[汽车之家 资讯] 在2022成都车展上，保时捷携8款“个性精制颜色车”亮相车展，带来了最新的产品动态。在车展上，我们也和保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈先生进行了沟通。据他介绍，此前中国的消费者可能对于现车更看重，不希望等车，但是目前的消费者已经完成发生了变化，他们到店会先问，我如何能够配置一台属于自己的定制化，而目前保时捷能够提供1,000多万种个性化定制选择。

近年来保时捷的销量在不断的增长，而中国市场的销量也增长迅速，从2011年的1.5万台左右已经跃升到了目前接近10万台，占全球销量的三分之一。中国消费者的特点和其他市场也不相同，柯时迈告诉我们：“中国消费者在全球市场来说是最年轻的，40岁以下。日本车主的平均年龄是57岁，在欧洲部分地区也是这样的年纪。中国女性客户的占比达到约50%，这是全球比例最高的，日本女性客户的比例只有7%。”面对这样独特的市场，保时捷也在不断转变应对，在车展推出这些个性精制颜色车其实就是顺应消费者的体现。

此前，保时捷官方表示，在2030年，纯电车型占全球新车交付量的比例预计将达到80%以上。而只靠Taycan(参数|询价)这一款车是不行的，未来像Macan的继任者就是一台电动车型，保时捷也会让更多的车系和车型实现电气化，同时保时捷还会建设和拓展自己的充电服务网络。

【保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈】

以下为专访实录：

记者：首先特别荣幸在您第一次在媒体上正式亮相就可以跟您聊天，非常欢迎您回到中国。刚才看了整个发布会您的演讲，感觉这几年您并没有停止了解中国市场，还是非常有自己的感悟。也想问您再次回到中国后，认为整个中国豪华车市场有什么变化，对保时捷来说有什么新的机会？

柯时迈：首先我非常高兴，也很荣幸睽违6年之后再次回到中国市场。我非常清楚地记得6年前我在保时捷中国工作的时候，当时这个市场正处在蓬勃上升的阶段，而且消费人群还在不断地成长。6年之后，我发现中国市场变得愈发成熟，某种程度上可以称之为成熟市场了，而且消费者有更多自己的理解、自己的想法和意愿要表达，这也成为保时捷与他们相契合的一个点，就是个性化服务。

以前整个市场的消费习惯是，消费者到店里面会先问有没有现车，没有现车我就到别的店去看了。如果有现车会问有什么好的价格吗？然后就开始谈价格，这是以前的方式，所以以前只有25%的车辆选择定制服务。现在情况则完全不同，消费者已经完全发生了变化，他们到店会先问，我如何能够配置一台属于自己的定制化、个性化的车辆。目前保时捷能够提供1,000多万种个性化定制选择，所以客户更有意愿做专属于自己的定制，而现在保时捷客户定制车辆的比例已经接近50%，这对我们是一个非常积极明确的信号，说明市场在变得更加成熟，消费者也变得愈发成熟。

我自己个人的理念是，学习是永无止境的，要永远保持好奇心，保持倾听的态度，而且是非常开放的态度来了解整个市场和消费者的变化。如果哪天说我非常了解这个市场了，那可能意味着我也停止了进步。所以我每天的目标是让自己变得更好，能学到更多新的东西。

记者：除了用户比以前更加了解保时捷，过去10年来保时捷中国的新车销量也稳健攀升，并且每一个车系都有非常好的销量，受到用户的认可和青睐。您觉得保时捷中国在未来是不是还有增长空间呢？

柯时迈：非常感谢您告诉我这些，这说明消费者对保时捷品牌还是非常喜欢，并且保有很高的新鲜度。首先我想说，我们品牌一直保持非常谦逊的态度，竭力为客户提供独一无二的服务。我之前也经常被问到类似的问题，比如说，您预计销量是怎样的？我记得2011年我刚刚来的时候，当时是1.2-1.5万的销量，我离开的时候到了6万多台，所以我们当时为自己定下了一个目标，但是很多人质疑这个战略目标能不能实现？但现在我们的年销量都是达到8万、9万多台、接近10万台了。

但同时，我认为销量永远不是保时捷品牌最为关注的，我们品牌一直在做的是要把正确的、好的产品交付给适合他的客户，并且让他满意。对企业内部和经销商层面的要求就是保持最佳的利润率。其实我个人认为我宁愿少卖点车，也要让我们的客户更开心，让现有的车主更开心。质量永远是保时捷放在第一位的，加之高质量的营销和客户服务，才是未来增长的潜力空间。

我相信很多中国客户是非常喜欢保时捷所带来的独特驾驶体验，只有让他们更加喜爱我们的品牌和产品，才是未来业务能够长久发展的重要基础。我们现在要做的是如何让客户更开心、更满意，服务好客户，这是驱使我们不停前进的动力。

记者：这次车展，依托全新推出的“个性精制颜色”服务，保时捷重现了160多种曾经风靡一时的车漆颜色。您怎么看待定制化的服务？您如何看待给消费者这么多的选择？您重新回到中国，在上海已经有了自己在中国的座驾，如果您自己定制的话，会怎么给自己做一个选择呢？

柯时迈：很高兴听到您说大家喜欢玩保时捷的在线配置页面，我个人也非常喜欢，它就像是游戏一样有趣。我认为定制化有好的一面，可能也会有不太方便的一面。比如说我们现在有160多种“个性精制颜色”给大家选择，如果你还想做一个跟小时候玩具一样的颜色，那你可以把玩具拿给我们，我们把这个颜色给你呈现出来。另一方面，可能也会让客户疑惑的是选择太多，就像餐厅里的菜单很冗长，但好的餐厅可能会把所有菜集中在一页上，让客户清晰明了。

说到这里，也就要回答您的第二个问题，我认为经销商网点是非常重要的一个载体。其实车主可能需要亲眼看到这个颜色、这个材质，以及他所选择的颜色、材质、内饰搭配起来是怎样的效果？从这个层面而言，保时捷中心的体验非常重要。我们的销售顾问会指导车主做合理的搭配，和个性化的选择。这就是我们现在一直在讲的，希望向客户传达的现代奢华理念。因为经销商网点和消费者会产生一种联系，这个联系也是他们和品牌之间的一座桥梁。车主来到保时捷中心做配置，再回保时捷中心提车，在拿到车的那一刻会让你觉得无比的兴奋。而这个过程就好比，你要出席一场晚宴，在此之前你花了一个小时做精心准备、梳妆打扮，直到最后终于完成的时候，你所感受到的激动和喜悦。这跟我们打造梦想中的个性化跑车也是如出一辙的。从这个层面来看，我认为保时捷是所有跑车企业当中为数不多的能够提供这样现代奢华且独一无二体验的品牌。

刚才您谈到我们怎么做配置，其实对于中国市场的偏好和的选择，我们是做了很多研究的。以Taycan冰莓粉和冰晶蓝这两款颜色为例，我当时还在韩国，保时捷中国向总部同事推荐冰莓粉和冰晶蓝的时候，大家会觉得不可思议。但以我在亚洲工作这么多年的经验，我说这就是对的，这个颜色一定是亚洲和中国消费者会喜欢的风格。而且现在这款颜色的Taycan在全球都很受欢迎。换句话说，我们一定要反思市场的个人偏好和消费者喜好点在哪里，通过了解，以及结合我们的工作，才是为他们做更好配置选择的基础。

更有趣的是看到，很多其他品牌也开始用起了相似的颜色，所以我想，说不定这也许是我们带起的一股色彩风潮。

记者：刚才正好说到选装，我之前也了解过保时捷中国的用户在全球是最年轻的，他们在选装上有没有特别的偏好？比如喜欢大轮圈、碳纤维，或者喜欢怎样的组件？能不能分享一下这个数据？

柯时迈：首先我想先从中国消费者的年龄说起，的确，如您所说，中国消费者在全球市场来说是最年轻的，40岁以下。日本车主的平均年龄是57岁，在欧洲部分地区也是这样的年纪。中国女性客户的占比达到约50%，这是全球比例最高的，日本女性客户的比例只有7%。您提到这些客户会如何做自己个性化的选择？通常喜欢什么，这很难回答，因为这是非常个人的。

我们就聚焦在年轻一代消费者，从两方面谈谈我自己的想法：首先是颜色，他们会做更个性化的选择。我记得我第一次来中国，那时候还不是来工作，看到满街都是黑色的奥迪，我认为中国卖车无非是黑白，顶多就是灰或者深蓝这样的深色系。我们现在看到路上车辆的色彩非常缤纷了，这是一个明显的趋势。第二个趋势，年轻人非常喜欢车的运动感，尤其选择保时捷跑车的客户，他们希望外形看起来有大轮毂、运动排气，尾翼大家不见得那么喜欢，起码从外观上看起来车很运动，有驾驶者的速度感。从内饰来看，皮质仍然是他们首要关注的，现在我们用环保可再生的材质来制作，这种理念也受到越来越多消费者的认可，我认为这也是未来的一种趋势。总而言之，年轻人更喜欢个性化的颜色，有一种前卫大胆的、表达自己的选择。

记者：我最后问一个关于电气化的问题，我们知道，在2030年，保时捷全球所售新车中，纯电动车的比例预计将达到80%。现在已经2022年了，未来中国市场和海外市场在新产品上会怎么结合？第二，因为柯时迈先生也说了，不过于求销量，更多是希望用户Happy，那么未来电动化时代怎么能让用户Happy起来，满足用户的需求？

柯时迈：我们的电气化战略是紧跟总部目标的，在2030年，纯电车型占全球新车交付量的比例预计将达到80%以上。因为目前中国已经占到保时捷全球销量的三分之一，如果中国市场做不好，也一定会影响到全球战略的实现。所以说，如果要实现这样的目标，的确需要新的产品和新的车型来推进电气化转型，我们不可能只是依靠Taycan这一款车就达到80%的目标，所以未来，我们希望逐步让更多的车系和车型实现电气化。

您的第二个问题更多是问，保时捷在电气化时代如何做出自己的差异化服务？其实从Taycan这款车的销售情况可以看到很有趣的一点，大约70%的Taycan用户都是保时捷的新用户，也就是之前没有接触过，不认识的用户。从进一步的分析中也看到这些用户大多是年轻的消费者，包括Z世代人群，特别喜欢新兴技术和数字化体验。其余约30%的客户是保时捷爱好者和现有的车主，从这个层面来看，每个人的背景、喜好都不同，这是我们要关注的。

当我们谈到电气化时代的发展，这并不是开电车那么简单，它也关系到充电、驾驶体验等等问题。这也是为什么我们在快充技术和充电网络建设方面投入巨大，我们希望营造出一个非常便捷无缝的，让消费者快速充电的生态。除此之外，在保时捷中心，如果我们的车主愿意的话，只要喝杯咖啡的时间，就可以在保时捷中心进行快充，并且无需排队等候。这就是我们与其他品牌的区别，也是我们的一个优势点。对于客户而言，产品是体验的一部分，并不是把车卖了就结束了我们之间的关系，我们希望让每个车主都加入到保时捷社群中，从买车开始到充电，再到经销商网络，都能体验到最卓越的服务。大家有机会可以到成都机场附近的保时捷中心去看看，这也是成都首家“睿境计划”保时捷中心，在那里可以感受到更年轻的氛围和潮流体验。到时候您就会明确的感受到保时捷的不同，以及我刚才所说的一切。