2020成都车展探馆：2021款哈弗F7实车

陈浩

2020年07月22日 14:13 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 成都车展即将拉开帷幕，我们在展馆现场拍摄到即将发布的新款哈弗F7(参数|询价)，新车外观设计小幅调整，中控换装新样式屏幕，并搭载了以腾讯TAI 3.0为基础的车载系统。

　　外观部分，2021款哈弗F7的变化不算太大，新车换装了全新样式的中网，交织网格设计相比于现款车型的造型要更加浮夸，看上去也更上档次。其他方面，新款车型的设计则没有明显的改变。

　　来到车内，新车主要的变化是针对中控部分进行了细微的调整，更换了12.3英寸的全新屏幕，空调出风口的造型也随之有小幅调整。

　　新车将会配备以腾讯TAI 3.0为基础的车载系统，新车系统不仅采用了更加人性化的UI界面设计，而车载微信、Bilibili、爱奇艺、抖音等小程序也集成在系统之中。同时，高德地图、腾讯地图也都提供，而且与手机App能够无缝连接。此外，双区语音等智能化功能的加入，让控制更加方便。

　　新款车型在动力上预计不会调整，参考现款其提供1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和224马力，峰值扭分别为285牛·米和385牛·米。传动部分，全系匹配7速双离合变速箱。同时，该车还提供两驱和四驱可选。（文/汽车之家陈浩）

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文章标签：新车预告

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哈弗F7 2019款 2.0T 四驱i悦国V 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.58秒	40.20米	9.70升
测试文章：为F系列代言全面测试哈弗F7 2.0T四驱
评测编辑-洪冰清：	哈弗F7完全走年轻化路线，外观内饰以及人机交互系统都特别契合20-30岁这个年龄段消费者的需求，行驶质感方面中规中矩，并无太多亮点。我印象最深的是它的四驱能力，属于同级别中上等表现，总的来说我觉得这台14.9万的顶配还挺值的。
评测编辑-王泽石：	F7的定位让人有点困惑，原因是哈弗在这个级别布置了太多车型，这样的做法让人很难对它留下深刻的印象。外观感觉依旧很熟悉，内饰的变化让人眼前一亮，但只要一开起来，你就知道这还是一辆哈弗，我们期待哈弗能带来更多的产品，但希望改变不仅仅是静态方面。
评测编辑-侯云峰：	从客观数据来看，哈弗F7除了油耗稍高外都能让人满意，尤其是各种配置非常丰富，而且造型也非常年轻运动。要是能和哈弗其他产品再做出一些差异化，有更为鲜明的特点就更好了。