● 全新起亚Ceed GT
全新起亚Ceed(参数|询价) GT将在本届车展完成全球首发，新车定位高性能紧凑型车市场，是起亚Ceed的性能版，采用1.6T发动机搭配6挡手动或7挡双离合变速箱。
作为全新起亚Ceed的性能版，新车主要在外观上进行了运动化调整，虎啸式进气格栅采用全新的网格状设计，前包围取消了原有的雾灯，增加红色饰条和两侧运动套件，看起来非常独特。此外新款后包围采用双边共两出排气布局，看起来也更加动感。此外，新车还将匹配18英寸运动轮圈和米其林的Pilot Sport 4系列轮胎，尺寸为225/40 R18，并优化了刹车系统。
内饰设计上，新车主要在材质方面进行了升级，采用真皮、Alcantara材质和红色缝线相搭配，同时平底式三辐方向盘的出现，进一步烘托了运动气氛。
动力方面，新车采用了1.6T发动机，最大功率201马力，最大扭矩265牛·米，标配是6挡手动变速箱，可选装7挡双离合变速箱。选装了7挡双离合变速箱之后，将有不同的驾驶模式可供选择，运动模式加强油门和换挡响应，实现最佳的动力性能；正常模式强调舒适性和效率。
编辑点评：
全新起亚Ceed家族都将在此次巴黎车展上发布，Ceed GT作为性能版自然会受到不小的关注，新车将自动挡变速箱作为选配，可见其还是追求纯粹操控乐趣的定位。目前还没有要在国内市场上市的消息，我们将持续关注。
● 新款起亚SPORTAGE
汽车之家前方报道团队提前拍摄到了一组新款SPORTAGE的实车，新车将于巴黎车展首发，随后国产起亚KX5预计也将进行改款升级。
作为中期改款车型，新款SPORTAGE主要针对外观进行了优化，全新的前大灯组内部采用了最新的四点式LED光源，同时虎啸式进气格栅的中网也更加精致，同时两侧雾灯组也进行了相应的修改。
新车尾部有着更明显的升级：LED尾灯组轮廓更加细长，内部光带同样经过了重新设计，并采用了贯穿式结构。此外全新的19英寸轮圈，也使新车看起来更加霸气。
内饰方面，新款SPORTAGE的变化很小，其换装了一款新样式的平底式多功能方向盘，同时还针对7英寸中控屏幕（可选8英寸）与中央空调出风口的布局进行了微调。配置方面，新款车型提供了带有Stop&Go低速跟车功能的自适应巡航系统、驾驶员注意力监测及警示功能、全景影像等。
动力方面，新车的变化主要发生在柴油版车型上，后者搭载了全新1.6T/2.0T柴油发动机，其中1.6T柴油机的最大功率分别为113马力（低功率版）和134马力（高功率版），传动系统匹配6速手动和7速双离合变速箱，高功率版车型还提供四驱系统；2.0T柴油机则搭配有48V弱混系统，其WLTP循环碳排放量相比老款车型降低了4%。
编辑点评：
新款车型在外观上有小幅改动，内饰变化较小，属于年度改款。动力上的提升在于采用了48V弱混系统，在节能减排方面有所提升。
● 现代i30 Fastback N
汽车之家前方报道团队提前拍摄到了一组现代i30 Fastback N的实车图，新车是现代高性能子品牌“N”旗下的第三款车型，将于2019年在海外市场上市。
基于现代i30 Fastback打造的高性能版，现代i30 Fastback N前脸设计元素非常夸张，熏黑大灯组搭配全新的前包围设计，看起来十分凶狠，辅以全新的19英寸运动轮圈和红色刹车卡钳，视觉效果性能感十足。车身则延续了独特的溜背式设计，短小而精悍的车尾，增加翘起的鸭尾设计，看起来十分个性。
内饰方面，i30 Fastback N整体保留了此前普通版车型的整体布局，但细节上要更强调运动氛围的营造。新车配备了专属的N运动方向盘，同时红色缝线或饰条出现在了挡把防尘罩、运动座椅、仪表台等处。值得一提的是，i30 Fastback N还拥有容量为450升的后备厢空间，后排座椅放倒后可扩展至1351升。
动力方面，i30 Fastback N搭载2.0T发动机，其中标准版车型最大功率250马力，性能版车型最大功率275马力，二者峰值扭矩均为353牛·米，统一匹配6速手动变速箱，官方0-100km/h加速时间分别为6.4秒和6.1秒，极速为250km/h。此外，新车还提供了五种驾驶模式供选，包括经济、普通、运动、N、N自定义，车辆性格将随驾驶员所选择的模式而改变。
编辑点评：
既然是定位高性能的车型，动力配置自然不能失礼，2.0T发动机和6挡手动变速箱，足以满足大多数然对于速度和操控乐趣的追求。同时新车提供了比较丰富的驾驶模式供选择，也为车主提供了更多的玩车乐趣。
● 现代i30 N Line
汽车之家前方探馆团队提前拍摄到了一组现代i30 N Line的实车，新车可以看做是i30车型的运动套件版，其将于本届巴黎车全球首发。
作为主打运动的新款车型，现代i30 N Line主要针对外观进行了全新设计，包括设计灵感源自N系列的前后包围，同时前大灯组采用熏黑底色的LED光源，整体氛围烘托的更加强烈。
内饰方面，新车最直观的变化是提供运动座椅可供选装，使得驾驶者拥有更好的侧向支撑，同时带有N字母LOGO的标识，也彰显了独特的个性。此外，新车的方向盘和挡把都将进行更换。
为了提升驾驶感受和操控性，i30 N Line针对悬架、发动机响应进行了重新调校，前刹车盘直径也由普通版车型的15英寸增加至16英寸，以应对更激烈的驾驶。动力方面，新车将继续搭载1.4T直喷发动机，最大功率为140马力，传动系统预计匹配6速手动或7速双离合变速箱。
编辑点评：
i30 N Line说白了就是加装了一套看起来更加运动的外观套件，对原有的发动机调校进行了重新调校，让它看起来和开起来都更加富有动感，满足车主偶尔野一下的需求。
总结：
2018巴黎车展其实有很多的首发车和新款车，但是这次的保密工作做得还是挺到位了，媒体日前一天对出入展馆的审查都严格了许多，各大品牌也对媒体严防死守，所以此次探馆拍到的新车不算多，但明天媒体日大家会看到如井喷般爆发的新车潮，请大家敬请留意。（文/汽车之家 梁海文，摄/汽车之家巴黎车展报道前方团队）
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