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主动安全配置丰富 曝雪佛兰开拓者配置

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  [汽车之家 新闻]  近日,上汽通用雪佛兰正式公布了全新开拓者的部分配置信息,新车首发于2019年广州车展,定位于一款7座中大型SUV,并提供Redline尚·红版和RS版两种不同风格车型,相信随着更多新车信息的公开具体它正式上市的日子已经很接近了。

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 RS

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 RS

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 RS

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 RS

  从此次公布的新车配置来看,作为一款中大型SUV的全新开拓者将配备有电动感应尾门、远程启动发动机、远程开启车内空调(冷暖)、轮独立数显胎压监测、电子防眩目内外后视镜、雨量感应雨刷、Bose剧院级8扬声器高级音响系统、负离子净化三区自动空调、前排座椅10向电动调节、前排座椅通风\加热、第二排座椅加热、EPB电子驻车和电动开启手套箱、全车6个USB(包含Type C)接口和2个SD卡槽等配置。

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 RS

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 RS

  中控10寸屏幕搭载新一代MyLink+智能车载互联系统,支持Apple CarPlay、百度CarLife和蓝牙功能,同时内置新车智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等多种App。作为互联系统的一部分,新一代安吉星智能车联系统将继续提供碰撞自动求助、紧急救援协助、道路导航、4G LTE无线热点、远程操控和车况检测等7大类20多项专属服务,并支持远程OTA在线升级和每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 RS

  在主动安全方面,提供FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、AHBA自适应远光辅助、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报、ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等。得益于15个长、短距离和高精度雷达,以及5个高清摄像头的应用,开拓者得以实现以上驾驶辅助功能,同时像ACC全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车功能也出现在新车之上。

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 RS

  除此之外,开拓者还配备全功能ESC电子车身稳定系统,这当中包含CBC弯道制动控制、SLS直线稳定性控制、EPB集成电子刹车、EPB动态刹车、PBA紧急制动辅助、ABS防抱死制动、BP制动力预充、BC制动清洗、EHHSA增强型上坡辅助、ESC电子稳定控制、ROP主动防翻滚保护、VSC车辆脱困辅助、HDC陡坡缓降和E-Boost电子辅助制动系统等共计22项子功能,其中陡坡缓降功能可在,驾驶员驾驶车辆低于30km的时速驶入坡度大于16.5°的下坡道时手动启动,该功能会对车辆进行制动,而驾驶证只需手握方向盘控制方向即可。

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 RS

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 RS

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 RS

  动力方面,全新开拓者与凯迪拉克XT6、别克昂科旗源自同一平台打造,所以共享LSY型2.0T直列四缸发动机,该发动机满足国六b排放标准,最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱。此外,作为顶配出现的全新开拓者RS将提供四驱系统,并配备Twin-Clutch功能,从而控制左右后轮扭矩分配。驾驶层面,新车将提供Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动在内的多种驾驶模式。(文/汽车之家 耿源)

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  • 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.61 38.60 10.60
    测试文章:冷酷暖男 测试雪佛兰开拓者RS 650T四驱
    评测编辑-王泽石:

    开拓者RS在这个级别是个另类的存在,它的年轻感不会因为是中大型SUV而减弱,外形的凶悍程度在整个SUV界都能排在前列,开起来也不会软绵绵的,只不过四驱系统以及一些配置方面还有提升的空间。

    评测编辑-陶懞轩:

    底盘厚实有质感,动力表现饱满,变速箱的逻辑和平顺性也值得称赞,空间灵活性与配置表现也是亮点。不过内饰也比较缺乏档次感,同级别没有优势。

    评测编辑-:

    动力输出比较平顺,变速箱逻辑好,底盘也相对有一些运动感。只是内饰的质感一般,当然了,它的售价在中大型SUV中也是偏低的,这是它在同级中的优势,也使他有机会能跟汉兰达抢一抢订单。

  • 开拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.17 42.70 9.20
    测试文章:这台7座不油腻 测试2020款 开拓者两驱
    评测编辑-陶懞轩:

    开拓者是一款开起来有一定驾驶感的车,它不像有些对手那样尽量把参与感降到最低,而是在满足该有的舒适性基础上,保留了一定的驾控感,这具体反应在它柔韧厚实的地盘上。这样的动态特性就像它的外观一样,更对年轻消费者的胃口。

    评测编辑-王泽石:

    这车给人的感觉和其它中大型SUV不同,它不但外形很年轻,开着也很轻快,而且售价也很有杀伤力,是这个级别的性价比之选。

    评测编辑-于硕:

    首先特别值得肯定的是开拓者产品本身高水平的完成度,无论实用性还是驾乘体验性,这款车都给人脚踏实地的感觉,完全不像一些借竞品刷存在感仓促上马的产品。它的成熟完整性甚至让我对雪佛兰有了一个全新的印象。

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开拓者

指导价:19.49-26.69万
级别:中大型SUV
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