两种格栅设计腾势新SUV专利图曝光

王寅

2022年07月15日 11:10 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家国内谍照] 我们从国家专利局获得了一组腾势新SUV的专利图，根据腾势的产品计划，接下来腾势还将推出6座中大型SUV及5座中型SUV，而这款车很有可能是其中的一款，预计年内发布。但从设计来看，其整体又和腾势X(参数|询价)很接近，不排除是作为未来的改款车型推出。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

【腾势新SUV专利图】

　　从专利图来看，新车采用了两种格栅设计，整体依旧是上下分体式的格栅，可能是考虑到DM车型需要发动机进气的情况，底部并没有封死，这和在售的腾势X只有纯电版不同，也多了一种可能。

　　而另一款预计是纯电动车，下部格栅采用密封的设计。新车侧面的腰线，尤其是窗户，和目前在售的腾势X车型很接近。尾部方面，新车也是腾势X的设计风格，由于专利图看不到细节，不知道未来内部是否会调整。

【在售的腾势X】

　　根据腾势接下来的新车规划，腾势未来将覆盖从4座到7座，SUV到MPV、纯电+DM混动的多种组合，我们也期待接下来更多信息的发布和解密。（编译/汽车之家王寅）

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文章标签：国内谍照电动车车闻

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腾势X 2020款纯电旗舰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.67秒	39.39米	--升
测试文章：充电站的焦点测试腾势X纯电旗舰版
评测编辑-曹益：	腾势X在驾驶方面很能给人好感，动力控制的恰到好处，既有电动车特有的简单、直接，又不会让人感觉突兀，底盘也有一定高级感。三电系统来自比亚迪，这个在中国深耕新能源多年的品牌还是比较让人放心的，只是373km的续航里程并不算长，过重的车身导致电耗较大。而腾势X最大的优势还是在奔驰4S店进行销售和售后，整个品牌的价值一下就提升起来了。
评测编辑-张益嘉：	腾势X的动力输出很顺畅，尤其在运动模式下，能够感受到电动车特有的那种狂暴的感觉。续航里程足够日常使用，充电速度也比较快。动能回收虽然稍有延迟，但日常驾驶中使用标准强度的回收就好，几乎没什么感觉。
评测编辑-王泽石：	腾势X是一款辨识度很高的车，印象最深的就是那四个火车车轮似的22英寸大脚。内饰有很多奔驰的气息，确实感觉要比比亚迪高级很多。加速凶猛，底盘也有一定厚重感，但跟人的预期还是有一些差距，续航也并无亮点，喜欢它的设计可以考虑。