[汽车之家 行业] 11月19日，在第十九届广州国际汽车展览会期间，汽车之家“创变谈”邀请企业高层共话车市风云、聚力行业未来。广汽传祺市场营销部市场总监张天时与汽车之家展开深入交流。
在本届广州车展，广汽传祺最展台上最有人气的一款车型当属概念车EMKOO。据张天时介绍，这款车是广汽传祺和广汽研究院为了进一步去拥抱Z世代和年轻人的喜好和偏爱所打造的，它体现出了科技工业美学的设计新主张，官方称其为——跨速巅峰。
在设计和造型之外，这款车同样也是广汽传祺与用户共创的开端。用户喜欢这款车的哪个部分，官方就会把用户所关注的点着重做量产化。“我们可以探讨，包括这个车造型的设计，还有功能上的一些设定，甚至这个车一些营销上面的玩法，怎么跟我们年轻人玩到一起，我们都可以进行共创，后续我们也会利用广汽传祺的APP，我们的官方平台，我们也会设定车的一个圈子，把一些车友、粉丝集中在一起，大家喜欢的点，我们会由梦想照进现实。”据悉，这款车将于明年正式上市。
而在技术层面，近期广汽传祺给外界带来的最大惊喜当属广汽钜浪动力混动系统，该混动系统由广汽自主研发的2.0TM发动机+丰田THS系统组合。其中2.0TM发动机采用GCCS燃烧控制系统，集成了EGR再循环、双流道涡轮增压器等技术，使其净功率达到140kW，净扭矩达到320N·m，热效率达40.23%。
据张天时介绍，之所以选择丰田THS，是因为其经过20年的发展，经历了1800万用户的验证，在某些技术领域中有着独到的优势。而且广汽的采用也并非原样照搬，而是将其进行了优化。
“在丰田的体系里面，它是搭载它的一个2.5升的自然吸气的发动机。我们也是跟丰田进行了多轮的沟通和探讨，觉得可以把广汽自研的2.0TM发动机和THS结合起来，这样就达到了又可以节油、舒适的目的，同时需要去进行一些比较畅快的驾驶感受的时候，也可以提供很好的动力。”（文/汽车之家 陈灿）
以下为对话实录（精选）：
汽车之家：今年我觉得广汽传祺多了很多潮酷的元素，因为我看到上面有很多年轻人喜欢的盲盒。
张天时：对，我们准备了很多小的IP形象，还有年轻人很喜欢的玩具。我们首创了一个叫做AR实景展台，我们的消费者或者车展的观众来逛车展的时候有一个不一样的体验，平时大家都是在各个展台去看我们的一些展品，还有各个展台的布局。这次突发奇想，将我们一些产品的特点，和缆车游览的方式做了一个结合，这里边装的这些座椅是我们产品上的座椅。
汽车之家：智能座舱的那种座椅？
张天时：它有一个AR实景，可以看到整个场馆全局的感觉，并且你也可以体验到我们产品座椅的舒适性，还有很多的功能。
汽车之家：很多观众过来打卡EMKOO全新的概念车，这款车我感觉是从未来来的。你可以先给我们讲解一下这款车的设计理念吗？
张天时：EMKOO这个概念车，是广汽传祺和广汽研究院为了进一步去拥抱Z世代和年轻人的喜好和偏爱，打造了一款全新的SUV的产品，它采用了科技工业美学的设计的新主张，我们把它的理念命名为跨速巅峰，从这个车整个姿态和造型、设计，我们都是一种非常凌厉、很前卫、很有未来感的一个感觉。这款产品我们在今天上午的发布会上也讲了，它不仅仅只是一款概念车，在明年我们会和我们的用户一起，我们要和用户玩一个共创，针对这款概念车，大家喜欢它的点是哪里，我们就会把用户所关注的点做量产化，明年我们会上市一个全新的量产车。
汽车之家：所以咱们是有计划把它量产？
张天时：没错，我们一定要将这种概念车落地。
汽车之家：具体量产哪一部分是由用户来说的算是吗？
张天时：我们可以探讨，包括这个车造型的设计，还有功能上的一些设定，甚至这个车一些营销上面的玩法，怎么跟我们年轻人玩到一起，我们都可以进行共创，后续我们也会利用广汽传祺的APP，我们的官方平台，我们也会设定车的一个圈子，把一些车友、粉丝集中在一起，大家喜欢的点，我们会由梦想照进现实。
汽车之家：咱们整体会保持这种风格吗？
张天时：会的，如果大家喜欢我们就会保留这种风格。您觉得怎么样？
汽车之家：我觉得很有钢铁侠的那种感觉。今年车展还带来了咱们主力车型GS4 PLUS，今年刚上市，能否介绍一下目前这款车的销量表现？
张天时：传祺GS4 PLUS是今年6月份正式投放市场，作为传祺GS4家族是一个销量担当，它作为一个新成员，和GS4一起在合力征战我们的A级SUV市场。上市以来，这个车也是得到了很多消费者的喜爱，从我们订单的一些情况来看节节攀升，上个月的订单接近7000台。并且这个车在外观、动力、空间、智能、安全等方面全方位进行了一个升级，有1.5T和2.0T，这种强大的产品力，还是比较符合现在潮流外观的带动下，它的一个销量我们后面还是很看好。
『传祺GS4 PLUS』
汽车之家：咱们有没有研究一下咱们这款主力车型的消费人群，比如说是什么职业、什么年龄、男性女性？或者他们都喜欢车上的哪个点，咱们有没有做这种用户画的研究？
张天时：作为我们来讲，我们肯定会对我们销售的产品做市场的调研和用户的研究。从GS4 PLUS这个车来看，目前主要的消费人群集中在25到35的年龄层次，并且有一个小的家庭，小孩不是很大，正在处于事业的上升期，更多的购买关注点还是集中在家用。因为他最吸引客户的一个点，也是通过我们市场的调研跟客户的一个反馈，我们这次加上一个2.0T，可以说是同级最强的一个动力组成，它的一个最大扭距可以达到390，百公里加速时间只需要7.5秒。另外，GS4 PLUS也是传祺首款搭载了超感交互智能座舱的产品，将我们的智能化进行了一个全面的升级，有人脸登陆，并且有疲劳的一些提醒，还有就是通话的一些降音，抽烟自动降窗等等这些很智能化的一些东西。所以在这个产品推出市场之后，也受到了很多科技玩家的一个喜爱。
汽车之家：据我了解，咱们在混动市场也是有布局？
张天时：从混动化来讲，传统的燃油车企电动化和混动化也是一个大的发展趋势。毕竟在国家“双碳”战略的目标引导下，所有企业都要往这个方向去发展，传祺的混动有两条路线在走，我们的钜浪动力混动系统下面是包含了丰田的THS，还有广汽我们自研的GMC混动系统。为什么我们会用丰田的THS？丰田THS经过20年的发展，市场上1800万用户的验证，并且在节能跟平顺方面有非常独到的优势。但是可能存在的一个问题，中国的消费者，不光是对节能和舒适性有体验，它对于动力输出还有车辆驾驶也是有很高的要求。在丰田的体系里面，它是搭载它的一个2.5升的自然吸气的发动机。我们也是跟丰田进行了多轮的沟通和探讨，觉得可以把广汽自研的2.0TM发动机和THS结合起来，这样就达到了又可以节油、舒适的目的，同时需要去进行一些比较畅快的驾驶感受的时候，也可以提供很好的动力。所以说我们这次首先是在全新第二代GS8上面搭载了广汽2.0TM和丰田第四代THS的一个混动车型。广汽自研的GMC的车型，明年我们就会在我们的新产品上进行一个搭载和投放，并且以后这将是我们重要的发展方向。
汽车之家：最后我代消费者问一个问题，现在大家都知道缺芯+原材料涨价，主机厂的利润空间已经很有限了。在这种情况下，缺芯会不会影响新车交付的节奏呢？
张天时：您刚才问的这个问题，应该是所有主机厂都会面临的一个问题。在目前这种缺芯的情况下，确实对我们的生产销售造成了一定的影响，但是不管怎么样，为了满足市场跟消费者的要求。广汽传祺从生产、采购、销售、研发等多个领域全面发力，一个是我们积极的去争取这些芯片。另外我们也在加紧我们的开发，有一些可以替代的一些方案。对于交车的一些影响，我们会联动广汽传祺500多家的4S店，首先在车辆的供应方面，我们做好相应的一些排序跟客户的一些安抚。我想缺芯的情况总会过去的，因为大家面临的困难是一样，所以在这个条件下，只能我们自己去多做一点，跟客户去多沟通一下，这样对于我们的交车以及市场的影响降到最低。
汽车之家：一个很深刻的印象，去年整个行业很严重下行的情况下，广汽集团跑赢了大盘，其实不仅跑赢了大盘，而且交出一份非常出色的成绩单。如果您对今年的市场做一个初步的判断，您觉得今年在去年去年的基础上，还有可能在往上提升的可能吗？
张天时：我觉得往上提升的可能性还是非常大的，因为今年可以说是广汽传祺的一个产品大年，我们陆续推出了M6 PRO，GS4 PLUS，还有爆款车型影豹，影豹上个月的销量已经破万，我们已经有5万台的订单，目前正在预售中的GS8燃油跟混动版本，首月的订单也已经超过了万台。可能具体的数字，现在目前还没有办法测算，但是在新产品的带动下，传祺整体的销量和发展，会上一个更高的台阶。
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