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限量生产1000台 起亚斯汀格致敬版官图

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  [汽车之家 新车官图]  日前,我们获取到了一组起亚斯汀格(参数|询价)致敬版车型的官图,新车将会是斯汀格车系的绝唱,据悉,在未来的电气化时代,新车将会被起亚EV6 GT所取代。我们了解到,新车将会限量生产1000台。

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  外观方面,新车将会采用全新的月影哑光灰车身配色,同时,外后视镜、19英寸轮圈等处则为黑化设计,值得一提的是,新车将会配备Brembo卡钳,同样采用了黑色设计,拥有相当强的战斗属性。车尾部分,新车则继续采用辨识度颇高的尾灯组设计,并集成了粗壮的双边共四出式排气机构,中间位置的扩散器也没有缺席。

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  进入车内,新车提供棕+黑双色内饰,整体中控台布局较为简洁,同时,门板、方向盘为真皮材质。此外,为了营造出更加浓郁的运动氛围,新车还将在车内细节处融入碳纤维材质。动力方面,新车将会集成3.3T双涡轮增压V6发动机,最大功率为274千瓦,峰值扭矩为510牛·米。(消息来源:motor1;文/汽车之家 杜安迪)

文章标签: 新车官图
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  • 斯汀格 2018款 2.0T GT+ 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.15 37.43 10.00
    测试文章:2.0T后驱带LSD 测试进口起亚斯汀格GT+
    评测编辑-张子仪:

    2.0T的斯汀格是一款高颜值、配置丰富的运动中大型车,它不拘一格,象征着小资生活的品质,它是韩系车型中的佼佼者。不过国内的2.0T版本和海外的3.3T版本相比,在加速性能和底盘操控方面还存在一定差距。

    评测编辑-王涛:

    斯汀格是一款在日常驾驶时,能够营造很强的运动感,但骨子里却并不太运动的后驱中大型车。如果和宝马3系相比,它肯定有不足之处,但我们要看见它的进步并作出肯定。也希望起亚日后能够把更多好的车型引入到国内,不仅满足广大消费者的购车需求,同时也证明自己的实力。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T的斯汀格加速确实没有我们预想得那么好,但是这款车在日常驾驶时还是非常运动的,期待未来3.3T车型的引入,或许那才是最正宗的斯汀格。

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