[汽车之家 行业] 对于东风公司来说，4月23日注定是一个被签约刷屏的日子。当日，东风公司先是与重庆市政府签订了《战略合作框架协议》，然后与小康集团签订了《东风与小康全产业链深化战略合作协议》，最后又与重庆两江新区管理委员会、小康集团共同签署了《关于共建中高端新能源汽车项目的协议》。虽然上述签约颇让人眼花缭乱，但核心内容只有一个：促进小康集团子公司金康新能源的中高端新能源汽车项目发展。
在上述合约规定下，东风公司与小康集团将实现进一步协同合作，加大在技术、采购、研发、制造以及市场拓展等领域协同共享。其中研发领域，东风公司将向小康集团共享中大型传统车平台和新能源模块化架构；双方将共享发动机、变速箱、电池、电机、电控资源，并展开核心零部件联合采购。未来，金康新能源被授权使用“东风赛力斯”品牌。而重庆市政府则将充分利用当地汽车产业基础，助力上述两家企业的合作有序推进。
据了解，“赛力斯”这个品牌最早源于小康集团在美国硅谷注册成立的一家新能源公司SF Motors，2018年，该公司发布其品牌中文名为“金菓EV”。此后，“金菓EV”又改名为“SERES（赛力斯）”。目前，SERES旗下共有2款车型，分别是赛力斯5和SF SF7。为了积极融入东风大自主生态，未来SERES品牌将被停用，后续产品都将使用“东风赛力斯”品牌。
其实在系列签约前，东风公司便与小康集团频繁“互动”，4月11日，小康集团发布公告称，东风小康50%股权已过户至其名下，自4月12日起，东风小康正式成为小康股份全资子公司。据悉，为了拿到东风小康50%股份，小康集团花费了38.5亿元。（文/汽车之家 陈灿）
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