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最快年底发布 AMG EQS最新谍照曝光

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  [汽车之家 海外谍照]  日前,梅赛德斯-AMG EQS测试车再次在纽伯格林附近被拍摄到,测试车的伪装越来越少。根据此前的消息,这款车将会在今年底或者2022年初正式发布。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  从此次曝光的谍照来看,剩下的伪装主要集中在前脸和尾部的中央位置。我们可以看到,新车的前包围与已经发布的EQS基本一致,大尺寸的通风口本就具有很强的运动感,有可能AMG版本不会做更改。不过车头的封闭式格栅则依旧处于伪装状态,我们猜测AMG版本会采用新的面板装饰,取代普通版豪华感比较强的星辉点阵式设计。

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  侧面其实可以看到更多信息。相比于普通版本,AMG EQS的测试车换装了一套密辐式的全黑色轮圈,此外我们隐约还可以看到右前轮中黄色的刹车卡钳,该车还会配备大尺寸的碳陶刹车盘。而在A柱下方我们还可以看到一块小的伪装,普通版车型上这里是EQS的英文标识,AMG版本预计会有调整。

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  尾部方面也不会有大的调整,新车的后扰流板、后包围设计细节会进行改动,而尾门右侧预计会增加车型专属的标识。

   动力方面,有传言称AMG EQS将会搭载最大功率为447kW(608Ps)的全轮驱动系统,最大扭矩将达到898N·m。如果消息可靠,它的性能表现将大幅超越EQS 580 4MATIC,后者产生最大功率385 kW(524Ps)和828N·m的最大扭矩。据了解,EQS 580 4MATIC的0-96km/h的加速成绩为4.1秒,AMG EQS突破4秒相信会非常轻松。(文/汽车之家 陈浩)

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  • 奔驰EQS 2022款 450+ 先锋版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.00 38.12 --
    测试文章:续航天花板 测试奔驰EQS 450+ 先锋版
    评测编辑-尤冬青:

    能耗表现令人吃惊,虽然奔驰EQS的外观造型对风阻进行了妥协,但其0.20的风阻系数、756km的综合续航成绩足以让每个看客心服口服。

    评测编辑-胡永彬:

    EQS开起来具备豪华质感,它远没有保时捷Taycan那般犀利的风格,平稳仍是它的主基调,开上它你会不自觉地变得沉稳起来。

    评测编辑-姜田双:

    虽然这款车更多的是想让人驾驶它而非坐在后排享受,但奔驰EQS 450+ 先锋版的车型售价也要107.96万,第二排座椅靠背调节、座椅加热、通风都需要选装,着实有点不厚道了。而且抛开配置不谈,座椅本身舒适度也差点意思。

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指导价:88.10-133.90万
级别:大型车
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