[汽车之家 新车官图] 11月30日，兰博基尼正式发布了旗下Huracán Sterrato车型的更多外观官图与参数信息。新车是一台拥有非铺装路面行驶能力的超级跑车，将配备全新调校的四驱系统，并搭载5.2升V10自然吸气发动机。Huracán Sterrato将在今日开幕的美国迈阿密巴塞尔艺术博览会上首次亮相，计划限量销售1499辆，并于2023年2月正式投产。
外观方面，新车整体的设计风格依旧遵循了Huracán的样貌，但对其细节进行了一些越野化的改装。例如前包围中央配备了两组LED探照灯，可获得更良好的视野；前唇部分也加装了护板，使其可以保护车头底盘部分的一些散热装置。
与Huracán EVO相比，Huracán Sterrato离地间隙增加44mm，前轮距增加30mm，后轮距则增加了34mm，以确保更大的悬架行程。新车采用特别定制的19英寸普利司通Dueler AT002全地形轮胎，前后轮胎规格分别为235/40 R19和285/40 R19，配备了带有前六活塞/后四活塞的铝制卡钳。同时，该车还采用了防爆胎技术，在发生爆胎的情况下，可保证以80公里/小时的速度行驶至少80公里。
此外，新车在车身侧面加装了宽厚的黑色轮眉，这也进一步提升了车辆的轮距，同时升高了车辆的离地间隙。新车的侧裙位置也进行了加厚防护，防止在砂石路面行驶时石子等一些异物打坏底盘。另外，为了凸显越野特性，新车还在车顶加装了一组行李架，可用来固定一些补给品。
从车辆尾部，来看新车的发动机进气道改为了顶置进气，通风散热装置则设置在了侧窗玻璃的后部，所有的这些进气道全部上移，也是为了更好的在非铺装路面行驶时，不至于让沙石泥土等异物影响这些保证车辆高负荷工作的零部件。此外，新车在尾部还配备了一个鸭尾式的扰流板，后包围采用了全新设计的扩散器装置，并搭配了双边共两出的排气布局，车辆底盘上也加装了防护板，以保护变速箱、差速器以及四驱系统。
虽然此次未公布该车的内饰图片，不过官方透露，Huracán Sterrato将延续Huracán的经典设计，以独有的Alcantara Verde Sterrato内饰材质为特色，同时多媒体系统人机交互界面(HMI)上将会新增更多新的UI图形及特殊驾驶功能，例如罗盘、数字倾角仪、地理坐标指示器、转向角指示器、车辆各区域的工作温度、四驱系统的工作状态等。另外，兰博基尼Connect集成了亚马逊Alexa语音模块，可通过语音命令导航、调整空调和照明、控制娱乐功能等。车载行车记录仪也可用于记录用户的驾驶体验，拍摄最激动人心的驾驶时刻，通过Board Diaries功能生成于兰博基尼UNICA App中。
动力方面，新车将搭载经典的5.2升自然吸气V10发动机，最大功率为611马力（449kW），最大扭矩为560牛·米，传动系统将匹配7速双离合变速箱以及四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为3.4秒，极速为260km/h。
值得一提的是，Huracán Sterrato配备了LDVI系统的更新版本，具有特定调校的STRADA和SPORT模式，并首次引入Urus所采用的RALLY模式，在该模式下，新车的四驱系统如同新生一般，将合理的分配前后以及左右车轮的扭矩输出，带来更好的砂石泥地上的操控体验。
★ 编辑点评：
随着Huracán Sterrato的推出，这也是兰博基尼最后一款采用纯内燃机的车型。未来，兰博基尼旗下所有车型都将进行电气化升级，从即将发布的插混版Urus，到Aventador的继任者，再到未来全新换代的Huracan(参数|询价)，他们都将采用混合动力系统，并且兰博基尼还表示将在2028年推出旗下首款纯电动车型，该车型将是一款风格激进的2+2全新跨界GT跑车，同时Urus纯电动版车型也将亮相。（文/汽车之家 毕业）
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