[汽车之家 行业] 随着日产前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的“身败名裂”，他曾掌权的日产汽车也一度陷入“风雨飘摇”中。虽然现在内田诚已经接过日产帅位，并制定了一系列复兴计划，可戈恩带来的负面影响仍未完全消除。据美国商业资讯报道，日前加利福尼亚州经销商集团Sage Group对日产提起了诉讼，称这家企业通过种种手段迫使自己将旗下两家颇为火爆的店面“贱卖”给戈恩亲信旗下的公司。
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Sage Group在诉状中表示，日产汽车验收公司（Nissan Motor Acceptance Corp.）从2017年起，通过种种不正当政策“压榨”Sage Group旗下的两家经销商，使之财务情况越来越差，库存可卖车型也越来越少。与此同时，日产又将另一家经销商集团Trophy Automotive引入让其与Sage Group竞争，前者正是戈恩亲信旗下的公司。最终，饱受不正当竞争的Sage Group在无奈之下只能把两家店面以低于预期数百万美元的价格“贱卖”给Trophy Automotive。
在这件事之后，日产又不正当地扣留了Sage Group的300万美元（约合人民币2099.73万元），从而迫使该公司将另外两家店面“白送”给日产另一个经销商合作伙伴林德宁（Dennis Lin）。针对上述事件，原告律师表示称“这在汽车行业是闻所未闻的”。除此之外，Trophy Automotive的所有者瓦塔尔还被指控与戈恩有非正当财务关系。戈恩曾用日产首席执行官储备基金（CEO reserve fund）违规奖励过瓦塔尔。
目前，这件事的“始作俑者”戈恩虽然两次被逮捕，但法院方面尚未对其宣判。资料显示，2018年11月19日，戈恩搭乘商务客机降落羽田机场后，被东京地方检察厅逮捕；2019年3月6日，在被羁押108天后，戈恩被人以10亿日元（约合人民币6400万元）的代价保释；4月4日，东京地方检察厅特搜部以涉嫌违反《公司法》违规挪用日产资金再次逮捕戈恩；21天后，戈恩于4月25日再次被保释。（文/汽车之家 陈灿）
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