[汽车之家 行业] 汽车之家E周见，本周最“重磅”的事件莫过于东风雪铁龙大降价，C6最高降9万元，这让雪铁龙4S店门庭若市犹如菜市场。除雪铁龙之外，几十个汽车品牌都加入到降价的“混战”中，车企已经“杀疯了”；有人感慨，汽车行业越来越“卷”。网上有消息称，奇瑞发邮件鼓励员工周末加班，奇瑞高管很快出面回应，只不过他的说法似乎不能让吃瓜群众们满意……本周还有哪些大事件？一起来看看吧。
狂降9万元，“东风系”在湖北展开价格战
直降4万元，福特电马宣布全系清库存
比预售价低两万元, 一汽丰田bZ3 16.98万起售
奇瑞回应“想办法加班”：本意不是压榨员工
段建军接任奔驰销售公司总裁兼首席执行官
国产特斯拉ModelY改用“纯视觉”方案
极氪官方二手车业务上线
小鹏汽车回应“高管离职潮”
魅族与吉利合资公司更名星纪魅族
传自动驾驶公司Momenta考虑IPO
狂降9万元，“东风系”在湖北展开价格战
近日，湖北区域东风雪铁龙大降价的消息传出，迅速让市场沸腾起来。此次降价主要包括雪铁龙C3-XR和C6两款车型，降价幅度在4-9万元。其中最引人注目的是雪铁龙C6共创版，官方指导价为21.68万元，终端优惠9万元，直接将起售价拉低到了12.68万元。
如此高的终端优惠，一下子点燃了消费者的购车热情。目前，湖北区域的雪铁龙4S店门庭若市，降价幅度最高的雪铁龙C6已经脱销。要知道，定位中型车的雪铁龙C6是法系品牌的旗舰级车型，有网友戏称“20多万的C6满是缺点，12万的C6全是优点”。
据了解，3月初，湖北开启了新一轮购车政企补贴，东风汽车旗下东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田等多个品牌的多款主力车型补贴，最高可达9万元。不仅是湖北，北京、上海、广州、重庆、杭州、天津、河南、山东等省市也推出各自的补贴和优惠，涉及一汽、上汽通用、上汽奥迪、广汽本田、广汽丰田旗下的多个品牌。
直降4万元，福特电马宣布全系清库存
近日，福特旗下纯电动车电马宣布全系清库存，限时特惠4万元，优惠后的价格为20.99万元起，顶配GT版本也只有32.99万元。官方表示该价格适用于即日起至4月30日支付车辆定金的用户。
其实在早在去年10月31日，官方就已经进行了一次调价，最高降价幅度达到了2.8万元，当时也说的是老款车型清库存，而在那次降价之后，消费市场给予了不错的表现，月销量由300辆左右增加到了1000辆上下。
有消息称，2023款电马最快将在本月底上市。据悉，2023款福特电马已在工信部申报，新车继续提供单电机后驱和双电机四驱2种版本，单电机版最大功率210kW，双电机版2个电机最大功率均为210kW。
比预售价低两万元, 一汽丰田bZ316.98万起售
3月6日，一汽丰田旗下首款纯电动轿车——一汽丰田bZ3正式公布售价，新车共推出3款车型，其中精英PRO版车型定价16.98万元，长续航PRO版车型价格为18.98万元，长续航Primium版车型价格为19.98万元。
相比于此前19.98万元-21.98万元的预售价，直接下调了两万元，加上部分购车权限，新车的价格还能更低。据了解，一汽丰田bZ3基于丰田e-TNGA平台开发而来，其动力电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪动力提供。
从产品力上讲，这款车相比于比亚迪汉EV、长安深蓝SL03、零跑C01(全景看车)等产品在空间和配置上略显劣势；价格相比于部分汉EV（21.98万元起）、长安深蓝SL03（纯电18.99万元起）、特斯拉Model 3（22.99万元起）等会更有优势。
奇瑞回应“想办法加班”：本意不是压榨员工
3月7日,一封奇瑞汽车高管要求周六加班的内部邮件被曝光。截图显示,这封邮件发自2月6日,是奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华回复研发出勤统计的邮件。高新华在邮件内容中写道：“以奋斗者为本,周六是奋斗者的正常工作日。对于行政领导们,必须是正常工作日,请想办法(规避法律风险);学习华为精神,让奋斗者努力,也不能让奋斗者吃亏!从机制上想办法。”
这一要求引发网友热议,许多人认为这是“道德绑架式的自我感动,强制员工加班不合理”,也有网友直言:“人人都想学华为,但是只学加班,只学努力,只学让员工拼命,员工的薪资怎么不学习。华为的员工基础设施和福利,奇瑞有吗?医疗条件有吗?”
据媒体报道称,高新华在3月8日回应称:邮件要求对象不是普通员工,是激发愿意努力工作的员工，鼓励他们奋斗，同时不让他们吃亏,本意不是压榨员工。但对于“规避法律风险”这一说法,高新华并未作出回应。
段建军接任奔驰销售公司总裁兼首席执行官
近日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布重要人事任命：公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）即将完满结束其在中国市场的近四年任期，返回德国总部就任新职；销售首席运营官段建军将接任奔驰销售公司总裁兼首席执行官。以上任命将于2023年5月1日正式生效。据了解，段建军2013年加入奔驰销售公司，担任销售与市场营销执行副总裁，并于2019年升任销售与市场营销首席运营官。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示，“祝贺段建军先生接任公司总裁兼首席执行官。他是中国本土汽车管理人才的杰出代表，过去的十年，他带领团队屡创新高，助力中国成为梅赛德斯-奔驰全球第一大市场。我相信他将带领梅赛德斯-奔驰品牌在中国市场再攀新高。”
国产特斯拉ModelY改用“纯视觉”方案
近日，工信部最新一批的《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示显示，四款特斯拉中国产Model Y车型进行了信息变更备案，新版车型改为“无雷达”方案，也就是之前海外Model Y那样的“纯视觉”方案。
从此前已经普及开的纯视觉版本Model 3/Y表现来看，弃用毫米波雷达的新款Model Y日常体验与旧车型是没有明显区别的。特斯拉此前发布声明宣布开始向Tesla Vision（视觉方案）过渡，在Model 3和Model Y移除雷达后还会在Model S和Model X中移除。如今，在全球大部分地区，这些车辆都已经基于仅依赖于摄像头的Tesla Vision方案。
极氪官方二手车业务上线 只收12万公里0事故车辆
3月6日，极氪智能科技旗下官方二手车业务子品牌——极氪认证(ZEEKR Certified)正式发布上线，开启全国运营。作为极氪品牌官方二手车渠道，它为用户提供了从买车、到卖车，以及换车的全场景一站式服务。
极氪认证ZEEKR Certified是极氪官方二手车业务子品牌，包含智能评估、检测服务、置换服务、升舱换购、官方回购、认证二手车零售等业务。首先在收购和评估层面，极氪推出了认证四大亮点，包括自建智能价值评估体系、打造可视化可承诺的保值率兜底、极氪认证一码溯源，车辆前世今生全透明、极氪官方二手车整车质保延至6年15万公里、三电终身质保。
其中，极氪推出了独特的动态保值率线上智能评估工具，用户可在极氪App内一键开启可视化的智能检测，在线生成市场行情参考。此外，极氪认证二手车的车源也有一定限制，只收6年内或12万公里内、0结构损伤、0涉水涉火事故的车辆，并且还需要通过360多项专业检测、55项品质认证。
小鹏汽车回应“高管离职潮”
3月9日，有媒体报道，小鹏汽车多名核心高管处于已离职或者即将离职状态。其中，动力总成副总裁刘明辉已经离职，接替他的是零部件公司德尔福的前技术高管顾捷，顾捷已加入小鹏汽车，出任动力部门高级总监，直接向何小鹏汇报。
此外，首席人才官兼销售副总裁廖清红也将离职，目前处于休假状态，而其所负责的销售和营销业务已分别由小鹏汽车老人王桐和刚从吉利加入不久的易寒接管。报道还称两位副总裁级别高管的变动只是“开胃菜”，更大的人事变动涉及到两名核心创始成员——夏珩和何涛。
对此传闻，小鹏汽车相关负责人发声表示，相关报道为造谣，不实消息。值得关注的是，自2022年9月小鹏G9上市发布遇冷之后，10 月末，小鹏汽车便开始大幅度调整公司内部的组织架构，何小鹏回归造车重心，高层人事不断变动。1月30日，原长城汽车副董事长、有"铁娘子"之称的王凤英出任小鹏汽车总裁，全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系。
魅族与吉利合资公司更名星纪魅族
近日，魅族与吉利合资公司星纪时代举办战略沟通会，宣布成立星纪魅族集团(下称“星纪魅族”)，沈子瑜出任集团董事长兼CEO。沈子瑜公布星纪魅族战略布局，表示星纪魅族未来将致力为用户打造多终端、全场景、沉浸式融合体验。
据悉，星纪魅族集团主要由星纪时代和魅族科技融合而来，集团创始人为吉利控股集团董事长李书福。2022年7月，星纪时代和魅族科技达成战略投资协议后，魅族科技即组建了专注于研发Flyme Auto(车机系统)团队，魅族科技与星纪时代也在手机产品规划和设计上进行深入融合。
据沈子瑜介绍，当下星纪魅族将专注于消费电子全链路创新，打通手机、XR、操作系统、芯片、汽车等其他智能设备之间界限，实现消费电子产业与汽车产业的深度融合和超级协同。同时，星纪魅族将融合星纪时代与魅族科技双方的优势，积极投入芯片研发等前沿领域。
传自动驾驶公司Momenta考虑IPO
据外媒报道，中国自动驾驶初创公司Momenta正考虑最快于今年在香港或美国进行首次公开募股（IPO），可能筹集多达10亿美元资金。
据悉，当前Momenta正在与财务顾问就可能的交易进行磋商，该公司也是今年国内自动驾驶公司第一个被爆出冲刺IPO的玩家。除了通用汽车之外，Momenta还得到了中国上汽集团、丰田汽车、博世以及新加坡主权基金淡马锡和亿万富翁马云的云峰基金等机构投资者的支持。
与此同时，来自上海的AI机器人开发商达闼（CloudMinds）也被传计划赴香港IPO，募资多达5亿美元，目前正与中金公司、海通国际等洽商有关IPO事宜。（文/汽车之家 张凌霄 ）
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