[汽车之家 人物对话] 来自祖国宝岛台湾的汽车品牌——纳智捷进入中国已有七年时间，在2018年伊始，纳智捷公布了自己的品牌焕新计划，由此前的“Think Ahead”（预先设想，超越期待）进化成为“Enjoy Ahead”，即为消费者造喜欢的车。在发布会前期，我们有幸对话到了纳智捷汽车销售有限公司总经理特别助理叶磊，以下是对话详细内容。
汽车之家：您好，我是来自汽车之家的记者。纳智捷在大陆发展有七年时间了，去年也发布了510计划，今天在北京举办这次全新品牌发布会，您能大致介绍一下发布会内容吗？
叶磊：首先我还是做一个自我介绍，我到纳智捷刚好三个月整。所以也有幸参加了纳智捷510计划首款车上市的整个过程。这次发布会实际上我们把它称之为纳智捷品牌焕新发布会。原因在于纳智捷在大陆发展七年，也是遇到了七年之痒，为什么说七年之痒？一开始纳智捷品牌坚持的是豪华之路，希望能够独创一个门类叫“华系车”，因此也在这个定位之下陆续推出了后续的大7，优6、锐3、纳5等等一些产品，应该说除了大7跟优6较好之外，后续几个车型在定位上可能跟整个品牌还是有一定的落差，所以导致现在销量跟品牌并没有得到双赢，所以为什么提出品牌焕新？一是基于品牌自己发展的过程。另外也是因为消费者需求发生了变化，所以有必要去迎合消费者需求，让品牌更加锐化，被现在90后、泛90后消费者所接受。所以称之为品牌焕新。
焕新是指什么？我想应该是以下三个方面：
第一，品牌理念焕新。从为消费者造车到为消费者造喜欢的品牌。
第二，在产品线上这次更加明确的提出来纳智捷产品三大基因就是运动、科技、环保，未来我们商品也会围绕着三大基因做进一步的精进。
第三，我们称作为品牌传播焕新，我们也希望运用更喜闻乐见的渠道跟方式，跟我们目标消费者去做互动。所以在发布会上会有一个跟浙江卫视的签约。
同时，我们也希望去打造新零售价值品牌，这也是发布会主要内容。它的出发点基于消费需求发生变化，更多人依赖手机、网络，完成衣食住行等等全过程，我们也希望顺应这个趋势，通过打造一站式的服务，让消费者不受现有的物理条件约束，能够更加快捷、更加方便得到他们所需要的产品知识，尝试到他所需要的产品这些体验，甚至未来购车销车都能够一站式服务。因此我想新零售平台也希望能够在汽车届做尝试跟创新，让消费者能够享受到新科技给我们带来的好处，足不出户就能完成所有购车的体验以及带来的服务体验等等。所以品牌要焕新，产品要焕新，传播方式要焕新，更重要我们也希望做一个传统主机厂，在整个操作模式上去做焕新。
汽车之家：第二个问题想让您谈一谈纳智捷创新模式之后，品牌定位具体会有什么样的变化？
叶磊：是这样的，纳智捷一直以来的定位是Think Ahead，中文意思叫预先设想，超越期待。这样一种品牌口号以及它传递的内容，更多是我为你提供什么。但是现在消费更加多元化，他们的需求也更加多元，消费者会更加主动选择适合他的。所以基于这样一个趋势，我们也希望把纳智捷打造成一个让你拥有了之后，除了享受应有的车生活之外，也希望你拥有优越感在里面，靠什么？就是靠我们智慧会比别人多一些，我们驾驭起来的快感会比别人多一些。我们未来在新能源车上也会让你感觉到环保比别人多一些。所以这些是希望从Think Ahead到Enjoy Ahead转变，让纳智捷用户更加有自豪感、优越感，这就是我们这个品牌转变的主要方向。
汽车之家：想问一下品牌焕新得背景是基于什么提出的？
叶磊：我们要与时俱进，实际上也是看到前段时间有一个微信朋友圈很火叫做“我的18岁”，就是00后都已经到18岁，最晚的90后已经19岁，最早的90后接近30岁了，这样的人群越来越成为我们未来消费主力人群。90后想要什么？ 90后跟我们60后的想法是不一样的。他们可能更希望拥有高品质的生活，可能除了享受追求潮流，也希望能够去分享去晒。可能对于潮流把握比我们更加领先，换句话说我们认为他们是走在潮流前面的人，用流行词叫“潮流控”，他需要有一些更个性产品、更新鲜的体验、可以帮助他炫耀的一些点。所以这就是现在，甚至未来十年之内的消费趋势，我们一定要跟随这个消费趋势。这就是我们品牌焕新的动力，跟着潮流走，不能被潮流甩下。
汽车之家：那么品牌焕新之后在产品研发方面有哪些新的举措？侧重点是什么？
叶磊：品牌焕新绝对不是一个口号，它一定有实体的支撑，对于汽车企业来讲设计支撑很简单，就是我们产品。所以未来在科技上，这一直是纳智捷的基因，我们也会不断地把一些先进的技术用我们认为成熟可靠的方式，用一种消费者能够接受的价格做一个全新的普及化。这些新的科技包括什么？包括我们所创造的称之为全景式的形象系统AR VIEW，以及现在也在开发的AI智能座舱，当然也包括现在很流行的辅助驾驶，包括APA等等，甚至是无人驾驶。所有这些技术大家都在精进研发，我想希望用别人更快的速度，用更有性价比的成本，让消费者可以提前享受科技的快乐，这就是回应到Enjoy Ahead，在科技上。
在运动方面，实际上纳智捷认为车不仅仅是把你从A安全转到B这样一个工具，在某种时候它也需要满足你偶尔放纵的需要，所以我们也希望能够在车辆整个动态操纵上给消费者不一样的体验，让你能够比方说未来GTR十分之一的价钱就能享受到类似的操控感觉。这也是纳智捷运动基因所带来的一些优势，发布会也请到了GTR之父水野，作为整个产品线，在动力、底盘调教方面的顾问跟大师。目的就是希望水野把他开发GTR的这些经验，能够在传统家用车上进行普及，让消费者能够体会到更好的驾驭快感，也是Think Ahead，也是Enjoy Ahead。
当然，未来环境保护大家都意识到它的重要性，所以我们在新能源车上也是不遗余力，我们也做出了非常完整的新能源推出计划。我们希望在汽车行业中间，首先在2020年实现所有产品，在售产品新能源化，新售产品新能源化。这背后实际上是对于新能源体系做了详细的布局，包括了今年就会有两款新能源车，纯电动车推出，到明年的时候陆续推出PHEV，从而实现到2020年所有新售车型全面新能源化。让消费者能够提前享受到环保新能源给持续发展带来的好处。
汽车之家：您刚才谈到咱们第一部分在科技基因方面会有加强，您能详细介绍一下AR VIEW这款产品吗？
叶磊：AR VIEW这款产品我想可能嘴上说的不如实际体验感受更加强烈，我也只能大概介绍一下，我们都知道开车的时候需要很多辅助的后视镜、倒后镜、倒车雷达、倒车影像帮助你观察周围环境，但是不可避免的还会出现死角。包括后视镜也有后视角度问题，车内后视镜也有面宽的问题，包括底盘我看不到。AR VIEW用一些独有技术，超过12个摄像头形成360度全面视像的覆盖，不仅周边一切，甚至包括底盘都能清清楚楚呈现给你。目的就是让你的行车更加安全，我们知道前一段时间经常有俗称为“开门狗”，旁边有自行车过来看不到，一开门把人家碰了，然后再过一辆车，惨剧就会发生。我想我们整个AR VIEW通过对于周边环境全透明化，可以有效避免事故的发生，甚至是小动物在前面取暖你也不会因为看不到，把它轧了。所以AR VIEW应该是让你非常安心驾驶的利器。同时AR VIEW它也搭载了很多先进技术，比方说刚刚讲的开门监测，不仅仅只是影像，它也有动态捕捉，动态捕捉这四个字听上去一般，但实际上是一个非常高科技的事情，有移动物体它就会侦测发出警告，所以不仅仅是被动的观察，它也有主动的提醒，AR VIEW就是这样一套非常先进的装备。AR VIEW也在不断地进化当中，可能不久将来也会推出一个全新的智能座舱，所有这些东西都会用一种虚拟现实的方式投射到你的挡风玻璃上，让你开车不用做视线转移就能掌握全车所有状况。
汽车之家：关于新概念座舱，您刚刚提到会在北京车展展出吗？
叶磊：是的。既然叫它新概念座舱，那就是跟传统的完全不一样。至于有多不一样，在北京车展上才能看到，但是我讲的是它对于传统的一种颠覆，可以让你更加安全、更加智能、更加虚拟现实化的去掌控你周边这一切，而且它的设计是让你一看就会非常喜欢的设计，是一种极简式的设计。换句话说总体来讲它对现有的整个操纵人机界面，包括座舱布置等等的颠覆，更加具有未来感的一种座舱形式。
汽车之家：这个座舱量产有时间表吗？
叶磊：很快就能看到。
汽车之家：关于您提到的不管是AR VIEW还是新概念座舱，这个在新的产品运用上大概是一个什么样互动？是会从现有车型上普及，还是新的产品普及？
叶磊：一般肯定是新款，所以你们应该会看到我们刚刚谈到这些技术也好，人机操作界面的创新也好，会在我们新推出的车型上得到陆续的应用。
汽车之家：之前采用这些技术可以实时更新？
叶磊：当然，我们也会不断地更新。
汽车之家：想请您谈一下在北京车展上除了新概念座舱，还有哪些新的产品推出？
叶磊：北京车展上，现在规划就是主要以新概念座舱为主。刚刚说品牌基因里面有一块非常重要的叫运动基因，展现运动基因首款产品，也会在北京车展上做一个介绍。
汽车之家：关于这个产品您能多再透露一些小的信息？
叶磊：保密。准备4月份让大家“哇”一下。
汽车之家：既然这个概念座舱这么神秘，想请您介绍一下在2018年，纳智捷会有哪些新车型带给大陆消费者？
叶磊：其实总结一下，第一个我想新能源化要走出第一步，我们也会在2018年推出两款纯电动车，这两款纯电动车就会搭载你刚才说的新概念座舱，所以你看这样一个概念的东西是不是落地就很快？这两款新能源车我想也是会起码以行业主流的形象出现在消费者面前，无论是它的性能、续航，还是可靠性应该都是行业前面。同时，这两款新能源车也有一些非常独到的产品特色。包括它会用一种迥异于汽油车操作模式，来实现在行驶过程对车辆的控制，关于这个部分只能说这么多，具体细节慢慢展开。但是可以肯定的一点是这两款新能源车一定会让你看起来不一样。除了它保有新能源车加速更快以外，它操控起来的感觉会跟其他新能源车不一样。
汽车之家：现在消费者对于新能源车最关注点可能在于续航里程，这两款车的情况怎么样？
叶磊：行业主流的续航里程，这是肯定可以保证，但是超长续航里程其实也可以做，所带来无非就是价格的升高，跟车重的增加。所以我们是找了一个平衡点。
汽车之家：此前大概在广州车展期间也是对于纳智捷领导做过对话，当时说2018年下半年还会有一款七座SUV推出，您能透露一下这款车的信息吗？
叶磊：多人市场大家都看好，纳智捷也不例外，但是我想纳智捷应该用跟别人不太一样的方式，推出跟别人不太一样的产品来满足七人座市场的需求。希望他们开的安全，坐的舒服。这个不只满足五个人的需求，而是满足更多人需求，同时又具备好的通过性，换一句话我们也是希望在七人座市场用一种跨界或者全功能的形式去满足更挑剔消费者的要求。
汽车之家：基本上我们今天要问的问题就这些了，非常感谢您。
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