[汽车之家 行业] 11月19日，在第十九届广州国际汽车展览会期间，汽车之家“创变谈”邀请企业高层共话车市风云、聚力行业未来。奇瑞汽车营销公司副总经理祁素彬与汽车之家展开深入交流。
如今，瑞虎8(参数|询价)系列车型已成为奇瑞旗下销量支柱，作为一款主打实用、性价比、品质感的车型，这款车型的核心用户年龄为25-45岁，其中相当大一部分用户极为年轻化。
为了贴合旗下用户的年轻化心态，奇瑞在营销方面也往年轻化方向进行了发力。比如在车型命名上，奇瑞也和全球多个市场的用户进行了互动，在用户提供的众多名字里面选出了比较有代表性的名字。
其中本次广州车展首发的新车OMODA，“O”代表的是全新，“MODA”代表的是潮流和史上。“OMODA就是为潮流、时尚的年轻新世代人群而来，这其实也是一种共创，也是跟消费者进一步互动的结果。”
在产品端，除了新车型的推出，奇瑞的一个重磅动作就是鲲鹏DHT混动技术。祁素彬介绍，目前奇瑞整体对于混动都非常重视，在整个技术上也投入很多的人力和资源。后续，不论是插电式混合动力技术，亦或是纯电动技术，奇瑞都将逐渐的将其进行下放和推进。按祁素彬的话讲就是“新能源是一种趋势，也是客户需求的大势所趋，所以我们在后续的车型上都会进行相应的匹配。”（文/汽车之家 陈灿）
以下为对话实录（精选）：
汽车之家：今年广州展台非常热闹，请您先介绍一下咱们为广州车展带来的哪些重磅产品？
祁素彬：奇瑞对整个广州车展非常重视，广州车展我们除了带来一款全球首发的产品OMODA 5，这个产品是我们全新产品系列的全球首发的车型，是我们重磅的产品。除了这个产品之外，我们还会提供另外两个产品系列，一个是艾瑞泽轿车系列，还有一个瑞虎系列，本次参展的艾瑞泽和瑞虎系列总共有6款车，像瑞虎8鲲鹏版，瑞虎8 PLUS鲲鹏版，还有瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，还有瑞虎7 PLUS，瑞虎5x 超级英雄版，这都是关于瑞虎系列产品。包括艾瑞泽5 PLUS，这些都是奇瑞销量非常好的车型，我们都带来了广州车展。
『奇瑞OMODA 5』
汽车之家：其实我一直有关注，瑞虎8上市三年以来，市场对它的反馈是非常好的，从销量端来看，瑞虎8上市三年来取得一个怎么样的成绩？
祁素彬：瑞虎8系列是奇瑞的当红花旦，相当于是当家产品，也是我们非常重视的，也是属于大单品策略下的标杆产品。瑞虎8上市今年是三周年，我们在今年7月份举行了一个瑞虎8的粉丝盛典，同步推出了瑞虎8鲲鹏版，今年11月份我们又推出了瑞虎8 PLUS鲲鹏版。在这样的大单品系列下，我们的产品早就成了一个明星产品，包括我们又匹配了鲲鹏动力2.0TGDI的动力，又匹配了四驱。所以整个瑞虎8系列还是比较全的，竞争力也是比较强的，是整体销量占比较高的产品。
汽车之家：有没有研究一下瑞虎8这款产品的主要用户群体，比如说多大年龄，比如说男性用户、女性用户哪个偏多，或者说他们更喜欢哪项配置，有没有做过一些像用户画像的研究？
祁素彬：我们有用户画像的研究，因为瑞虎8相对来讲是一个比较实用，性价比高，品质感比较强的车型。大家对这个车的印象也是比较实用，我们提供5座、7座车型可选。年龄从25岁到45岁是比较核心的区间，也属于家庭化的车。这个群体对于整个的产品的功能性要求比较高，车的尺寸要大一点，配置要高一些，空间座椅要舒服一些，我们都能满足。当然瑞虎8从几个配置上来讲，像瑞虎8 PLUS鲲鹏版提供了10个扬声器，就是索尼的品牌音响，双联屏，包括底盘进行了重新的调校。更重要的是匹配了代表的是奇瑞最核心的技术的2.0T鲲鹏动力。除此之外，又提供了四驱，不仅能够在城市里进行驾驶，在越野能力方面也有突破。
『瑞虎8 PLUS』
汽车之家：您提到用户主要集中在25~45岁，还是非常年轻的用户群体。现在很多车企都在提年轻化，您觉得奇瑞在这方面有什么不一样的地方？
祁素彬：年轻化是一个方向，年轻化也是未来，所以从奇瑞来讲，我们还是特别关注用户的感受。比如说我们跟用户加强了互动，我们在为车型命名的时候也跟全球多个市场的用户进行了互动，在用户提供的众多名字里面选出了比较有代表性的名字，比如说OMODA，“O”代表的是全新，“MODA”代表的是潮流和时尚，OMODA就是为潮流、时尚的年轻新世代人群而来，这其实也是一种共创，也是跟消费者进一步互动的结果。比如说我们今年瑞虎7 PLUS上市的时候，在9月份我们也是和抖音、袁娅维进行了合作，推出了一个专为瑞虎7定制的《爱情慢慢来》这样的一首歌曲，也是跟客户的互动，整体的交流量，包括视频累计播放量达到了15.2亿这样的一个热度。所以我觉得只要跟客户进行互动，包括共创，倾听客户的一些声音，根据客户的一些需求，对产品进行一些调整的情况下，我们的产品既能满足客户不断的变化，又能够把产品竞争力提升上来，我觉得这是最核心的东西。
汽车之家：因为今年4月份上海车展我有参加，其中令我印象比较深刻的是奇瑞发布了鲲鹏DHT混动，您预计混动的产品未来什么时间节点会大范围的向消费市场投放，竞争对手会是谁？是老牌的像日系这种做混动的，还是自主品牌，因为现在长城、长安也在做混动，最大的竞争对手是谁？
祁素彬：像我们在成都车展亮相的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，也是奇瑞相对来讲非常关键的一个技术核心，属于瑞虎8的PHEV这样的一个超级混动，也代表目前奇瑞最高的技术水平。这个车我们预计会在今年年底、明年年初跟消费者见面，因为它代表了一个先进的科技，我们对于整个PHEV超级混动非常的重视和关注，我们在整个技术上也投入很多的人力和资源。另外，针对你刚才说的竞争对手的情况下，首先，对我们来讲是一个超级混动，我们有独特的产品点，还有独特的产品技术。在这样的一个情况下，它的一些价格区间所对应的就是竞争对手，也没有明确的指向性。大家在对混动的理解上有什么样的需求，可能还得要去看过程，因为还没有销售，可能慢慢进入销售之后，会明确客户的选择性以及竞争对手。
『瑞虎8 PLUS新能源』
汽车之家：我们在新能源上面，电动化的转型上面，我们未来投放新品的速度会不会越来越快？或者是最近两年有什么样的新的规划吗？
祁素彬：我们都有规划，我们后续的产品上都会有这方面的规划，因为这是一种趋势，新能源是一种趋势，也是客户需求的大势所趋，所以我们在后续的车型上都会进行相应的匹配。
汽车之家：最近两年的销量结构，还是A00级这种代步车还是占据了纯电动车的很大一部分主流市场。奇瑞在这方面做得非常好，你觉得A00级市场未来还有很大的增长空间吗？
祁素彬：我昨天去刚看了一个数据，有一个观点我还是比较认同的，因为现在当前的情况下，现在新能源汽车出现了大幅度的增长，300%以上的增长。在这样的一个增长下，出现了两个极端，一方面就是价格比较低的一些产品，一方面价格比较高的产品。低端的车型实际上也是一种刚性的需求，女性需求、家庭的第二辆车等等。高端的需求可能是一些在环保、责任感、体验或者一些理念发声转变的群体变化，对一些品牌的认知有共鸣。我觉得在当前情况下这种需求还会持续一段时间。
汽车之家：现在11月了，一年也快到节点，今年汽车人过得非常不容易，缺芯，又疫情，现在原材料又大幅涨价。长安汽车的杨大勇前段时间也说，因为原材料涨价的问题，每辆车的利润至少减少了2000—3000。但是目前据我观察，除了特斯拉以外，也没有哪个主机厂说因为原材料涨价，所以价格就要涨价。在这种情况下，我们还是要保持盈利，因为没有盈利我们可能走不下去。您觉得在这种情况下，怎么保持一个良好的盈利？
祁素彬：在疫情的情况下，实际上更多的还是要关注于基础的建设。在疫情的情况下，无论是对于厂家还是经销商而言，都应该静下心将研发体系、营销体系、采购体系等进行全方面的梳理，只有这样危机过后，我们的竞争力才能有更大的提升。对于奇瑞汽车而言，我们现在首先是在不断的夯实基础，第二个，我们要在创新方面积极的调整和布局。比如说我们在应用新的推广方式，比如说在线、短视频等。在疫情之下进行这方面能力的建设，厂家和经销商体系都要在短视频、在线等方面有所突破，这是我们要做的事情。只要从这方面入手，包括从后台的入手，一时所谓成本的压力都是为后续销量的提升打基础，而且这些东西不能转嫁到消费者身上，缺芯片，疫情它是一时的危机，危机迟早会过去，无论如何都应该更好的、负责任地对待你的消费者，这是厂家的一种责任。
汽车之家：我最后还想补充一个问题，您刚才提到的经销商体系上咱们也在寻求一种创新。最近几年关于经销商模式的创新被谈论的特别多，你怎么看待这个问题？
祁素彬：我觉得是这样，所谓在渠道上进行一些调整或者变革，现在的渠道体系对于区域来讲也是比较完整，也有一定的战斗力，我们要在现有的体系之下进行这种调整和创新。比如在线上的变化，就像我刚才讲的，我们可以把在线走得更好，这样既提升了我们自己的品牌关注度，同时也能够达到去收集线索，转化订单的功能，所以我们会在线上这方面做得更好。
另外，对于商超店，这些年我们也在积极的探索，也在往前推动。通过这种方式，把我们的触角做得更透，我们把它当做一个渠道的触角去看待，我们才能够更好的去满足客户的需求。归根结底还是看客户的需要，客户需要你的渠道形态是这样，那么你的形态就应该是这样的，客户需要你的渠道的形态做更大的变化，你就要赶上这个变化去调整。
汽车之家：咱们围绕的是场景定义汽车，现在咱们渠道围绕的是用户需要来定义渠道。
祁素彬：因为现在的客户有的需要会到汽车市场进行挑选和比较，你提供的就是这样的一个场所，你的4S店所对应的位置就应该在这。客户在商场里面去买东西的时候，需要有你的车去体现，顺带的了解一下，你刚好有，你就满足了他。甚至将来，比如我们的社区店，有需要的情况我们都可以去进行尝试。只有把这些东西去做尝试，去做一些创新，更多的去满足消费者的一些需求，时间长了之后慢慢就会固定，形成一种模式。
汽车之家：所以不管是直销还是代理，我们其实不排斥某一种固定的形式？
祁素彬：不是排斥，是根据需要调整，不存在说哪种形式不好，只是存在于哪种更适合我们，我们就用哪种。
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