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2021年上市 全新一代讴歌MDX量产版谍照

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  [汽车之家 海外谍照]  日前,有海外媒体曝光了全新一代讴歌MDX(参数|询价)量产车的路试谍照。新车基于全新的SUV平台进行打造,将于明年初在海外上市,Type S版本也将在2021年中推出。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  外观方面,从拍到的谍照看,新车将采用家族式设计语言,多边形格栅加上犀利的大灯组造型,使车颇具动感。相比现款车型,新车的大灯组更为细长,采用LED光源,点亮后颇具辨识度。

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  车身侧面,新车笔直的腰线设计为整车带来了修长的视觉效果,车身下方的线条则增加了车身的肌肉感,整车看起来车身十分魁梧有力。

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  尾部方面,新车整体设计较为简洁,尾灯采用全新造型,看起来更具动感。排气方面,新车采用双边共两出的造型。

  动力系统部分,新车将提供两款发动机,标准版本车型搭载的是3.5L V6发动机,匹配10速自动变速箱;后续推出的Type S版本将搭载3.0T V6发动机,这款发动机的最大功率就可以达到360马力,峰值扭矩为480牛·米。对于Type S版本,第四代SH-AWD系统也是标配。

编辑点评:

  讴歌MDX是讴歌品牌旗下一款承担着开拓市场使命的产品,同时也不负期望,第二代产品上市后在美国市场年销量超5万辆以上。不过2007年登陆中国市场后,讴歌MDX未能取得预想中的成绩,且之后的成绩一直不太理想,讴歌在中国的知名度和美誉度相比其他二线豪华品牌来说也差了一些。不知道随着第四代产品的到来,中国消费者能否重新对这款车型感兴趣?(谍照来源:MotorAuthority;文/汽车之家 宋爱菊)

文章标签: 海外谍照
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  • 讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.98 40.70 11.50
    测试文章:坚持和改变并存 测讴歌MDX 3.5L豪华版
    评测编辑-张可:

    与自身相比这一代MDX的进步确实比较明显,其中最主要的是价格降低,并换装3.5L自然吸气发动机和6挡自动变速箱,6.98秒的加速时间出乎我们意料。这台车给我最大的感觉就是太舒服了,跟宝马X5和奥迪Q7明显不是一个风格,然而它细腻舒适的作风在山路上的表现却又特别凌厉,SH-AWD四驱系统在当中起到了不小的作用,不真实的去体验下真的很难领会到。但是品牌嘛,在国内也确实很难竞争过宝马和奥迪。

    评测编辑-刘昱昕:

    可以看出这一代讴歌MDX的线条柔和了一些,算是兼顾中美两国消费者的审美吧。不过车内的豪华感相比欧洲对手还是差一些,另外3.5L的排量拉高了进口税率,使品牌相对弱势的讴歌无法向对手发动价格战。

    评测编辑-于晗:

    讴歌MDX的知名度犹如它的定价一样,都比同级对手X5等车型略低。它的特点是很分明。日常驾驶时很舒适,即便加速很快,但坐在车里仍旧觉得很平淡;激烈驾驶时,四驱系统可以及时调整两侧车轮的动力分配,弯中也很有乐趣。

  • 讴歌MDX 2007款 3.7 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.50 43.20 --
    测试文章:为公路性能而生!讴歌MDX 3.7详细测试
    评测编辑-韩路:

    MDX是一个很怪异的车,超级四驱功能更多的是针对公路的驾驶感优化,我们整个编辑部都感觉MDX更像是一部轿车,虽然它在越野时也说的过去,但是没人愿意开着它去大坑里猛造,公路上SH-AWD四驱提供的极佳弯道转向感觉真是让它应该脱掉SUV的称号。对比竞争对手X5来看,除了品牌比对方略逊之外,其他方面,尤其公路性能优势明显。

    评测编辑-王苦公:

    又是一款典型的公路SUV,公路性能不逊于宝马X5,越野能力还比X5高一点,不过只有一点点。SH-AWD确实非常先进,完全是高科技的产物,而且效果不俗。不过作为高档SUV,讴歌的品牌竞争力在国内仍然弱势,而且要和X5、途锐、Q7这也对手相比,MDX的内饰及豪华性也是软肋。

    评测编辑-孟庆嘉:

    见过个性的SUV,但像MDX这样的“变形金刚”身形却是头一回。别看外表强悍,MDX在公路上的表现十分细腻、特别,沉稳、踏实的转向明显缺少野味;SH-AWD公路四驱系统会用一种奇怪的方式挑逗你的胆量,弯道加速时它就像是变形成为一款跑车,这种潜力并不是随便一款SUV能做到的。

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