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2018成都车展探馆:东风本田INSPIRE

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  [汽车之家 新闻]  在即将开幕的2018成都车展前,我们提前拍摄到了一组东风本田INSPIRE量产版的实车图,新车将于本届成都车展首发。

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  东风本田INSPIRE可以看做是广汽本田雅阁的姊妹车型,二者基于相同平台打造而来,但外观设计上INSPIRE更加彰显运动风格,主要表现在前保险杠造型以及尾灯组设计。

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  从量产版来看,其基本保持了此前北京车展发布的INSPIRE概念车风格,尺寸方面,新车长宽高分别为4910/1862/1450mm,轴距为2830mm,与雅阁相比仅在车身长度上有小幅度差异。

  动力方面,目前已经申报的INSPIRE均搭载一台L15BR型1.5T发动机,其最大功率为194马力,峰值扭矩参考雅阁,预计同为260牛·米,传动系统则将匹配CVT无级变速箱。(文/汽车之家 耿源)

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文章标签: 新车预告
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  • 英仕派 2019款 260TURBO 精耀版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.28 37.85 6.80
    测试文章:同源异流 测东风本田INSPIRE 260TURBO
    评测编辑-:

    东风本田需要一台与雅阁性格差别大的车辆来证明自己,INSPIRE然在很多方面都刻意展现着与雅阁的差别,但它开起来并不够运动,跟雅阁也过于相似了,我并不看好它的未来。

    评测编辑-于晗:

    如果把INSPIRE当成思铂睿换代的话,那它和雅阁的差异真是越来越小了,动力总成一样,外观内饰基本一样,这是好事儿么?多数人依旧不会把它当成雅阁的替代品,思铂睿的潜在用户也不希望它和雅阁过于相像,仅有的那点操控提升很难吸引到他们,希望INSPIRE能更突出自己的不同。

    评测编辑-洪冰清:

    它跟雅阁是关系密切的双胞胎,性格差距不大,在悬架调节和转向手感上比雅阁好一点,说它们几乎就是同一台车也不为过。 在价格差距不大的情况下,知名度更高的雅阁明显占据优势。

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