[汽车之家 新闻] 日前海外媒体报道称，大众旗下尚酷车型在海外已经不再接受订单，这说明这款产品或已经正式停产，根据此前大众的规划，尚酷将不会推出后继车型。
作为大众在2008年复活的一款经典车型，第三代尚酷在欧洲内受到了不少消费者的追捧，并在2009年正式登陆中国市场。但据海外媒体报道，目前该车在大众德国官网停止提交订单，这意味着这款车型目前可能已经正式停产。
『外媒绘制的电动尚酷假想图』
作为还停留在PQ35平台上的产品，尚酷的停产并不让人十分意外，但后继无人多少让人觉得有些遗憾，不过大众也在考虑是否将这款车型以全新的动力总成再度复活。此前曾有报道称，大众计划将尚酷打造成为一款全新的电动产品，从而重回市场当中。但截至目前并没有来自官方准确的消息，我们也将持续关注。（信息来源：caranddriver；文/汽车之家 耿源）
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | |
| 5.82秒 | 41.56米 | --升 | |
| 测试文章：《不负信仰 测试进口大众尚酷R》 | |||
| 评测编辑-侯云峰： | 尚酷R受制于前置全驱的布局，在赛道中没有高尔夫R那么快，但它的优点在于驾驶员和车辆有着充分的沟通，能随时随地感知车辆的状况，这是高尔夫R做不到的，另外它日常驾驶也比高尔夫R更好。 | ||
| 评测编辑-李伟龙： | 2015款尚酷R也算是“老树开新花”了，不过也正是如此，这台尚酷R才能提供比全新一代高尔夫R更为原始、更为丰富的驾驶乐趣，并且在日常驾驶中，它也有着不错的表现。 | ||
| 评测编辑-张可： | 很骚气的一款车，虽然与上款的差别并不大，开起来也基本一样，动力没的说，转向比较轻，刹车初段好像没有，但是作为一款明骚的车我觉得尚酷R可以得到一个较高的分数，这些弱点都不是问题，况且尚酷R还有非常高的改装空间，对于它的车主来说，这就是真爱。 | ||
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | |
| 6.20秒 | 38.31米 | --升 | |
| 测试文章：《突出细节进步 测试大众新款尚酷2.0TSI》 | |||
| 评测编辑-张郁达： | 新款尚酷在外观内饰都进行了升级，增加了不少有实用意义的功能， 性能方面表现优异，普通2.0T版本0-100km/h的成绩为6.2秒，很快。 准备入手的各位，请等着大幅度优惠的时候。 | ||
| 评测编辑-胡正暘： | 作为改款车型，2015款尚酷在外观内饰上做出了大量细节调整，整体仍延续了咄咄逼人的姿势，时刻提醒路人这是台0-100km/h跑出6.2秒的小钢炮。 | ||
| 评测编辑-于晗： | 尚酷从我们的视线中消失了一段时间，这次归来给我们带来不少新内容，虽然还是之前的动力总成，但外观内饰有很多细节上的调整。所以它依旧能够令车主彰显个性，并且还足够快。 | ||
