴赫出来之后推动了S级地位马上提升了，宝马豪华品牌高端车型7系，有没有专属的东西，您当时说我们有劳斯莱斯等等，我今天看到有一些新的动作，能不能讲一下这个。
沃特曼：我们在豪华车领域已经做了很多工作。首先我们必须了解新的定位和新的特征，除了7系，我们又推出了8系，我们不仅仅是增加车辆不同的种类，我们把大型豪华车已经定位成一个单独的类别，所以我们确实在这方面有很多新的动作。
问：8系列缺乏延续性，以前有一个8系，后来停了很久，现在又恢复。8系列严格定位成一个豪华的GT跑车，还是像之前6系列一样，既是一个双门的豪华跑车，同时也会提供类似于四门豪华运动车型的那种车身样式？
沃特曼：宝马在大型豪华车产品拓展和品牌提升方面做出了承诺。8系将领衔宝马的大型豪华车发展。我们会推出8系产品家族。
问：这一次是专门做一个大型豪华车区域，而且专门又回到黑白的LOGO，你们的考虑是什么？
沃特曼：宝马是一个原汁原味、具有悠久历史的品牌和企业，因此遵循我们的根源，彰显我们根基的来源，对我们来说尤其重要。宝马是一个拥有101年悠久的历史的企业，我们希望通过新的产品来展示、彰显这一段历史，因为在这个行业里拥有这样悠久历史的品牌并不是很多。我们希望在新的产品上展现未来，同时像接力一样，我们要把这个火炬传下去，这是我们使用最原始标识的想法。
问：现在很多宝马入门车型更加的小型化、年轻化，而且还有很多带到中国生产，因此高端车型要有一个更加独特的形象来推向市场，是不是这样一种考虑？
沃特曼：将大型豪华车和其他小一点的车型区别开，这个理解是对的。但是我们并不想脱离年轻一代，因为在中国，很多年轻人也非常有经济实力，35岁、36岁，37岁的人选择7系是很正常的。而且我们的调研显示，7系车主在中国市场的平均年龄是37岁，所以我们的大型豪华车不是只针对年纪大的客户。宝马的大型豪华车是一种身份的象征，是一种消费理念和生活态度，这是我想表达的。
问：看了LOGO后我的感觉是黑白的颜色是表达高端定位的，但是无论LOGO还是字体都非常的简单，没有任何的形式化，这个东西在欧洲人看来可能会感觉到是高大，但是在中国，尤其BAYERISCHE MOTOREN WERKE这三个原文也念不出来，不知道什么意思的情况下，会不会反而给他们造成一个误解，或者没有传达出我们豪华的特点。
沃特曼：这个问题非常好。我们目前车标还会沿用蓝白标识。宝马品牌是非常强势而且认知度很高的品牌，同时，我们又有非常好的品牌故事希望与客户分享。在高端时尚品牌中也有这样的传统，比如Alexander McQueen和Calvin Klein品牌，在它们的高端产品中使用英文全称；在更加酷一些的年轻产品中，就使用简称。这也是我们理念的来由。
问：在中国做品牌宣传的时候，是不是需要把巴伐利亚发动机工厂这个全称也写出来？我们要如何向中国消费者宣传这么一大长串的德文，会有很多人不会拼这些字，怎么落地？
沃特曼：您有自己的名字，我永远不可能用另外一个名字称呼您。既然巴伐利亚发动机工厂是我们的原名，我们就不可能更改。这个名字比较难看懂，也难发音，像男装品牌杰尼亚，很多人可能连这个名字本身的发音都发不准，但是大家一看就知道这是一个非常高端的男装品牌。我们的品牌历史非常宝贵，而且独特，我们不想用另外一个名称代替。品牌传播一定要原汁原味，货真价实。
您的问题对我们是个很好的提示，将来到中国做宣传的时候，名字虽然会使用这个，但我们会做出一定的解释，会放到上下文中，让大家知道这是怎么回事。如果是一个很年轻的品牌，没有很多历史传承的品牌，可能不会这样做。而大家一看我们的圆形标识就知道是宝马，我们有这样的信心，可以把我们的长名和我们的全称在全球范围内使用。这是我个人的想法，作为一名女性，我很爱购物，我在中国看到很多非常好的中国原创品牌和本土服装设计师。我非常期待有一天他们可以在全球，用真实的中文名字写出他们时装的品牌，并且告诉人们，在中文里这几个字是怎么发音的。
问：刚才说X7在开发设计中很大程度上考虑了中国市场的需求，那么除了尺寸以外，还在哪些地方体现出对中国市场的理解？
沃特曼：除了大尺寸，在内饰方面我们做了很多工作，因为我们知道中国的客户是非常挑剔的。我们在细节上做了大量的文章，中国人讲究材质和工艺高贵，因此大家看看内饰的缝线，连缝线的走向都是非常讲究的。同时，我们非常重视高科技，中国在这方面的要求和接受度都非常高。我们在内饰和高科技上全面考虑了中国消费者的喜好。另外我们在上海有一个设计工作室，在进行外观、内饰设计的时候，我们会与上海设计团队合作，同时我们举办很多的客户品鉴会，来收集他们的想法与诉求。
问：宝马本次与TED的合作项目中，最终会选择一个参赛获奖者，这个获奖者的奇思妙想会用到宝马以后的产品和服务中去吗？
沃特曼：现在要回答这个问题还为时尚早，我们需要仔细看是怎样的想法。我个人非常希望那些好的想法能够被采纳，融入未来的研发过程中，但是现在没办法给出确定答案。不过，对今晚六个入围者最重要的是，让大家感受到一种创新的氛围，给更多的人提供了一个舞台，让他们的想法传达到更多的听众和受众当中，我觉得这是最重要的。
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