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真的会回归么?宝马M3 CSL路试谍照曝光

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  [汽车之家 海外谍照]  近日,我们从海外媒体获得了一组疑似宝马M3(参数|询价) CSL车型的路试谍照。新车相比M3雷霆版在设计上将有一些细微变化,动力方面3.0T发动机或将提升至540马力。据悉,新车或将于2022年内亮相。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  目前来看,宝马官方其实暂时没有承认M3 CSL车型的存在。但不过从此次发现的测试谍照来看,这台M3测试车的车头部分被覆盖了伪装,其样貌与此前的M4 CSL车型基本一致,并且该测试车也使用了黄色的LED日行灯组,这也是宝马M部门在最高规格的性能版上才会出现的配置。

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  车身侧面来看,整体线条设计与目前的M3区别不大,但是能明显看到新车的制动采用了碳陶系统,牛角外后视镜也有着伪装,预计会采用锻造碳纤维花纹;此外,值得注意的是,这台测试车的后窗玻璃也覆盖了伪装贴纸,这就不由得让人推测,官方在这台车辆的后排加装了什么新的配置?根据目前的推测,如果该车型是M3 CSL的话,一定会进行减重,那么极有可能后排座椅将换成类似此前宝马M5 CS上的后排轻量化桶形座椅;如果再激进一些,甚至有可能是取消后排座椅,并加装原厂的车内防滚架,就如同阿尔法·罗密欧Giulia GTAm一样。

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  车尾部分,新车整体造型就没有过多的变化了,依旧配备了一个小尺寸的车尾扰流板,后包围配备了大尺寸的尾部扩散器,并同时采用了双边共四出的大口径排气布局。

  动力方面,新车依旧会搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机,但据称该发动机最大功率将提升至540马力,传动系统依旧是匹配8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统;整车除了减重之外,也将在底盘的调校上进行更加极致的优化。(谍照来源:Motor1;文/汽车之家 毕业)

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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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指导价:86.39-91.39万
级别:中型车
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