[汽车之家 行业] 11月21日，奥迪一汽新能源汽车有限公司举行了伙伴共进暨暖封闭仪式，比原计划工期提前一个月，此时距离该公司奠基才过了5个多月。2021年1月，奥迪一汽新能源汽车有限公司正式成立，奥迪持股比例55%，大众（中国）持股比例为5%，一汽持股比例为40%。新公司将引入奥迪旗下纯电动模块化平台PPE。未来将生产包括奥迪A6 e-tron、奥迪Q6 e-tron等为中国市场量身打造的车型，年产能为15万辆。
据悉，奥迪一汽新能源汽车有限公司的两大特点是绿色和数字化。在绿色低碳方面，整个生产基地遵循奥迪全球“零排放计划（Mission: Zero）”的指导，使用绿色能源。其太阳能光伏系统占地面积为30万平方米，每年可自发电超3000万度；热能供给采用生物质燃料；水循环利用通过生物膜和RO膜的深度处理，形成水闭环管理。
在数字化方面，生产基地在建设过程使用了BIM(Building Information Modeling)管理系统。通过三维激光扫描技术便可获得施工现场高精度点云数据，并根据实际情况，即时进行调整和优化。英戈尔施塔特的施工专家也正是通过这一系统随时与中国团队协作交流，而这也是本次热封闭施工节点比原计划提前一个月的关键所在。
此外，该生产基地应用了具有数字化IT架构网联系统和超级企业云系统。前者可以将所有设备、产品、维护互联互通，从而实现企业的高效联动，后者主要用于联动企业内部、打通供应商，甚至连接用户。目前，除了工厂建设加速推进外，奥迪一汽新能源汽车有限公司也在加快人才梯队建设，预计有三千人的队伍将加入该公司。
相对于奔驰和宝马，奥迪在新能源转型上的态度更为决绝。此前这家企业便已宣布2025年停止开发燃油车，2026年后的新车全部为纯电车，2033年停止销售燃油车，彻底转型的宏伟计划。
但从销量上看，相对于奔驰、宝马，奥迪在华新能源车销量则暂时落后。根据乘联会公布的批发销量数据，2022年1-10月，宝马国产新能源车型销量为43303辆，奔驰国产新能源车销量为34205辆，而奥迪国产新能源车销量则尚未破万，为9660辆。奥迪暂时落后的原因也不难理解——尚未完全发力。而发力的标志性就是PPE平台的引入，本次奥迪一汽新能源汽车有限公司的提前热封闭，也可视作奥迪在华电动化转型的重要里程碑。（文/汽车之家 陈灿）
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