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2020北京车展:岚图iFree概念车首发

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  [汽车之家 新车首发]  作为在今年刚刚成立的全新品牌,岚图在本届车展期间带来了旗下的第二款概念车——岚图iFree(参数|询价)概念车。值得一提的是,这款全新的概念车代表的是岚图品牌首款量产车的设计,量产版将于2021年发布。

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  岚图iFree概念车的一些设计风格与此前发布的VOYAH i-Land概念车有一些相似之处。虽然是一款电动车,但是它并没有如同很多同类产品那样选择简洁的前脸,而是通过丰富的线条、大尺寸的通风孔、富有层次感的前包围等营造出很强的运动感。而前舱盖上巨大的通风孔设计的确很“概念”。

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  岚图iFree概念车定位为一款中大型SUV,而未来量产版也将保持这一尺寸。对于岚图iFree概念车,设计师在线条的运用上没有丝毫吝惜,富有肌肉感的腰线、底部的线条等让它的视觉效果十分丰富。此外,镀铬的多辐式轮圈也令人印象深刻。概念车的车尾采用了比较简洁的设计方案,视觉效果显得较为饱满,这也是能够突出实用性的设计方案,能将车内空间实用化。细节方面,概念车的车尾采用了与车头处相呼应的设计元素进行修饰,看上去比较大气。而在车尾的下部还带有LED灯组,颇有几分未来感。(文/汽车之家 陈浩)

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  • 岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.52 37.70 --
    测试文章:电耗不及预期 测岚图FREE四驱纯电版
    评测编辑-孙一超:

    岚图FREE作为一款30万元价位的中大型纯电动SUV,直接竞争对手并不多,跟它价位相近的配置明显没它高,动力、配置差不多的又要比它贵很多。从测试过程中的体验来看,它的动态表现还是给人留下了深刻的印象,对得起自己的身价,大5座布局也让空间表型比较宽敞。至于能耗,“鱼和熊掌不可兼得”啊!

    评测编辑-尤冬青:

    岚图Free的驾驶质感不错,空气悬架的存在能让车辆兼顾舒适性与操控性。但能耗比较让人头疼,续航焦虑比较明显,同时,充电到80%以后的充电效率也不太理想。

    评测编辑-胡永彬:

    岚图Free内饰设计的豪华感营造的非常棒,尤其是那个可升降屏幕为车主每次用车增添了不少仪式感,该车的行驶质感也不错,悬架软硬适中,就是行驶能耗有些偏高,导致续航偏短。

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岚图FREE

指导价:22.89-26.69万
级别:中大型SUV
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