[汽车之家 行业] 2022年3月25-27日，中国电动汽车百人会论坛（2022）正式召开，本届论坛主题为"迎接新能源汽车市场化发展新阶段"，就新能源汽车市场格局、智慧城市协同发展、智能电动车消费新方向等议题展开深度讨论。大会广泛邀请国内相关部委领导、国外政府机构代表、行业领先企业、专家学者发表演讲，汽车之家将摘录其中颇有建树的观点，与读者共享。
会议期间，科学技术部副部长相里斌就“科技创新推动新能源汽车市场化高质量发展”分享了他的观点。近年来，新能源汽车技术创新脚步呈现加速趋势，为新能源汽车产品竞争力提升发挥了关键支撑和引领作用。
比如，新体系半固态电池单体能量密度达到360Wh/kg；第三代半导体电机控制器和多合一集成等先进技术的应用，进一步提升了驱动系统的经济性；燃料电池系统寿命超过1万小时，成本大大降低；车用固态激光雷达、4D毫米波雷达、高算力自动驾驶芯片、智能座舱等等一系列技术取得了重要突破；网联通信技术实现了车辆对道路状态的超视距感知与动态更新，满足更安全、更高效的出行场景需求等。
“可以说，科技创新已经并将继续深刻重塑汽车产业的形态和格局。”相里斌表示。
随着新能源汽车进入市场化发展阶段，竞争也将愈发白热化。从中国市场来看，随着2022年后补贴完全退出，新能源车将与燃油车站在同一起跑线。想在竞争中脱颖而出，新能源车必须进一步加大科技创新力度。而诸如“缺芯”等困扰整个行业的现象，也需要从科技创新中寻找答案。
如今，中国新能源汽车市场已逐渐转向为市场驱动。企业已成为技术创新的主体，产业技术创新呈现需求导向和场景驱动的特点，资本大量涌入也加速了技术商业化应用。对于市场化阶段新能源汽车科技创新，相里斌表示应坚持市场主导、政府引导，把市场能够自主完成的交给市场，政府更多支持基础前沿与共性关键技术研究攻关。（编译/汽车之家 陈灿）
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