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限量300台 铃木吉姆尼特别版车型官图

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  [汽车之家 新车官图]  日前,我们获取了一组铃木吉姆尼特别版车型的官图,新车在澳大利亚发售,限量打造300台,并将全部匹配5速手动变速箱以及四驱系统,起售价格为33490美元(约合人民币23.13万元)。作为一款可以追溯到1970年,拥有悠久历史的“玩具”,其在世界范围内拥有大量忠实拥趸。

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  可以看到,新车拥有丰富的车身拉花,并且配备了专属标识来展现自身的独特定位。配置层面,新车将会集成自动大灯、倒车影像以及主动安全系统,车内将会配备7英寸中控屏,内含Android Auto和苹果CarPlay功能。

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  此前,吉姆尼五门版本已经首发亮相,并将于5月份在海外上市。作为回顾,新车依旧采用了吉姆尼经典的五孔格栅搭配圆形大灯组设计,而新车的前包围也进行了一定修改,中间采用了四边形的通风开口,两侧内嵌了圆形的雾灯组,整体造型让新车看上去更加霸气。新车也保留了直立和四四方方的造型,并采用黑色车顶与黄色主色车漆形成鲜明对比。

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  车身侧面,新车配备了宽厚的前后轮眉以及双五辐式的15英寸轮圈;最引人注目的是加长的车身以及后门,这样的改变使得新车看上去更大,相对的也将拥有更加宽敞的车内空间。目前,日规吉姆尼三门版车型车长为3395mm,全球版车型长度为3645mm,此次发布的五门版车型车身长度达到了3985mm,轴距更是达到了2590mm,整体长度相比三门版长了340mm;此外,五门版车型车宽为1645mm,车高为1720mm,均与三门版吉姆尼尺寸相当。

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  车尾部,新车依旧配有外挂式后备胎,后备厢采用侧开门形式,尾灯组内嵌在后包围两侧,整体设计也算是中规中矩。

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  内饰部分,新车中控台造型等方面与三门版基本一致。在空间方面,印度规格的车型后排座椅可容纳三名乘客,也就是五座空间布局,当后排座椅收起时,后备箱空间可从208升提升至332升,极大的提升了装载能力。

  配置方面,新车配备了9英寸的中控多媒体显示屏,并配备无线Android Auto和Apple CarPlay,新车还配有后视摄像头Arkamys音响系统等常规实用配置。安全方面,五门版车型配备了坡道保持、坡道缓降辅助系统、六个安全气囊、ESP和电子制动力分配系统。

  动力方面,新车将配备一台1.5升自然吸气四缸发动机并增加了48V轻混系统,发动机在6000rpm时可爆发出105马力的最大功率,其最大扭矩为134牛·米。传动系统方面,新车将拥有五速手动以及四速自动变速箱可选,并标配四轮驱动系统。值得一提的是,五门版车型的四驱系统将拥有高速两驱、高速四驱、低速四驱三种模式可选;在越野能力上,新车拥有36度的接近角,24度的通过角,50度的离去角以及高达210mm的离地间隙。(文/汽车之家 杜安迪)

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  • 吉姆尼(进口) 2007款 1.3 AT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    15.90 49.30 --
    测试文章:大孩子的玩具!测试铃木吉姆尼1.3自动
    评测编辑-韩路:

    吉姆尼在我眼里是个非常好玩的小车,外形、性能真是让人爱不释手。对于吉姆尼体现的产品性能,我给10分!但是我不会买它......这款小车仅仅是一个超贵的大玩具,不是一个汽车,对于这个大玩具的价格我实在无法接受,我对它市场前景也并不看好。

    评测编辑-王苦公:

    首先要肯定吉姆尼是一款充满乐趣并且与众不同的小车;再者,它的越野能力也很出众。就凭这两点,我想就已经有人愿意掏钱了。不过仅此两点,也确实难以吸引更多的用户,它在空间、公路行驶等方面的表现也确实不理想。毕竟花14万买个玩乐小车的人还是少数。

    评测编辑-孟庆嘉:

    说吉姆尼小而强大一点也不过分,专业级SUV底盘及低速四驱功能,让一辆很“不起眼儿”的小车能够随意的爬坡、越野便足以说明这个问题;然而动力的偏弱、瘦小的车身设计也让它无法在公路上得到更好的表现。对于14万的价格我认为与它的进口身份比较相符,但又有谁愿意舍去一辆配置更好紧凑型车而去选择它呢?

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